Dzelzceļa projekta "Rail Baltica" tilta pār Daugavu pirmā posma inženierbūvju ilgtermiņa konservācijas izmaksas pašlaik aplēstas 551 000 eiro apmērā, aģentūru LETA informēja Satiksmes ministrijā (SM).
Jau ir skaidri zināms, ka cauri Rīgai “Rail Baltica” tuvākajā nākotnē nekursēs un, pat ja dzelzceļu uzbūvētu, vilcieni pa to netrauksies ar ātrumu virs 250 kilometriem stundā. Neraugoties uz to, Eiropas Komisijas mājaslapā joprojām lasāma informācija par aktuālo plānu ātrgaitas dzelzceļa satiksmes paātrināšanai visā Eiropā. Rīga šajā kartē joprojām iezīmēta.
Kura amatpersona konkrēti ir politiski atbildīga par “Rail Baltica” finansēm un būvniecības termiņu izpildi šogad? Intervijā Latvijas Radio raidījumā “Krustpunktā” ministru prezidente Evika Siliņa atzina, ka tas ir satiksmes ministrs.
Dzelzceļa "Rail Baltica" projekts visās trijās Baltijas valstīs ir pārliecinoši pārgājis no plānošanas posma uz pilna mēroga būvniecību, norādījis Baltijas valstu kopuzņēmuma AS "RB Rail" izpilddirektors Marko Kivila.
Dzelzceļa projekta "Rail Baltica" pirmās kārtas būvniecība varētu kavēties par 3-5 gadiem, trešdien intervijā Latvijas Televīzijas (LTV) raidījumam "Rīta panorāma" sacīja "Rail Baltica" projekta nacionālā ieviesēja Latvijā SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL) valdes priekšsēdētājsvad Māris Dzelme.
Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisija trešdien nolēma pirmajam lasījumam Saeimā virzīt grozījumus "Rail Baltica" projekta īstenošanas likumā, kas paredz stiprināt projekta pārvaldību, tostarp nosakot citu ministriju atbildības jomas projekta īstenošanā.
Kā nezināmā virzienā peldoša kuģa priekšgals tagad izskatās Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas jumts bez ēkas, kam šāds jumts vajadzīgs, bet “Par “Rail Baltica” projekta īstenošanas gaitu” vēsta Satiksmes ministrijas dokuments ar šādu nosaukumu.
Par “Rail Baltica” Latvijas posmu atbildīgās “Eiropas dzelzceļa līnijas” valdes priekšsēdētāja Māra Dzelmes publiski nodemonstrētā nespēja nosaukt četras stacijas, kuras tikšot būvētas “Rail Baltica” pirmajā kārtā, izsauca lielu sabiedrības sašutumu. Cilvēks, kuram pamata atalgojums (bez papildu piemaksām) ir 6275 eiro mēnesī, nevar nosaukt, ko pats būvēs.
RB Rail informē, ka par uzņēmuma padomes priekšsēdētāju iecelts Matīss Paegle, amatā nomainot Arēniju Jacku, kura pilnvaru termiņš ir noslēdzies. RB Rail padome darbu turpina esošajā sastāvā un saskaņā ar apstiprināto pārvaldības modeli.
Ziņa, ka dzelzceļa projekta "Rail Baltica" pirmās kārtas jeb pamattrases pabeigšanai pietrūkst trīs līdz četri miljardi eiro un, iespējams, projekta realizācija ievilksies līdz pat 2050.gadam, radīja rezonansi sabiedrībā.
