Donava ir atsegusi smilšu salas un nogrimušus kuģus no Otrā pasaules kara laikiem, atomelektrostacijās Ungārijā un Rumānijā trūkst dzesēšanas ūdens, un Reina ir sasniegusi vēsturiski zemāko ūdens līmeni. Eiropas sausuma apmēri tagad ir skaidri redzami pat satelītattēlos, raksta "Mixnews".
Eiropas karstuma vilnis un nedēļām ilgais sausums ir atstājis sekas, ko tagad var redzēt burtiski no kosmosa.
Eiropas Kosmosa aģentūra ir publicējusi Donavas satelītattēlus, atklājot, cik dramatiski viena no kontinenta galvenajām upēm ir mainījusies tikai viena gada laikā.
Attēli no "Copernicus Sentinel-2" satelīta tika uzņemti aptuveni 45 kilometrus uz ziemeļiem no Budapeštas. 2025. gada 9. augusta attēlā Donavu ieskauj zaļi un dzeltenīgi vasaras lauki. 2026. gada 4. augusta skats uz to pašu apgabalu rāda pavisam citu ainu: upes gultne ir manāmi sašaurinājusies, parādījušies lieli smilšu sēkļi, un apkārtējā ainava ir kļuvusi ievērojami sausāka. ESA ziņo, ka ūdens Donavā Ungārijā ir pazeminājies līdz rekordzemam līmenim.
Problēma jau sen ir pārsniegusi neparastu dabas parādību robežas.
Ungārijas Pakšas atomelektrostacija, kas dzesēšanai izmanto Donavas ūdeni, pēdējās nedēļās ir spiesta krasi samazināt ražošanu. Vienā brīdī turpināja darboties tikai viena no astoņām elektrostacijas turbīnām, un jauda samazinājās līdz aptuveni 10% no normālā līmeņa. Tas ir īpaši jutīgi Ungārijai: Pakša saražo gandrīz pusi no valsts elektroenerģijas.
Rumānijā ūdens trūkuma dēļ viens no diviem Černavodas atomelektrostacijas reaktoriem jau ir apturēts. Lai nezaudētu otru reaktoru, varas iestādes novirzīja upes plūsmu: tās padziļināja Donavas gultni, nojauca plūsmu aizšķērsojošu salu un nogremdēja četras ar akmeņiem piepildītas baržas, izveidojot aizsprostu.
Rezultātā ūdens līmenis pie strādājošā reaktora paaugstinājās par aptuveni četriem centimetriem. Pēc varas iestāžu aprēķiniem, tam vajadzētu būt pietiekamam vismaz vēl deviņām darbības dienām. Normālos apstākļos Rumānijas atomelektrostacijas saražo aptuveni piekto daļu no valsts elektroenerģijas.
Donavā atkal ir parādījušies Otrā pasaules kara karakuģi. Viens no spilgtākajiem sausuma simboliem ir sarūsējušie karakuģu korpusi netālu no Serbijas pilsētas Prahovas.
Kad ūdeņi atkāpās, no Donavas atkal parādījās Vācijas Melnās jūras flotes kuģi, kurus 1944. gadā nogremdēja vācu karaspēks, atkāpjoties no tuvojošās Sarkanās armijas.
Nav runa tikai par vēsturiskām drupām. Dažos kuģos vēl varētu būt munīcija un sprāgstvielas, radot papildu draudus kuģošanai.
Situācija Reinā ir ne mazāk satraucoša.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta Vācijas Kaubai, kur atrodas viens no seklākajiem un vienlaikus svarīgākajiem kuģošanas punktiem upē.
Saskaņā ar oficiālo Vācijas ELWIS sistēmu, ūdens līmenis pie Kaubas 10. augusta rītā bija tikai 17 centimetri. Iepriekš reģistrētais zemākais līmenis šeit — 25 centimetri — bija saglabājies kopš 2018. gada oktobra.
Tik zemā ūdens līmeņa dēļ lielie kravas kuģi vai nu pārvadā tikai daļu no savas parastās kravas, vai arī vispār nespēj kuģot pa šo posmu.
Vācijas Iekšzemes kuģniecības asociācija brīdina, ka ūdens līmenis varētu vēl vairāk pazemināties, līdz viencipara centimetriem. Ja tas notiks, komerciālā satiksme caur Kaubu praktiski apstāsies.
Reinu varētu faktiski sadalīt divās kuģojamās daļās: kuģi varētu kuģot ziemeļos starp ostām Nīderlandē, Beļģijā un Vācijā un atsevišķi gar dienvidu pietekām, bet galvenais posms starp tām kļūtu neizbraucams.
Kāpēc upju seklums ir tik bīstams Eiropai?
Donava un Reina ir daudz vairāk nekā tikai skaistas upes tūristu pastkartēs.
Pa tām pārvadā degvielu, ķīmiskās vielas, graudus, rūdu un rūpnieciskās izejvielas. To ūdeni izmanto hidroelektrostacijas, rūpniecības uzņēmumi un atomelektrostacijas. Tāpēc daži desmiti centimetru ūdens var nozīmēt miljardu eiro papildu izmaksas.
