Grants ceļi

Ziemai neraksturīgo laika apstākļu ietekmē vairāki simti grants ceļu posmu šķīdonī zaudējuši nestspēju, informē "Latvijas valsts ceļi" (LVC).

Pavasarī, ledum kūstot, uz ceļiem nonāk liels ūdens daudzums un uz grants ceļiem iestājas šķīdonis. VSIA "Latvijas valsts ceļi” publicē svarīgu informāciju par dažādiem apstākļiem, kas ietekmē pārvietošanos pa neasfaltētajiem ceļu posmiem Latvijā.

Atbilstoši meteorologu prognozei jau šajās brīvdienās visā valsts teritorijā sāksies atkusnis. Šādos laikapstākļos pasliktināsies braukšanas apstākļi uz tiem ceļiem, kas ziemā tiek uzturēti ar piebraukta sniega kārtu – tie ir autoceļi ar C un zemāku uzturēšanas klasi, liela daļa no tiem ir ar grants segumu. Sniegam kūstot, šie ceļi kļūs ļoti slideni.

Turpinoties atkusnim, īpaši sarežģīti braukšanas apstākļi visā valsts teritorijā patlaban ir uz vietējiem autoceļiem ar grants segumu, kā arī citiem ceļiem, kuriem ir zemākas uzturēšanas klases, norādīja "Latvijas valsts ceļi" (LVC) pārstāvji.

Mainīgo laika apstākļu ietekmē daudzviet Latvijā grants autoceļi ir slideni, atzīmēja "Latvijas valsts ceļi" (LVC) pārstāvji.

Sakarā ar to, ka meteoroloģiskā ziemā tā arī nav iestājusies, un vairākas dienas ir bijuši arī nokrišņi, vairākos grants autoceļu posmos ir iestājies šķīdonis un patlaban 40 ceļu posmos ir ieviesti īslaicīgie masas ierobežojumi - liegta pārvietošanās transportam, kas smagāks par 10 tonnām. Visvairāk masas ierobežojumu ir: Aizkraukles un Saldus apkārtnē - pa 7 posmiem, Limbažu apkārtnē - 6 posmos, Valmieras apkārtnē - 5 posmos un Tukuma apkārtnē - 4 posmos. Masas ierobežojumi ir ieviesti arī atsevišķu ceļu posmos Cēsu, Dagdas, Kuldīgas, Ogres, Rīgas un Smiltenes apkārtnē.

Pieturoties ilgstošam sausam un karstam laikam, uz grants ceļiem pastiprināti veidosies putekļi, tāpēc, braucot pa grants ceļiem veidosies putekļu mākoņi, kuri apgrūtinās redzamību, informēja VAS "Latvijas Valsts ceļi" (LVC).

Dodoties Ziemassvētkus svinēt ārpus pilsētas, VAS "Latvijas autoceļu uzturētājs" (LAU) aicina autovadītājus izvēlēties laika un ceļa apstākļiem atbilstošu braukšanas ātrumu un ņemt vērā, ka mainīgu laika apstākļu ietekmē, kad ir regulāri nokrišņi lietus un slapja sniega veidā, uz grants autoceļiem daudzviet ir iestājies šķīdonis un tiek ieviesti autotransporta masas ierobežojumi. Kurzemes pusē grants ceļi ir pārmitrināti, savukārt Vidzemē uz tiem veidojas apledojums.

Šobrīd pilnībā atcelti īslaicīgie masas ierobežojumi VAS Latvijas Valsts ceļi Aizkraukles, Bauskas, Daugavpils, Dobeles, Jelgavas, Jēkabpils, Kuldīgas, Liepājas, Saldus, Talsu un Ventspils nodaļu pārraudzībā esošajos grants autoceļos. Daļēji atcelti ierobežojumi arī Limbažu, Rēzeknes un Tukuma apkārtnē.

«Ceļu nevar uzbūvēt tā, lai cilvēki drīkstētu kaut uz laiku aizmirst par tā uzturēšanu,» sarunā ar Neatkarīgo neatlaidīgi uzsvēra valsts akciju sabiedrības Latvijas Autoceļu uzturētājs (LAU) valdes priekšsēdētājs Vladimirs Kononovs.

