Rīgas osta

Rīgas ostas uzņēmums a/s B. L. B. Baltijas termināls plāno uzsākt naftas produktu pārkraušanas un uzglabāšanas termināļa rekonstrukciju, kā arī jaunas dzelzceļa estakādes būvniecību tumšo naftas produktu noliešanai no dzelzceļa vagoncisternām.

Rīgas ostas uzņēmums A/S “B.L.B. Baltijas termināls” plāno uzsākt naftas produktu pārkraušanas un uzglabāšanas termināla rekonstrukciju, kā arī jaunas dzelzceļa estakādes būvniecību tumšo naftas produktu noliešanai no dzelzceļa vagoncisternām.

Šā gada pirmajā mēnesī Rīgas ostā ir pārkrauts 3,20 miljoni tonnu dažādu kravu un, salīdzinot ar iepriekšējā gada janvāri, kad ostas kopējais kravu apgrozījums bija 3,27 miljoni tonnu, tas saglabājies praktiski vienā līmenī.

Šī gada pirmajā mēnesī Rīgas ostā ir pārkrauts 3,20 miljoni tonnu dažādu kravu un salīdzinot ar iepriekšējā gada janvāri, kad ostas kopējais kravu apgrozījums bija 3,27 miljoni tonnu, tas saglabājies praktiski vienā līmenī.

2016. gada decembrī ostas termināļos kopā tika pārkrauts 3,7 miljoni tonnu kravu un tas ir bijis pagājušā gada veiksmīgākais mēnesis. Salīdzinājumā ar novembra mēnesi pārkrauto kravu apjoms ir pieaudzis par 27,6%. Galvenais straujā kravu apgrozījuma pieauguma iemesls ir ostā pārkrauto ogļu apjoma palielināšanās. Saglabājoties augstai ogļu cenai, atkal būtiski audzis caur Rīgas ostu virzītais Krievijas ogļu eksporta apjoms. Decembrī no Rīgas ar kuģiem nosūtīts 1,6 miljoni tonnu ogļu, kas ir lielākais vienā mēnesī apstrādāto ogļu daudzums visā ostas pastāvēšanas vēsturē.

Rīgas ostā ir iespējams daļu zaudēto Krievijas kravu aizvietot ar citu valstu, tostarp Ķīnas, kravām, šorīt LTV paziņoja Rīgas vicemērs, Rīgas Brīvostas valdes priekšsēdētājs Andris Ameriks (GKR).

Šī gada 11 mēnešos Rīgas ostā apstrādāts 33,3 miljoni tonnas kravu. Tas gan ir par 8,6% mazāk nekā 2015. gada attiecīgajā laika periodā, bet kopējais kravu apgrozījuma kritums salīdzinājumā ar pagājušo gadu turpina samazināties. Novembra mēnesis Rīgas ostā atkal ir bijis veiksmīgs ogļu segmentā – pārkrauts 1,1 miljons tonnu ogļu.

Saskaņā ar Ministru kabineta noteikumiem ziemas navigācija visās Latvijas ostās sākas 15. decembrī un beidzas 15. aprīlī. Savukārt lēmumu par ledus navigācijas uzsākšanu Rīgas ostā un Rīgas jūras līcī,kā arī par ledlaužu izmantošanas nepieciešamību pieņem Rīgas ostas kapteinis, balstoties uz operatīvo situāciju ostā un līcī.

Pagājušajā nedēļā norisinājās Valsts pētījumu programmas “Latvijas ekosistēmu vērtība un tās dinamika klimata ietekmē – EVIDEnT” 2. zinātniskā konference. EVIDEnT programma tiek realizēta Valsts pētījumu programmas 1. prioritārā virziena “Vide, Klimats un Enerģija” apakšprogrammas 1.2 “Vide un Klimats” ietvaros. Programma ir sadalīta piecos projektos. Rīgas brīvostas pārvaldes Vides dienesta pārstāvji piedalījās konferencē, lai iepazītos ar pētījumu gaitu un rezultātiem 2. projektā - introducēto sugu pētījumi saldūdens ekosistēmā, ostu un tām piegulošajās akvatorijās un Baltijas jūras piekrastes zonā. Pētījumu laikā iegūtā informācija un veiktā analīze ļaus Rīgas brīvostas pārvaldes vides speciālistiem izstrādāt reālus un pilnvērtīgus priekšlikumus Starptautiskās jūrniecības organizācijas (IMO) konvencijas “Par kuģu balasta ūdeņu un nosēdumu kontroli un pārvaldību” ieviešanas pasākumiem Rīgas ostā.

Rīgas brīvostas uzņēmums SIA “Rīgas universālais termināls” (RUT) ir noslēdzis vienošanos ar hidrotehniskās celtniecības kompāniju AS “BMGS” par divu termināļa teritorijā esošo piestātņu rekonstrukciju. Rīgas brīvostas pārvalde piestātnes ZO-1 un ZO-2 ir nodevusi ilgtermiņa nomā RUT un šī gada sākumā Rīgas brīvostas valde atbalstīja uzņēmuma plānu uzsākt rekonstrukcijas projektu. Pašreiz piestātņu rekonstrukcijas projekts ir apstiprināts Rīgas pilsētas būvvaldē, saņēmis visus nepieciešamos saskaņojumus un ir uzsākti celtniecības darbi. Ar AS “BMGS” noslēgtā vienošanās paredz abu piestātņu pagarināšanu, akvatorija padziļināšanu un lietus kanalizācijas izvada izbūvi.

Lietišķās spēles Žurnālists. Spogulis apgabalam ietvaros skolēni iepazinās arī ar Rīgas ostu un gatavoja reportāžu no uzņēmuma Rīgas universālais termināls.

