Čehu “Škoda” no Latvijas ir saņēmusi simtiem miljonu eiro, bet nevienu ražošanas jaudu šeit nav radījusi. Beidzam māžoties – mēs paši varam saražot tramvajus, kādēļ tie jāpērk no ārzemniekiem – tā sarunā ar “nra.lv” pēc Latvijas Lielo pilsētu asociācijas sēdes Daugavpilī, daloties ar iespaidiem par spriesto un lemto, saka Daugavpils mērs un tagad arī Latvijas Lielo pilsētu asociācijas prezidents Andrejs Elksniņš.
Čehijas mašīnbūves giganta “Škoda” uzvedība Somijā pēc 1,6 miljardu eiro darījuma zaudējuma vedina domāt, ka arī Latvijā “Škoda” varētu likt lietā šantāžas elementus, lai piespiestu mūsu amatpersonas piekrist čehu noteikumiem, proti, atteikties no 5,7 milj. līgumsoda piemērošanas par līgumsaistību neizpildi Latvijā.
Somijas nacionālais ziņu portāls “Helsingin Sanomat” www.hs.fi vēsta, ka “Škoda Transtech” nav saņēmusi atļauju iesniegt apelāciju lietā par tramvaju iepirkumu Helsinku un Vantā novados. “Škoda” reakcija zibenīga: 200 darbinieku no Somijas uzņēmuma personāla Otanmeki rūpnīcā Kajaani tikšot atlaisti. Vai līdzīgs scenārijs atkārtosies Latvijā?
Latvijā kursējošajiem 32 pasažieru elektrovilcieniem tiks piešķirti ar mežu saistīti vārdi, informēja AS "Pasažieru vilciens" (PV), kas strādā ar zīmolu "Vivi".
Nedēļa Lietuvā, Latvijā, Igaunijā un Grenlandē ir bijusi diezgan auksta – kā tajos senajos laikos, kad ziemas bija kā ziemas. Lietuvā radušās bažas par iespējamiem plūdiem, ja aizsalušajā Neres upē tuvāk pavasarim radīsies ledus krāvumi. Igaunijā mīnus 20 grādos sāka bojāties nule kā iepirktie, Latvijā šaurās aprindās dievinātie, jaunie “Škoda” vilcieni. Igaunijas pasažieru pārvadātājam nācās daļu reisu aizstāt ar autobusiem – ar šim un citām tēmām “nra.lv” Lietuvas un Igaunijas notikumu apskats.
Bieži cilvēki saka, ka nevajag salīdzināt ābolus ar bumbieriem. Bet mēģināts nav zaudēts. Izlielījās, ka pirks jaunos elektrovilcienus kaut kad tur nākotnē – deviņu akumulatoru bateriju elektrovilcienu (BEMU) iegādi 89,409 miljonu eiro apmērā – piegāde paredzēta līdz 2029. gadam.(1) 90 miljoni – nozarei, kas ir dotējama un nepelnoša. Valstij, kurai budžets bez aizņemtiem diviem miljardiem bilanci nesavelk. Pieņemsim.
Igaunijas līnijās ir sākuši kursēt jauni “Škoda” vilcieni, un to ierašanās pasažieru vidū ir izraisījusi gan sajūsmu, gan jautājumus. Tomēr viena no visvairāk apspriestajām tēmām ir bijušas sēdvietas jaunajos vilcienos un cik ērtas tās patiesībā ir pasažieriem.
“Mēs diemžēl redzam gadījumus, ka šī atkarība rada ļoti nepatīkamas sekas,” sacīja valsts kontrolieris Edgars Korčagins “nra.lv TV sarunas”, atbildot uz jautājumu par uzņēmumu “Rīgas satiksme” (RS), kas iepirkumā dod priekšroku vienam ražotājam – Čehijas “Škoda”.
Autotransporta direkcija (ATD) ceturtdien ar Čehijas personu apvienību "Škoda Transportation - Škoda Vagonka" ("Škoda") parakstīja līgumu par deviņu akumulatoru bateriju elektrovilcienu (BEMU) iegādi 89,409 miljonu eiro apmērā.
Zemās grīdas “Škoda” ražojuma tramvaju bremžu bloku remonta un modernizācijas iepirkuma stāsts atklāj, cik vienkārši un veiksmīgi ārvalstu ražotājs spēj panākt no Rīgas pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” (RS) padevību un pretimnākšanu ražotāja interesēm atbilstošu konkursa noteikumu izsludināšanā.
Rīgas pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” izsludinājusi konkursu gandrīz trīs miljonu vērtajam publiskajam iepirkumam, kurā dokumentos jau skaidri salasāmi konkrētie uzvarētāji. Tie ir tie paši, kuri piedalījušies pirms vairāk nekā desmit gadiem iepirkto zemās grīdas tramvaju ražošanā.
Latvijas jauno auto tirgus šī gada trešajā ceturksnī piedzīvojis strauju izaugsmi – reģistrēts par teju 46 % vairāk jaunu vieglo automobiļu, bet jauno auto līzinga apjoms audzis vēl straujāk – par gandrīz 57 % salīdzinājumā ar 2024. gada trešo ceturksni, liecina Citadele Leasing apkopotie dati.
Latvijā pagājušajā gadā pārdotas kopumā 2669 "Škoda" automašīnas, kas salīdzinājumā ar 2022.gadu ir pieaugums par 38,1%, aģentūru LETA informēja "Škoda" automašīnu izplatītāja "Auto 100" Latvijas filiāles pārstāvji.