1.jūl 2016
Gandrīz desmit gadu un teju 5,4 miljardi ASV dolāru bijuši nepieciešami, lai rekonstruētu leģendāro Panamas kanālu. Pateicoties jaunajai slūžu sistēmai, tas tagad spēj uzņemt tā dēvētos Post-Panamax jeb Neo Panamax klases kuģus, kuru garums pārsniedz 400 metru, bet platums – 50 metru. Daļa mediju jau paspējuši nodēvēt paplašināšanu par inženiertehnisku brīnumu, tomēr, gluži tāpat kā kanāla celtniecības laikā pirms vairāk nekā simts gadiem, arī šoreiz gadījušās atsevišķas kļūmes, kuru labošanas dēļ darbi pabeigti divus gadus vēlāk, nekā cerēts.