Šonedēļ partija “Vienotība” izraudzīja sev jaunu līderi. Par to kļuvis politiskās spēka Saeimas frakcijas vadītājs Edmunds Jurēvics. Nupat ievēlētais priekšsēdētājs vadības grožus pārņēmis sarežģītos apstākļos. Aplokšņu algas, pretlikumīgā finansējuma pieņemšana, bijušā valdības vadītāja Krišjāņa Kariņa lidojumu skandāls partiju ir satricinājuši. Karš, taupība un nekontrolējami koalīcijas partneri “Vienotības” spēku samazinājuši līdz kritiskam līmenim. Gadu pirms parlamenta vēlēšanām eksperti partijai neprognozē spīdošu nākotni, vēsta TV3 raidījums “Nekā personīga” (NP).
Atbilstoši Baltijas valstu kopuzņēmuma "RB Rail" informācijai "Rail Baltica" pirmās kārtas izmaksas Baltijā varētu sasniegt 14,3 miljardus eiro, no tiem Latvijā - 5,5 miljardus eiro, tomēr ir iespējams potenciāls ietaupījums līdz 500 miljoniem eiro no tehnisko risinājumu optimizācijas, kā arī ir iespējami citi ietaupījumi.
No 23. līdz 26. septembrim ekonomikas ministrs Viktors Valainis kopā ar 180 uzņēmēju un organizāciju pārstāvjiem dodas uz Hamburgu un Mēklenburgas-Priekšpomerāniju, lai piedalītos līdz šim lielākajā Latvijas biznesa vizītē. 25. septembrī tirdzniecības misijai pievienosies arī premjerministre Evika Siliņa, lai piedalītos biznesa forumā un tiktos ar Mēklenburgas-Priekšpomerānijas augstākajām amatpersonām.
AS "Rīgas starptautiskā autoosta" iecere par viesnīcas būvniecību blakus autoostas ēkai Prāgas ielas pusē ir apturēta dzelzceļa "Rail Baltica" projekta dēļ un Rīgas centra kultūrvēsturisko ierobežojumu dēļ, aģentūrai LETA norādīja autoostas pārstāvji.
“Tad tie bluķi, kas ir pie lidostas un dzelzceļa stacijas, tas ir labs rezultāts? Kāpēc būvēja to tiltu, ja zināja, ka naudas nebūs?” runājot par dzelzceļa “Rail Baltica” projektu, TV24 diskusijā “Kārtības rullis” uzsvēra partijas “Latvija pirmajā vietā” valdes priekšsēdētājs, Rīgas domes deputāts Ainārs Šlesers. Satiksmes ministrs Atis Švinka (“Progresīvie”) konkrētu atbildi nesniedza.
“5. septembrī Ukraina oficiāli atklāja Eiropas standarta dzelzceļa līniju ar 1435 mm sliežu platumu, kas stiepjas paralēli padomju laika 1520 mm dzelzceļam. Šī līnija savienos Užhorodu ar Bratislavu, Košici, Budapeštu un Venēciju. Užhorodas-Čopas posmu ir plānots pagarināt līdz Ļvivai, un galvenais mērķis ir pielāgot visu Ukrainas dzelzceļa sistēmu Eiropas standartam,” vietnē “X” informē Ukrainas militāro un ģeopolitikas ziņu un analīzes portāls “Nstrike1231”.
Saruna par bezcerīgo valsts budžetu, par taupību un migrāciju, par politisko konkurenci no jaunās partijas “Austošā saule Latvijai” puses, par valstsnācijas statusu un daudz ko citu – ar Eiropas Parlamenta viceprezidentu Robertu Zīli (NA).
Igaunijas valdības mājaslapā publiskoti dokumenti par Latvijas un Igaunijas valdību 27. augustā Tartu notikušās kopsēdes rezultātiem. Tajos redzams, ka ir pieņemti konkrēti lēmumi, kas ļaus kāpināt kopējo Latvijas un Igaunijas konkurētspēju, ļaus Eiropas struktūrās vienotā frontē cīnīties par mūsu uzņēmēju interesēm, viņu pasargāšanu no pārmērīgās birokrātijas, ļaus intensificēt kopīgu darbu pie nākotnes tehnoloģiju megaprojektiem, ciešāk sadarboties enerģētikā un transportā.
Latvija iepirkumā kopā ar Igauniju varētu nopirkt trīs pasažieru vilcienus, Latvijas Televīzijas raidījumā "Šodienas Jautājums" atzina satiksmes minstrs Atis Švinka ("Progresīvie").
Finansējuma dzelzceļa projekta "Rail Baltica" turpināšanai Latvijai noteikti pietiek vēl vairākiem gadiem, šodien Latvijas Radio raidījumā "Krustpunktā" uzsvēra Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).
“Apvienotā saraksta” 14. Saeimas deputāts Andris Kulbergs un partijas “Vienotība” valdes loceklis, viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrs Raimonds Čudars TV24 diskusijā “Kārtības rullis” diskutēja, ko valstij vajadzētu darīt ar uzņēmumiem LMT un “Tet” – “Latvenergo”, nesaistītam uzņēmumam palielināt tēriņus vai valstij pārņemt kontroli un piesaistīt privātu investoru.
Dzelzceļa projekta "Rail Baltica" Rīgas Centrālajā mezglā būvuzraudzību par 3,119 miljoniem eiro nodrošinās SIA "Forma 2", aģentūru LETA informēja "Rail Baltica" ieviesējs Latvijā SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL).
Satiksmes ministrijas (SM) valsts sekretāra vietniece dzelzceļa projekta "Rail Baltica" jautājumos Kristīne Malnača otrdien, 19.augustā, atstās amatu, aģentūru LETA informēja Satiksmes ministrijā (SM).
Lai taupītu līdzekļus, dzelzceļa infrastruktūras projekts "Rail Baltica" Igaunijā līdz 2030.gadam tiks īstenots ierobežotā apmērā salīdzinājumā ar sākotnēji iecerēto, liecina Igaunijas Klimata ministrijas parlamenta Ekonomikas komitejai iesniegtais ziņojums par "Rail Baltica" būvniecības gaitu Igaunijā.
Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) veikto izmeklēšanu kriminālprocesā par dzelzceļa projekta "Rail Baltica" ieviešanu paildzinot projekta īstenošanas mērogs un sarežģītības pakāpe.
Satiksmes ministrs Atis Švinka (P) šodien darba vizītē Igaunijā pārrunās sadarbību transporta nozarē, tostarp prāmju satiksmes īstenošanā, ostu attīstības jautājumos, kā arī aktualitātes dzelzceļa "Rail Baltica" projekta ieviešanā, aģentūru LETA informēja Satiksmes ministrijā (SM).
Kas notiek ar mūsu transporta uzņēmumiem “Rail Baltica” un “airBaltic”? Uzņēmējs Ģirts Rungainis TV24 diskusijā “Kur tas suns aprakts?” sacīja, ka šobrīd Satiksmes ministrijā cilvēki nesaprot, ko viņi dara. “Rail Baltica” un “airBaltic” ir Latvijai stratēģiski svarīgi uzņēmumi, no kuriem nevajadzētu atteikties, bet domāt, ko darīt, lai tie varētu pastāvēt.
Uzņēmējs Ģirts Rungainis TV24 diskusijā “Kur tas suns aprakts?” salīdzināja Latvijas transporta uzņēmumus “Rail Baltica” un “airBaltic,” uzsverot, ka “Rail Baltica” ir Eiropas ģeopolitisks projekts, bet “airBaltic” ir pavisam cits pasākums – vienīgais veiksmīgi starptautiski konkurējošais Latvijas uzņēmums.