Latvijas sabiedrībā nerimst viedokļu apmaiņa par premjerministres Evikas Siliņas (“Jaunā vienotība”) Saeimā prezentēto ziņojumu par valdības darbu. Savu nepatiku par to TV24 izteica bijušais ekonomikas ministrs (2009.–2011.) Artis Kampars.
Viens no jautājumiem, par ko gadiem politiķi centušies slēpt krīzes apmērus un izvairīties no atbildības par to, ir “Rail Baltica”. Slēgtajās valdības sēdēs valda spriedze, bet koalīcijas partneri pieprasa rosināt disciplinārlietas. Tikmēr Saeimā top likuma grozījumi, kas atbildību par megaprojekta īstenošanu pārliks uz premjera un finanšu ministra pleciem, ziņo "Nekā personīga".
Intervijā “nra.lv TV sarunas” ekonomists Aivars Strakšas atklāja, viņaprāt, vienīgo iemeslu, kāpēc “Rail Baltica” projektā pieņemti neloģiski un ekonomiski nepamatoti lēmumi un Latvijai neveicas ar dzelzceļa līnijas būvniecību. “Vēlme paņemt Eiropas naudu, mūždien kavēties ar tās apgūšanu, pēc tam pēdējā brīdī ķert, skriet un kaut ko darīt šeit ir izstrādājusi ļaunu joku,” sacīja A. Strakšas.
Pirms četriem gadiem, pirms iepriekšējām Saeimas vēlēšanām, uzņēmēja, arhitekta Ulda Pīlēna vadībā tika izveidots jauns politiskais spēks, kas piedalījās vēlēšanās ar “Apvienotā saraksta” (AS) nosaukumu. AS vēlēšanās uzrādīja jaunam spēkam salīdzinoši labus rezultātus un pat iekļāvās valdošajā koalīcijā. Tiesa, AS premjera kandidāts Pīlēns par ministru prezidentu nekļuva. Viņš tika izvirzīts arī par valsts prezidentu, bet arī tur bija spiests atkāpties izmanīgāku politisko lielmeistaru priekšā. Sarunu ar Uldi Pīlēnu iesākām tieši par viņa pašreizējo vietu politikā un politikas vietu viņa paša dzīvē.
Opozīcijā esošā "Latvija pirmajā vietā" (LPV) Saeimas frakcija iesniegusi satiksmes ministra Ata Švinkas (P) demisijas pieprasījumu saistībā ar dzelzceļa projekta "Rail Baltica" pārvaldību.
Atbilstoši Evikas Siliņas valdības iecerētajam birokrātijas samazināšanas plānam valdība izveidojusi divas jaunas dienesta pārbaudes komisijas. Viena izvērtēs “RB Rail” iepirkumu par sliežu ceļu pārmiju un sliežu izplešanās šuvju piegādi, otra kārtējo reizi “vērtēs” “Daugavas pāli” un dzelzceļa estakādi Mārupē.
Valdība otrdien vienojās veidot divas dienesta pārbaudes komisijas, lai izvērtētu AS "RB Rail" iepirkumu par sliežu ceļu pārmiju un sliežu izplešanās šuvju piegādi, kā arī nepabeigto tilta balstu Daugavā un iesākto dzelzceļa estakādi Mārupē.
Baltijas valstu kopuzņēmuma AS "RB Rail" organizētā iepirkuma "Rail Baltica" būvniecībai paredzēto sliežu ceļu pārmiju un sliežu izplešanās šuvju piegādei izvērtēšanai, kā arī par nepabeigto tilta balstu Daugavā tiks veidotas divas dienesta pārbaudes komisijas, liecina informācija tiesību aktu portālā.
TV24 sarunā ar Anitu Daukšti par problēmām "Rail Baltica" Evika Siliņa uzsvēra, ka tikai tagad desmit gadus ilgušās problēmas tiek celtas dienasgaismā.
