Naudu, kas šogad piešķirta ceļu būvēšanai, VAS «Latvijas valsts ceļi» (LVC) izlietot nav spējuši un jau tagad zināms, ka aptuveni 30 miljoni latu, kas ceļu būvei atvēlēti no Eiropas Savienības (ES) Kohēzijas fonda, paliks šogad neiztērēti, ziņo LTV raidījums "De facto".
Šovasar nav tādu valsts nozīmes ceļu, uz kuriem netiktu veikti lielāki vai mazāki remontdarbi. Būvnieki atklāj, ka vienīgais traucēklis ir mainīgie laikapstākļi, taču arī pagājušās nedēļas lietugāzes grafikus nav kavējušas.
Iecerēts palielināt pieejamo finansējumu valsts autoceļu tīkla uzlabošanai par aptuveni septiņiem miljoniem latu. Plānots, ka par šo naudu nākamgad tiks veikta valsts galveno autoceļu segas pastiprināšana.
Trešdien, 20. jūlijā, satiksmes ministrs Uldis Augulis iepazīsies ar būvdarbu gaitu uz autoceļa A4 Rīgas apvedceļš (Baltezers - Saulkalne) posma 0,70 - 12,48 km un pārrunās aktuālos nozares jautājumus ar ceļu būvētājiem.
Valsts autoceļu tīklā sākusies intensīva ceļu remontdarbu sezona, būvdarbi notiek 35 objektos, līdz ar to satiksmes dalībniekiem jārēķinās ar satiksmes organizācijas pagaidu izmaiņām darbu vietu tuvumā.
Uzraugošā valsts iestāde un ceļu būvnieki intensīvākus ceļu labošanas darbus uzskata par nelietderīgiem, norādot, ka darbs vairākās maiņās un brīvdienās radītu papildu izmaksas, kā arī varētu ciest darbu kvalitāte.
Pēc nozares ekspertu vērtējuma, Latvijas ceļu katastrofālo stāvokli varētu glābt autoceļu fonda atjaunošana, kurā tiktu ieskaitīti vismaz 85% no degvielas akcīzē iekasētās naudas.
Masveida bedrīšu remonti ir pabeigti arī uz B uzturēšanas klases valsts autoceļiem, tā norāda Latvijas ceļu apkopes uzņēmuma "Latvijas autoceļu uzturētājs" (LAU) sabiedrisko attiecību speciāliste Kaija Gulbe.
Valdība ir atbalstījusi papildus 3.4 miljonu latu piešķiršanu pašvaldību autoceļu un ielu uzturēšanai 2011. gadā. Šāda vajadzība radusies, jo ziemas periodā līdzekļi pārtērēti.
Valdība otrdien atbalstīja 5,9 miljonu latu piešķiršanu Latvijas valsts autoceļu uzturētājam "Latvijas Valsts ceļi" (LVC) valsts autoceļu posmu segu neatliekamo remontu veikšanai, aģentūra BNS uzzināja valdības sēdē.
Līdztekus naudas trūkumam autoceļu glābšanu valstī kavē domstarpības: pašvaldības uzskata, ka svarīgāki ir iedzīvotājiem tuvākie – vietējie – ceļi, bet Satiksmes nozares funkcionāri par nozīmīgākiem uzskata vairāk noslogotos lielceļus.
Latvijā ceļi ir sliktā stāvoklī ‒ par sabrukušiem var uzskatīt 25% melnā seguma ceļu un 38% grants ceļu, informē Latvijas autoceļu pārvaldītāja "Latvijas Valsts ceļi" (LVC) valdes priekšsēdētājs Ivars Pāže.
Uz Daugavpils šosejas Ikšķilē virzienā uz Rīgu izveidojies izskalojums, tādēļ satiksme pagaidām tiek organizēta pa vienu joslu, aģentūru BNS informēja "Latvijas valsts ceļi".
Latvijā sliktākais ceļa posms ir uz Ventspils šosejas, braucot no Lielupes tilta līdz Ķemeru pagriezienam, intervijā aģentūras BNS biznesa informācijas portālam "Baltic Business Service" pastāstīja Latvijas autoceļu pārvaldītāja "Latvijas Valsts ceļi" (LVC) valdes priekšsēdētājs Ivars Pāže.
Kritiskākajā stāvoklī esošo Latvijas reģionālo valsts autoceļu tūlītējam remontam Satiksmes ministrija (SM) lūgs piešķirt papildu līdzekļus gan no valsts budžeta, gan arī Eiropas Savienības (ES) fondiem, informē SM sabiedrisko attiecību speciāliste Elīna Balgalve.
Satiksmes ministrs Uldis Augulis ceturtdien, 5. maijā, tikās ar VAS „Latvijas Valsts ceļi” (LVC) vadību un pārrunāja kapitālsabiedrības sagatavoto plānu autoceļu darbiem.
Izvērtējot informāciju par autoceļu uzturēšanu un personīgi iepazīstoties ar Latvijas autoceļu stāvokli, satiksmes ministrs Uldis Augulis uzdevis VAS „Latvijas Valsts ceļi” (LVC) sagatavot izvērstu ceļu darbu veikšanas plānu.
Latvijā valsts autoceļu aprīkojumam zādzību un demolēšanas dēļ pērn nodarīti zaudējumi 560,5 tūkstošu latu apmērā, aģentūru BNS informēja Latvijas autoceļu pārvaldītāja "Latvijas Valsts ceļi" (LVC) Sabiedrisko attiecību un mārketinga daļas projektu vadītāja Ieva Niedra.