Bauskas novada dome vakar ārkārtas sēdē aicināja Ministru kabinetu izsludināt novadā ārkārtējo situāciju valsts grants ceļu kritiskā stāvokļa dēļ.

Sakarā ar pavasara atkusni un ilgstošiem nokrišņiem uz grants ceļiem praktiski visā valsts teritorijā ir iestājies šķīdonis. Tāpēc uz šiem ceļiem tiek ieviesti autotransporta masas ierobežojumi – tiek liegta pārvietošanās transportam, kas smagāks par 10 tonnām. Šobrīd masas ierobežojumi ir ieviesti vai tuvākajās dienās tiks ieviesti lielākajā daļā plānoto maršrutu.

Jaunu ceļu būve, esošo atjaunošana un uzturēšana – tas viss atduras pret naudas pieejamību. Latvijā, ņemot vērā mūsu ekonomiku, ir ārkārtīgi liels ceļu īpatsvars, rēķinot uz vienu nodokļu maksātāju. Itālijā un Vācijā uz vienu iedzīvotāju ir tikai astoņi metri, Čehijā – 12 metru, Somijā – 15 metru, Francijā – 16 metru, Ungārijā – 20 metru, Lietuvā – 23 metri, Latvijā – 30 metru. Tāpēc salīdzināt Latvijas ceļu kvalitāti ar Eiropas ceļiem nav īsti korekti, jo Latvijā ceļu uzturēšanas slodze uz vienu nodokļa maksātāju ir daudz augstāka nekā vidēji Eiropā. Turklāt Latvijā lielākā daļa ceļu ir tieši grants ceļi, kuru kopgarums sasniedz aptuveni 53 tūkstošus kilometru.

Pašvaldību īpašumā kopumā ir 38 149 kilometri autoceļu un ielu, lielākā daļa no tiem – 32 573 kilometri – ir grantēti. Kopš 2015. gada laukos pieejama jauna programma, kas ir vērsta tieši uz pašvaldību vietējās nozīmes grantēto ceļu uzlabošanu. Daudzas pašvaldības arī šo iespēju izmanto.

Ņemot vērā to, ka atkušņa dēļ ceļi ar grants segumu ir pārmitrināti un daudzviet zaudējuši savu nestspēju, daudzos grants ceļu posmos tiek ieviesti masas ierobežojumi - tiek aizliegta smagāka par 10 tonnām transporta kustība. Kopš pirmdienas, 19.decembra, valsts autoceļu tīklā transporta masas ierobežojumi ir ieviesti vairāk nekā 50 grants autoceļu posmos visā Latvijā. VAS Latvijas Valsts ceļi (LVC) reģionālo nodaļu speciālisti uzrauga autoceļu stāvokli, un nepieciešamības gadījumā masas ierobežojumi tiks ieviesti arī uz citiem ceļiem.

Mainīgu laika apstākļu ietekmē, kad sals mijas ar atkusni, valsts vietējie autoceļi ar grants segumu daudzviet ir pārmitrināti un zaudējuši savu nestspēju, kļuvuši grūti izbraucami – ir iestājies šķīdonis. Lai apturētu šo ceļu tehniskā stāvokļa pasliktināšanos, uz atsevišķiem valsts autoceļiem ieviesti transportlīdzekļu atļautās masas ierobežojumi. Ierobežojumus noņems, iestājoties pastāvīgiem ziemas laika apstākļiem, kad ceļi sasals, vai arī kad tie apžūs un kļūs izbraucami.

Mainīgu laika apstākļu ietekmē, kad sals mijas ar atkusni, valsts vietējie autoceļi ar grants segumu daudzviet ir pārmitrināti un zaudējuši savu nestspēju, kļuvuši grūti izbraucami – ir iestājies šķīdonis.

Mainīgu laika apstākļu ietekmē uz daudziem grants ceļiem visā valstī ir atsācies šķīdonis, un vietām tie ir kļuvuši grūti izbraucami, ziņo "Latvijas Valsts ceļi".

Daudzviet valstī uz grants ceļiem ir izveidojusies kritiska situācija, tie ir grūti izbraucami, iestājies šķīdonis. Grants ceļu stāvoklis un nestspēja uzlabosies tikai tad, kad ceļi nožūs.