Un tomēr 2 dažādi projekti un to ekonomika. Lidsabiedrība ir daļa no Eiropas un Pasaules aviobiznesa. Valstis ar mazu iedzīvotāju skaitu un nelieliem resursiem ,šajā biznesa pat neiesaistās. Pat Lufthansai pērn peļņa bija mazāka par vienu (!) procentu . Arī SAS jau sen nav tā kompānija kas bija to dibinot . Citi īpašnieki . Nākamajos 10 gados mums nekas nespīd , tikai specifiskas izmaksas firmas uzturēšanai . Tātad vai nu pārdodam par 1 dolāru ,bet ar visiem parādiem un 20% obligātu esamību Rīgā , vai lemjam , ka nodokļu maksātāji katru mēnesi maksā vismaz 10 eiro aviācijas uzturēšanas nodokli .
Ar dzelzceļu ir līdzīgi . Latvijas lēnīgums nav naudas trūkums, problēma ir nespēja politiski vienoties par izmaksu strukturēšanu laikā . Nododam visu būvi privātai partnerībai , ,bet izmaksas kur ES nauda + mūsējā , jāorganizē ikgadējā apjoma valsts obligāciju izlaide un finanšu resursa mobilizācija ar noteikumiem par nākotnes maksājumu kārtību obligācijas izpērkot . Būs lētāk nekā "funktierī " par katra gada budžeta iespējam .
Komentāri: Kāpēc Latvijai jāmaksā par visiem?
Tāpēc, puiši, ka mums vajag kaut kur vismaz lidot. Lai nav kā krievijā.
Krievi sev dod at4ot. Un Fidelu Zkastro slavina. Nu tā arī turpinām 😂
Un tomēr 2 dažādi projekti un to ekonomika. Lidsabiedrība ir daļa no Eiropas un Pasaules aviobiznesa. Valstis ar mazu iedzīvotāju skaitu un nelieliem resursiem ,šajā biznesa pat neiesaistās. Pat Lufthansai pērn peļņa bija mazāka par vienu (!) procentu . Arī SAS jau sen nav tā kompānija kas bija to dibinot . Citi īpašnieki . Nākamajos 10 gados mums nekas nespīd , tikai specifiskas izmaksas firmas uzturēšanai . Tātad vai nu pārdodam par 1 dolāru ,bet ar visiem parādiem un 20% obligātu esamību Rīgā , vai lemjam , ka nodokļu maksātāji katru mēnesi maksā vismaz 10 eiro aviācijas uzturēšanas nodokli .
Ar dzelzceļu ir līdzīgi . Latvijas lēnīgums nav naudas trūkums, problēma ir nespēja politiski vienoties par izmaksu strukturēšanu laikā . Nododam visu būvi privātai partnerībai , ,bet izmaksas kur ES nauda + mūsējā , jāorganizē ikgadējā apjoma valsts obligāciju izlaide un finanšu resursa mobilizācija ar noteikumiem par nākotnes maksājumu kārtību obligācijas izpērkot . Būs lētāk nekā "funktierī " par katra gada budžeta iespējam .
Komentēt