Nacionālā aviosabiedrība “airBaltic”’ atkal nonākusi mīnusos un apturējusi akciju sākotnējo publisko piedāvājumu, kas tika uzskatīts kā variants finansējuma piesaistei. Kāda ir mūsu aviācijas nākotne, ko darīt ar “airBaltic,” eksperti sprieda diskusijā Latvijas Radio raidījumā “Krustpunktā”. Pastāv divi pretēji viedokļi – uzņēmumam jātiek vaļā no lidmašīnu nomas biznesa, bet bez lidmašīnām investoru interese būs vēl niecīgāka.
Intervijā “nra.lv TV sarunas” ekonomists Aivars Strakšas atklāja, viņaprāt, vienīgo iemeslu, kāpēc “Rail Baltica” projektā pieņemti neloģiski un ekonomiski nepamatoti lēmumi un Latvijai neveicas ar dzelzceļa līnijas būvniecību. “Vēlme paņemt Eiropas naudu, mūždien kavēties ar tās apgūšanu, pēc tam pēdējā brīdī ķert, skriet un kaut ko darīt šeit ir izstrādājusi ļaunu joku,” sacīja A. Strakšas.
Ekonomists, bijušais ilggadējais valsts akciju sabiedrības “Latvijas dzelzceļš” valdes loceklis, uzņēmējs Aivars Strakšas intervijā “nra.lv TV sarunas”, vaicāts par “zaļo kursu”, atbildēja, ka “tur zaļums ir tikai no dolāru banknotēm”.
Kā risināt smagos finansiālos jautājumus saistībā ar mūsu degsmi īstenot zaļā kursa un klimatneitralitātes idejas; kā iziet no pagaidām neatrisināmās situācijas ar “Rail Baltica” būvniecību? Politiķiem jāpieņem konkrēti racionāli lēmumi, kādi tie būtu – “nra.lv” saruna ar ekonomistu Aivaru Strakšas.
"Pusmiljarda nodokļu maksātāju naudas pazaudēšana (pamatkapitāla samazināšana uzņēmuma zaudējumu rezultātā) nav nekāds noziegums, bet šo zaudējumu publiskošana, apspriešana un jautājumu uzdošana par to izrādās ka ir," atsaucoties uz nra.lv publikāciju par krimināllietas ierosināšanu par iespējamu aiBaltic nomelnošanu, sociālajā vietnē "Facebook" raksta Aivars Strakšas.
Atsaucoties uz Neatkarīgās rakstu "Kurināmā cena daudzreiz zemāka, bet siltuma cena mazliet zemāka. Vai arī augstāka", Aivars Strakšas sociālajā vietnē "Facebook" dalījies pārdomās, kāpēc, viņaprāt, Latvijā tiek pārmaksāts par siltumu.
Bijušais VAS "Latvijas Dzelzceļš" viceprezidents Aivars Strakšas "airBaltic" 2023. gada auditētā Ilgtspējas un gada pārskata prezentācijā saskatījis vairākas interesantas lietas, proti, viņš pieļauj, ka nekādas rekordpeļņas nav, ka uzņēmums nav samaksājis darbaspēka nodokļus par decembri, ka naudas plūsmas stāvoklis patiesībā ir drūmāks nekā vēstīts.
Tautsaimniecībai nodarīti zaudējumi, radīts kaitējums valsts prestižam – atbildīgās amatpersonas valsts akciju sabiedrībā “Latvijas dzelzceļš” (LDz) par lēmumu pilnībā apturēt kravu tranzītu ar Baltkrieviju jāsauc pie atbildības, šādu viedokli sarunā ar “Neatkarīgo” pauda bijušais LDz valdes loceklis Aivars Strakšas.