Komentāri: Vai “Latvijas dzelzceļš” ir kaza bez piena, kas jākauj nost?

Kluinis atkal atgriežas fāzē: " Ne diena bez Rail Baltic".

Nu, vai man nebija taisnība par Anastasijas pasūtījumu?

21.nov 2025 Atbildēt

Neredzēju šajā rakstā ne vārda šajā rakstā par RailBaltic....

Pēc būtības tev ir ko teikt?

21.nov 2025 Atbildēt

Dārgais un bezjēdzīgais rail baltic nav vajadzīgs Latvijai, jo tas vienkārši neatmaksāsies, jo nav lielu cilvēku plūsmas un kravu arī nav pietiekami daudz, lai šo monstru būvētu, un turklāt jau dabā bija rail baltic dzelzceļš, un pēc tā jau ir redzams ka lielas jēgas no tā nav, ja jau dzelzceļu posmu no Saulkrastiem līdz Tallinai nojauca, labāk būtu pārbūvēt visus valsts autoceļus par normālām 4 joslu ātrgaitas šosejām, no tā būtu daudz lielāks ieguvums nekā no šī dārgā rail baltic monstra. Nav vairs 19.gadsimts ka galvenais pārvietošanas līdzeklis bija dzelzceļš.

21.nov 2025 Atbildēt
Valdis @valdis.00000000 atbilde Kārlis 88

Teica ekonomists Kārlis.

Jebkuram citam ir skaidrs, ka RailBaltic, pirmām kārtām, ir politisks projekts, kurš, ai vēl kā, atmaksāsies.

21.nov 2025 Atbildēt

“Latvija, Lietuva un Igaunija nopietni gatavojas masveida pilsoņu evakuācijai Krievijas agresijas dēļ,” raksta vairāki ārzemju mediji (LA, 10.10.2025.)

Vai dzelzceļa sliedes demontēs pirms Latgales iedzīvotāju evakuācijas? Krievijas reakciju šādā gadījumā viegli paredzēt. Tātad, - kazu kaujam, bet par evakuāciju lai domā vietējie pašvaldību vadītāji.

Tikai bizness, nekā personīga.

21.nov 2025 Atbildēt

Ir labi un būs vēl labāk līdz defolts mūs skars!

21.nov 2025 Atbildēt

Pastāsti, kam, un kad, tas defolts pienāks.

21.nov 2025 Atbildēt

Cik esi gatavs maksāt? Informācija maksā naudu, un tā nav maza nauda!

21.nov 2025 Atbildēt

Nu ko tad atsaucies?

21.nov 2025 Atbildēt

Komentēt

atbilde atcelt