Vakar noslēdzās lietišķā spēle “Žurnālists. Spogulis apgabalam”, kuru rīkoja Rīgas Purvciema vidusskola un organizācija International Association of Experts in Children Education on High Technologies (IAECEHT). Spēles gaitā jauniešiem bija jāiejūtas žurnālistu lomā un jāsagatavo publikācijas par Latvijas ekonomiku un uzņēmumiem spēles pirmajā daļā, savukārt otrās daļas tēma bija Latvijas vēsture. Ar Ziemeļvalstu Ministru padomes atbalstu (“Nordplus Junior” programmas ietvaros) bez skolēniem no Latvijas projektā piedalījās arī jaunieši no Somijas un Igaunijas. Lietišķās spēles gaitā skolēni iepazinās arī ar Rīgas ostu un gatavoja reportāžu no SIA “Rīgas Universālais termināls”.

Kravu apgrozījuma ziņā Rīgas ostā oktobris ir bijis veiksmīgākais šī gada mēnesis, kā arī veiksmīgākais oktobra mēnesis visā ostas pastāvēšanas vēsturē. Mēneša kravu apgrozījums ostā ir sasniedzis 3,54 miljoni tonnu, un salīdzinājumā ar septembri tas pieaudzis par 18%. Savukārt pagājušā gada oktobra mēneša rādītāji ir pārsniegti par 7%. Lielāko ieguldījumu kravu apgrozījuma pieaugumā ir veidojis rekordaugsts oktobrī pārkrauto ogļu apjoms Rīgas ostā. Mēnesī pārkrauts 1,5 miljoni tonnu ogļu, kas ir lielākais vienā mēnesī pārkrautais ogļu apjoms Rīgas ostas vēsturē. Ogļu kravu apgrozījums ir būtiski pieaudzis visos Rīgas ostas ogļu termināļos. Tāpat oktobrī reģistrēts šogad lielākais mēnesī pārkrauto konteinerkravu apjoms - 415,5 tūkstoši tonnu, kas arī ir augstākais mēneša rādītājs Rīgas ostas vēsturē. Kopā desmit mēnešos ostā ir pārkrauts 30,4 miljoni tonnu dažāda veida kravu. Pateicoties labajiem oktobra mēneša rādītājiem, kopējais kravu apgrozījuma kritums salīdzinājumā ar pagājuša gada attiecīgo periodu ir samazinājies līdz 8,8%.

Septembrī Rīgas ostā pārkrauti trīs miljoni tonnu dažādu kravu, kas padara septembri par vienu no veiksmīgākajiem gada mēnešiem pārkrauto kravu apjoma ziņā. Salīdzinājumā ar augustu kravu apgrozījums ostā ir palielinājies par 13,5%. Kravu apjoms Rīgas ostā līdz ar to ir nostabilizējies. Deviņos mēnešos ostā ir pārkrauts 26,9 miljoni tonnu kravu, kas ir par 10% mazāk, salīdzinot ar pagājušā gada attiecīgo periodu.

Rīgas brīvostas uzņēmumā SIA “Riga Bulk Terminal” uzsākta un pašreiz aktīvi norisinās beramkravu termināļa otrās kārtas būvniecība. Otrā kārta paredz divu automatizētu beramkravu noliktavu izbūvi ar kopējo uzglabāšanas apjomu līdz 60 tūkstošiem tonnu, kā arī mūsdienīgas kuģu kraušanas mašīnas nodošanu ekspluatācijā.   Pēc darbu pabeigšanas uzņēmuma rīcībā būs mūsdienīgākais beramkravu terminālis Rīgas ostā, kurā efektīvi un ar mūsdienīgām metodēm varēs apkalpot Panamax tipa kuģus. Šāda termināļa attīstība paaugstina ne tikai Rīgas ostas konkurētspēju un iespējas piesaistīt jaunas kravas, bet arī veicina vietējo agroprodukcijas ražotāju konkurētspēju pasaules tirgos, ļaujot optimizēt pārvadāšanas izmaksas.

Rīgas brīvostas pārvalde (RBP) pārstāvēja Rīgas ostu divos starptautiskos kruīza nozares pasākumos - izstādē un konferencē “SeatradeMed”, kā arī projekta „Zaļā kruīza osta – kruīza ostu ilgtspējīga attīstība” (GreenCruisePort – SustainableDevelopmentofCruisePortLocations) konferencē.

Intervija ar Rīgas vicemēru un Rīgas brīvostas valdes priekšsēdētāju Andri Ameriku.

Lielbritānijas izstāšanās no Eiropas Savienības (ES) neietekmēs Rīgas ostas darbību, aģentūrai LETA pauda Rīgas domes priekšsēdētāja vietnieks Andris Ameriks (GKR).

Šā gada pirmo mēnešu kravu apgrozījuma rādītāji Rīgas brīvostā neko labu neliecina – salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu Rīgas ostā pārkrauts par 10% mazāk nekā atbilstošajā laika periodā gadu iepriekš. Līdzīgā situācijā ir arī citas Baltijas reģiona ostās. Par cēloņiem, likumsakarībām un iespējamiem rīcības scenārijiem vairāk skaidro Rīgas vicemērs un Rīgas brīvostas valdes priekšsēdētājs Andris Ameriks.

Ziemeļatlantijas līguma organizācijas (NATO) spēku integrācijas vienības pārstāvji vizītes laikā Rīgas ostā galvenokārt interesējušies par konteinerizēto kravu transportēšanas un degvielas pārkraušanas iespējām, aģentūru LETA informēja ostā.