Zem Gvinedas pakalniem paslēpušies divi pamesti Viktorijas laika dzelzceļa tuneļi kādreiz pārvadāja tūristus un strādniekus zem Velsas laukiem - tagad tie ir atjaunoti, raksta “Daily Express”.
Tagad, pēc gadu desmitiem, tajos atkal rosās dzīvība - pa tiem pārvietojas riteņbraucēji un gājēji.
Interesanti, ka tuneļi pirmo reizi tika izcirsti klintī Tregartā, ciematā uz dienvidiem no Bangoras, 1883. gadā kā daļa no vērienīga dzelzceļa projekta, kas savienoja Bangoru un Betesdu. Tas bija bīstams darbs, kas tika veikts, izmantojot dinamītu, un būvniecība traģiski prasīja divu cilvēku dzīvības.
Viens tunelis bija izcirsts tikai 25 metru garumā, bet otrs, kas pazīstams kā Tinal Tivill jeb angļu valodā "Tumšais tunelis", šķērsoja kalna nogāzi gandrīz 275 metru garumā. Kopā tie veidoja dzelzceļa daļu.
View this post on Instagram
Kad līnija 1884. gada jūnijā tika atvērta pasažieriem, drīz vien sekoja kravas vilcieni, un līdz 20. gadsimta sākumam pa to jau pārvietojās vieglā dzelzceļa motori ar 16 vilcieniem dienā.
Jāatzīmē, ka tā popularitāte samazinājās pēc Otrā pasaules kara. Autobusi uz tuvējā Telfordas ceļa izrādījās ērtāki, un pasažieru skaits samazinājās, tāpēc pēdējie vilcieni pazuda 20. gadsimta 50. gados, un līnija beidzot tika pilnībā slēgta 1963. gadā.
Vairāk nekā piecas desmitgades tuneļi netika izmantoti. Taču to slēgšana nozīmēja, ka gājējiem un velosipēdistiem, izmantojot Lon Las Ogwen taku - gleznainu maršrutu no Bangoras Velsas ziemeļu krastā līdz Llyn Ogwen ezeram Snoudonijā, bija jānovirzās uz noslogotas šosejas.
Maršruts kļuva neticami populārs, piesaistot aptuveni 100 000 cilvēku gadā, tāpēc Velsas valdība un Gvinedas dome vienojās finansēt Viktorijas laika tuneļu atjaunošanu, lai tos atkal varētu izmantot, līdz 2017. gadā tuneļi beidzot tika atjaunoti pēc četru mēnešu darba. Velosipēdisti tagad var pārvietoties starp Tregarth un Bethesda ciemiem, pilnībā paliekot gleznainajā Velsas laukos.
