Eiropā pēdējā laikā vērojama tendence noteikt ierobežojumus degvielas iegādei, reaģējot uz bažām par iespējamu resursu nepietiekamību vai piegāžu traucējumiem. Piemēram, Slovēnijā ieviesti pagaidu limiti dīzeļdegvielas tirdzniecībai, nosakot, ka vienā reizē automašīnā drīkst iepildīt ne vairāk kā 30 līdz 50 litrus. Arī Lielbritānijā tiek apsvērta iespēja krīzes gadījumā prioritizēt operatīvos dienestus un ierobežot degvielas pieejamību privātpersonām, ja piegāžu ķēžu problēmas kļūs kritiskas, vēsta "360TV Ziņas".
Ja vakar “Circle K” degvielas uzpildes stacijā Satekles ielā Rīgā dīzeļdegviela maksāja 2,06 eiro, tad šodien cenu dēlī redzams, ka cena pazeminājusies vien par diviem centiem. Līdzīgi arī Satekles ielas “Neste” – vakar 2,04 eiro, šodien par diviem centiem lētāk. Arī turpat “Viršos”, salīdzinot ar vakardienas 2,06 eiro, cena šodien samazinājusies par diviem centiem. Kur tad palicis tas politiķu solītais 8 centu samazinājums?
Jebkura diskusija par ekonomiku, ja vien tā notiek pietiekami ilgi, nonāk pie atziņas, ka, pat ja šodien pa Hormuza šaurumu atsāktu brīvi kuģot visu valstu tankeri un karadarbība reģionā beigtos, pašreizējo notikumu negatīvās sekas būtu jūtamas vēl ilgi – daudzus gadus. Taču ASV un Izraēlas karš pret Irānu nebūt vēl nav beidzies, un nav zināms, cik ilgi vēl turpināsies. Ir acīmredzami sākusies energoresursu krīze, turklāt globāla.
Krievijas agresijas sekas klātienē Krāslavas novadā izvērtēja aizsardzības ministrs Andris Sprūds, kurš drona incidenta dēļ pārtrauca savu darba vizīti Ukrainā. Ministrs apmeklēja precīzu vietu, kur vakar avarēja un detonēja bezpilota lidaparāts, atstājot izdedzinātu zāli un specifisku degvielas smaku pierobežas pļavā, vēsta 360TV Ziņas.
Slovākijas valdības šomēnes pieņemtais lēmums noteikt ierobežojumus degvielas tirdzniecībai šīs valsts enerģētikas krīzes dēļ ir pretrunā Eiropas Savienības (ES) tiesību aktiem, otrdien paziņoja Eiropas Komisijas (EK) preses pārstāvis, vēsta aģentūra "Reuters".
Kāds TV24 skatītājs vaicāja, kāpēc Latvijā degvielas cenas paaugstinājās jau no pirmās Irānas konflikta dienas, ja degviela tika iepirkta vēl par veco cenu. Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas izpilddirektore Ieva Ligere precizēja, ka cenas degvielas uzpildes stacijās nekāpj vienlaikus ar degvielas biržas cenām, tās kāpj lēnāk.
Jēlnaftas cenas pasaules biržā piedzīvoja strauju lēcienu uz augšu, 19. martā pietuvinoties 100 dolāriem par barelu un pēc tam nokrītot atpakaļ līdz kādai nebūt normalitātei – līdz 96 dolāriem. Pašlaik jēlnaftas cena krīt ar ātrumu apmēram 3% diennaktī.
Igaunijas Rezervju centrs ir nolēmis brīvā tirgū laist degvielu no valsts stratēģiskajām rezervēm un tādējādi pievienoties valstu centieniem mazināt Irānas militārā konflikta ietekmi uz degvielas cenām.
Benzīna un dīzeļdegvielas cenas pasaules tirgos turpina pieaugt, ņemot vērā naftas piegāžu traucējumus. Eksperti brīdina, ka pat tad, ja situācija Tuvajos Austrumos stabilizēsies, degvielas cenas varētu sākt kristies tikai pēc dažiem mēnešiem, jo tirgus uz izmaiņām reaģē ar ievērojamu kavēšanos, ziņo "Reuters".
Turpinoties karam ar Irānu, naftas cenas pieaug, un arī aviokompānijas saskarsies ar augstākām degvielas izmaksām, kas varētu negatīvi ietekmēt ceļotāju maciņus visā pasaulē, raksta “CNN”.
Sabiedrības iniciatīvu portālā "Manabalss.lv" sākta parakstu vākšana, aicinot uz laiku līdz 12 mēnešiem samazināt akcīzes nodokli un pievienotās vērtības nodokļa (PVN) likmi degvielai.
Spriedze Hormuza šaurumā Tuvajos Austrumos šūpo pasaules enerģijas tirgus. Caur šo šauro jūras koridoru tiek pārvadāta aptuveni piektā daļa pasaules naftas un ap 20% globālās sašķidrinātās dabasgāzes (LNG. Tāpēc jebkuri draudi kuģošanai šajā reģionā ļoti ātri atspoguļojas energoresursu cenās visā pasaulē.
Pagājušajā darba nedēļā Baltijas valstu galvaspilsētās turpinājās degvielas cenu kāpums, tostarp straujākais pieaugums bija Rīgā, liecina aģentūras LETA apkopotie dati.
Domājot par degvielas cenu kāpuma ierobežošanu, valdībā pašlaik apspriesta iespējama valsts degvielas rezervju izmantošana, ceturtdien intervijā LTV "Rīta panorāmā" sacīja premjere Evika Siliņa (JV), citus iespējamos risinājumus nenosaucot.
Pasažieru pārvadātāji aicina satiksmes ministru Ati Švinku (P) meklēt ātrus risinājumus Tuvo Austrumu konflikta radītajam degvielas cenu pieaugumam, aģentūrai LETA pavēstīja Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas prezidents Ivo Ošenieks.