Rail Baltica

Salacgrīvas novada domes ārkārtas sēdē šovakar nolēma, ka atbalstīs tādu dzelzceļa līnijas "Rail Baltica" novietojumu, kas šķērso aizsargājamās dabas teritorijas, aģentūrai LETA pastāstīja domes priekšsēdētāja vietnieks attīstības jautājumos Jānis Cīrulis (RA).

Arhitekts Jānis Dripe skaidro, ka Eiropas platuma dzelzceļa izbūve izvērtīsies par lielākajiem pārveidojumiem Rīgas centrā pēc pilsētas vaļņu un bastionu nojaukšanas 19. gadsimta 60. gados.

Otrdien, 21.jūnijā, Eiropas transporta tīkla (TEN-T) dienu 2016 ietvaros Roterdamā, Latvija, Lietuva, Igaunija, Polija un Somija, kā arī Eiropas Savienības Baltijas transporta koridora koordinatore, parakstīja Deklarāciju, apliecinot minētā projekta nozīmību reģionā, kā arī ieinteresētību kopīgi aktīvi turpināt realizēt Rail Baltica projektu.

Eiropas Komisija (EK) darbvietu radīšanai un izaugsmes veicināšanai transporta infrastruktūrā ieguldīs 6,7 miljardus eiro, liecina EK paziņojums.

"Rail Baltica" projekta realizētājas "Eiropas dzelzceļa līnijas" un starptautiskās lidostas "Rīga" pārstāvji parakstīs sadarbības memorandu, lai uzbūvētu "Rail Baltica" lidostas dzelzceļa staciju un pilnvērtīgi integrētu to lidostas teritorijā 2022.gadā, aģentūru LETA informēja uzņēmumu pārstāvji.

Nevajag lolot ilūzijas, ka Eiropas platuma dzelzceļa sliežu projekts "Rail Baltica" uz priekšu virzīsies ātri, šorīt Latvijas Radio sacīja Satiksmes ministrijas (SM) valsts sekretāra vietnieks, uzņēmuma "Eiropas dzelzceļa līniju" valdes loceklis Dins Merirands, komentējot Lietuvas pretenzijas pret projektu.

Ļoti svarīgs uzdevums Latvijas valdībai ir jau šogad pieņemt galīgo lēmumu par dzelzceļa līnijas Rail Baltica novietojumu mūsu valsts teritorijā, varētu sākties dzelzceļam vajadzīgo zemes īpašumu atsavināšana un trases tehniskā projekta gatavošana.

Vakar sevi sabiedrībai pieteica Latvijas valstij piederoša SIA Eiropas dzelzceļa līnijas (EDZL), kuras pienākums ir nevis pelnīt, bet iztērēt līdz 2022. gadam jau garantētus 292 miljonus eiro un vēlāk vēl vairāk. Pelnīt aicināti visi tie, kas apgādās šo SIA ar pakalpojumiem un precēm.

Sešu Eiropas Savienības (ES) dalībvalstu deputāti parakstījuši atklātu vēstuli Latvijas, Lietuvas un Igaunijas Ministru prezidentiem un satiksmes ministriem, tostarp arī Polijas un Somijas satiksmes ministriem, aicinot paust vienotu atbalstu pašlaik apstiprinātajai "Rail Baltica" projekta virzībai, tādējādi izvairoties no riskiem pazaudēt projektam atvēlēto finansējumu.

Vides pārraudzības valsts birojs (VPVB) sniedzis atzinumu par SIA "Estonian, Latvian & Lithuanian Environment" un pilnsabiedrības "RB Latvija" sagatavoto ietekmes uz vidi novērtējuma ziņojumu līnijas "Rail Baltica" būvniecībai, kas ļauj tālāk pieņemt galējo lēmumu par trases novietojumu Latvijā, aģentūru LETA informēja pilnsabiedrībā.

Lietuvas satiksmes ministrs Rimants Sinkevičs piektdien noraidījis Eiropas Komisijas (EK) pārstāves Katerinas Trautmanes paustās bažas, ka Baltijas valstis varētu zaudēt Eiropas sliežu platuma projekta "Rail Baltica" finansējumu, ja tuvākajā laikā nespēs panākt vienošanos jautājumā par projekta konkursu izsludināšanu.

Interesi sadarboties un investēt Eiropas platuma sliežu projektā "Rail Baltica" izrādījuši uzņēmumi no Apvienotās Karalistes, Somijas, Francijas, ASV, Ķīnas un Vācijas, aģentūru LETA informēja Baltijas valstu kopuzņēmumā "RB Rail".

Pagājušajā nedēļā daudzi, kuri ir cieši piezīdušies pie Rail Baltica projekta naudas plūsmas, kaunināja satiksmes ministru Uldi Auguli, kas izteicās, ka gadījumā, ja Rail Baltica projektam nebūtu tik milzīga Eiropas Savienības fondu finansējuma un tas būtu jāfinansē tika no pašu resursiem, tad būtu nopietni jādomā par šāda projekta realizācijas lietderību.

Šodien tiekoties ar Igaunijas un Lietuvas valdību vadītājiem, Latvijas Ministru prezidents Māris Kučinskis (ZZS) apliecinājis, ka "Rail Baltica" projekts ir nozīmīgs visai Eiropai, tāpēc Latvija darīs visu, lai šo projektu īstenotu, savā kontā mikroblogošanas vietnē "Twitter" raksta premjers.

Vasarā būtu jākļūst skaidram, vai Lietuva saņems Eiropas Savienības finansējumu gandrīz 200 miljonu eiro apmērā Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa "Rail Baltica" posmam no Kauņas Latvijas virzienā, otrdien pastāstījis satiksmes ministrs Rimants Sinkevičs.

Aizejošais gads lika noticēt, ka mēs tiešām piedzīvosim Latviju, kur atkal krustojas sliežu ceļi no austrumiem uz rietumiem un no ziemeļiem uz dienvidiem.

Pirmais vilciens no Igaunijas galvaspilsētas Tallinas uz Lietuvas un Polijas robežu pa jauno Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju "Rail Baltica II" dosies 2025.gadā, intervijā Lietuvas biznesa laikrakstam "Verslo žinios" sacīja "Rail Baltica II" Baltijas valstu kopuzņēmuma vadītāja Baiba Rubesa.

Par Eiropas Savienības piešķirtajiem 238 miljoniem eiro, realizējot "Rail Baltica" projekta pirmo posmu, vispirms plānota Rīgas Centrālās stacijas un autoostas rekonstrukcija, bet pēc tam sliežu izbūve līdz lidostai un vienota termināļa un stacijas izbūve lidostā, intervijā aģentūrai LETA norāda pilnsabiedrības "RB Latvija" telpiskās plānošanas eksperts Neils Balgalis.

Aizejošā 2015. gada laikā vārdu salikums Rail Baltica iegūlies kartē un cilvēku priekšstatos par labu vai sliktu, bet reālu Latvijas nākotni.

Vizīte uz Ķīnu, kuras mērķis bija nostiprināt Latvijas lomu milzīgās ekonomikas kontaktos ar Austrumu un Centrālo Eiropu, kalpoja kā viens no balstiem pašas partijas uzticību zaudējušās premjeres Laimdotas Straujumas valdībai. Taču vizītei varētu būt arī taustāmas sekas tautsaimniecībā, jo Ķīna ir gatava palīdzēt realizēt Rail Baltica projektu agrāk, nekā tas šobrīd plānots. Tiesa, pastāv risks, ka šo piedāvājumu iedvesmojis pārpratums.