Elektroauto

Pandēmijas dzīrotāji izdomājuši jaunu veidu, kā vēl vairāk audzēt valsts parādu. Bagātniekiem tiks piemaksāts par ekskluzīvi dārgu automašīnu iegādi. Par katru nopirktu mašīnu tiks maksāts 2250 līdz 4500 eiro grānts no Latvijas valdības. Dāvana, kas nav jāatmaksā.

Visātrāk uz elektroauto plāno pārsēsties lietuvieši, bet tuvāko desmit gadu laikā jau puse Baltijas iedzīvotāju - gada laikā visās Baltijas valstīs augusi gatavība iegādāties elektroauto, un visstraujāk tas noticis Lietuvā, kur dubultojies to braucēju skaits, kas elektroauto pirkumu ir ieplānojuši jau tuvāko trīs gadu laikā, liecina bankas Citadele un pētījumu aģentūras Norstat veiktā aptauja.

Sabiedrisko pakalpojumu sniedzējam katrā autotransporta līdzekļu iepirkumā un noteiktos pakalpojumu līgumos būs jānodrošina noteikts procents "tīru" transportlīdzekļu, paredz izmaiņas likumos, ko pirmdien trešajā lasījumā atbalstīja Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisija.

Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija (VARAM) Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta ietvaros plāno sniegt atbalstu 4500 eiro apmērā jaunu elektroauto iegādei, lai veicinātu siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu.

Baltijas valstīs pārdoto elektroauto skaits turpina augt: Latvijā šī gada pirmajā ceturksnī, salīdzinot ar situāciju 2020.gadā, pārdots par 47,7% vairāk elektroauto, Igaunijā pat par 111% vairāk, savukārt Lietuvā pārdoto elektroauto skaits sarucis par 25,3%, liecina Igaunijas uzņēmuma "RIA.com Marketplaces" apkopotā informācija. Līdz ar kopējo elektroauto skaita pieaugumu, aktualizējas arī jautājums par auto uzlādes infrastruktūru. Latvijā, salīdzinot ar Igauniju un Lietuvu, šobrīd ir vismazākais elektroauto uzlādes punktu skaits - apmēram 120, kamēr kaimiņvalstīs - katrā ap 200.

Elektrisko automobiļu ražošana Eiropā sešu gadu laikā kļūs lētāka par iekšdedzes automašīnu ražošanu, liecina pirmdien publiskots "Bloomberg New Energy Finance" pētījums.

Uzticamība ir viens no svarīgākajiem kritērijiem, izvēloties jaunu auto. Strauji augot elektrisko automašīnu popularitātei, pilnīgi dabiski rodas jautājums - cik uzticami ir elektromobiļi?

Zviedrijas autobūves uzņēmums "Volvo Cars Corp.", kas pieder Ķīnas autoražotājam "Zhejiang Geely Holding Group", otrdien paziņoja, ka no 2030.gada plāno pārdot tikai pilnībā elektriskus automobiļus.

Pēc vairāku gadu pārtraukuma Latvijā atkal ir īsta ziema. Cilvēki piedzīvo stipru snigšanu un aukstas naktis, bet līdztekus tam ir atgriezušās raizes par automašīnas iedarbināšanu. Daudzas automašīnas no rīta nevar ieslēgt, interjers atgādina iglu, un, līdz nonākat birojā, tas tik tikko iesilst: aukstā sezona daudziem sagādā grūtības.

Trīs Latvijas uzņēmumi - "IKTK", "Rodentia" un "Igate būve" - no līmētā koka uzbūvējuši elektroauto uzlādes staciju Dānijā, informēja uzņēmumu pārstāvis Āris Dreimanis.

Līdz 2030.gadam Latvijā plānots ieviest elektroauto lieljaudas uzlādes punktus, kas padarītu cilvēkiem ērtāku pārvietošanās procesu ar dabai draudzīgākajām automašīnām, vebinārā "Vieda iedzīvotāju mobilitāte Rīgā: potenciāls un realitāte" sacīja satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP).

"Neste Latvija": Latvijā nav gaidāma īpaši strauja alternatīvo enerģijas veidu attīstība transportā

Ja Eiropas Savienība noturēsies vēl desmit gadus, tad benzīna un dīzeļdegvielas dzinēju automobiļus savā teritorijā tā iznīcināt pagūs.

Eiropas zaļā kursa mērķis ir padarīt Eiropas Savienību par pirmo klimata neitrālo kontinentu 2050.gadā. Elektrības nozares vadošā asociācija Eurelectric ir norādījusi, ka ilgtspējīgas enerģētikas nākotne ceļā uz pilnīgu Eiropas enerģētikas dekarbonizāciju būs iespējama, ja tiks veiktas būtiskas tehnoloģiskas izmaiņas ekonomikā, kas kopumā nozīmē, ka būs nepieciešama plašāka elektroenerģijas izmantošana ne tikai transportā, bet arī rūpniecībā un ēku sektorā.

Valsts kontrole mudina sniegt valsts atbalstu elektroauto iegādei, jo citādi ik gadu tiks izšķiesti 700 tūkstoši eiro nodokļu maksātāju naudas, kas tiek tērēti ātrās uzlādes staciju tīkla uzturēšanai, tā ziņo raidījums LNT "Top10". Viena no atbildīgajām ministrijām šobrīd analizē situāciju un vēl domā par atbalsta iespējām.

Sabiedrības iniciatīvu portālā "Manabalss.lv" sākta parakstu vākšana par valsts atbalstu elektrotransporta iegādes veicināšanai.

Latvijas kaimiņvalsts Igaunijas iedzīvotāji kārtējo reizi var lepoties ar saviem tautiešiem, kuri pielikuši savu roku arī neparasta un vienlaikus, iespējams, nākotnē ļoti pieprasīta elektroauto izstrādē.

Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija (VARAM) izstrādājusi kārtību Klimata pārmaiņu finanšu instrumenta finansējuma saņemšanai elektromobiļu iegādei un to uzlādes infrastruktūras ieviešanai Latvijā.

Elektrotransports ir ne tikai videi draudzīgāks, bet arī ekonomiski izdevīgāks, lai gan Latvijā ceļu satiksmē ir reģistrēti tikai pieci šāda veida transporta līdzekļi, secināts AS "Latvenergo" Energoefektivitātes centra 26.maijā rīkotajā seminārā par individuālo elektrotransportu.