Valsts līdz šim neveiksmīgi ieguldījusi miljonus “airBaltic”, taču aviokompānijas finansiālās problēmas nevis mazinās, bet pieaug – kādēļ tā notiek un ko varam darīt, lai tās atrisinātu - žurnālistes Kristīnes Kravcovas diskusija "nra.lv" TV studijā ar 15. Saeimas deputātu kandidātiem.
Iztaujājām septiņu politisko partiju un partiju apvienību politiķus no “Jaunās vienotības”, “Apvienotā saraksta”, ZZS,“Nacionālās apvienības, “Mēs mainām noteikumus”, “Latvija pirmajā vietā” “Suverēnā vara”/“Jaunlatvieši”. Aicinājām arī pārstāvi no politiskās partijas “Progresīvie”, taču viņi bija vienīgie, kuri, aizbildinoties ar laika trūkumu, no dalības atteicās.
Diskusiju vēroja un diskusijas gaitā savus jautājumus politiķiem uzdeva vecāko klašu jaunieši no dažādu novadu Latvijas izglītības iestādēm. Šo diskusijas sadaļu ar jauniešu iesaistīšanos mēs parādīsim tuvākajās dienās.
Diskusijā ar 15. Saeimas deputāta amata kandidātiem Ļubovu Švecovu (“Suverēnā vara”/”Jaunlatvieši”), Arvilu Ašeradenu (“Jaunā vienotība”), Aināru Šleseru (“Latvija pirmajā vietā”) un Andri Čudu (Nacionālā apvienība) skaidrojām, kā deputātu kandidāti saredz “airBaltic” nākotni un vai šai aviokompānijai ar 54 lidmašīnām bilancē ir iespējas izrauties no smagā saistību sloga un kļūt rentablai; kādi lēmumi, amatpersonu darbība vai bezdarbība noveda aviokompāniju finanšu grūtībās un kādi ir finansiālo problēmu risinājumi; ko rāda “airBaltic” biznesa plāns; kāda ir “airBaltic” loma lidostas “Rīga” noslodzē; kādēļ aviobiļetes no Tallinas un Viļņas uz Eiropas pilsētām maksā lētāk nekā no Rīgas; vai Latvijas iedzīvotājiem ir jādotē lietuviešu un igauņu lidojumi; kas ir Latvijas ekonomikai būtiskāk - “airBaltic” samaksātie nodokļi Latvijas valstij vai pasažieru plūsma caur lidostu “Rīga”; vai cerības izraut aviokompāniju no finanšu bedres ir pamatotas.
Sarunu ar Ļubovu Švecovu (“Suverēnā vara”/”Jaunlatvieši”), Arvilu Ašeradenu (“Jaunā vienotība”), Aināru Šleseru (“Latvija pirmajā vietā”) un Andri Čudu (Nacionālā apvienība) skaties šeit:
Otrajā diskusijas daļā deputāta amata kandidātiem Viktoram Valainim (ZZS), Aivai Vīksnai ("Apvienotais saraksts"), Jānim Hermanim ("Mēs mainām noteikumus") vaicājām, kādu iemeslu dēļ mūsu valsts izkūpina miljardus eiro “airBaltic” un “Rail Baltica”, taču atdeve no investīcijām nav saredzama ne par mata tiesu. Tā kā partija "Progresīvie" neatrada laiku, lai paustu savu redzējumu par Latvijas tautsaimniecībai nozīmīgiem jautājumiem, viņus diskusijā pārstāvēja tukšs krēsls.
Klaušinājām kandidātus par to, vai situācija ar “airBaltic” un “Rail Baltica” problēmām virzītos uz labo pusi, ja par tiem pilnu atbildību uzņemtos premjers; kādēļ par neveiksmīgu, zaudējumu nesošu valsts kapitālsabiedrību darbību valdes locekļi netiek saukti pie atbildības un viņiem bez ierobežojumiem ļauj pamest amatus; kāpēc īpašnieks, Latvijas valsts, vairāku gadu garumā bez bažām noskatījās, kā “airBaltic” tiek stūrēta finansiālā grāvī; kāpēc Satiksmes ministrija šobrīd nav spējīga tikt galā ar “airBaltic” un “Rail Baltica” problēmām; kāpēc būtu pareizi “airBaltic” jautājumus nodot Ekonomikas ministrijas, bet “Rail Baltica” jautājumus Finanšu ministrijas pārraudzībā.
Sarunu ar Viktoru Valaini (ZZS), Aivu Vīksnu ("Apvienotais saraksts"), Jāni Hermani ("Mēs mainām noteikumus") skaties šeit:
