Neizskaidrojami sprādzieni uz Krievijas kuģa netālu no Spānijas krastiem; aizdomas par kodolreaktora komponentēm kravā

Krievijas kravas kuģis, kas, iespējams, pārvadāja zemūdeņu kodolreaktoru komponentus, nogrima pēc virknes sprādzienu aptuveni 60 jūdžu attālumā no Spānijas krastiem. Incidents notika 2024. gada 23. decembrī un joprojām ir starptautiskas izmeklēšanas objekts, vēsta “CNN”.

Kuģa "Ursa Major" neparastais liktenis kopš tā nogrimšanas ir bijis neskaidrs. Taču tā varētu būt reta un bīstama NATO armijas iejaukšanās, kuras mērķis ir neļaut Krievijai nodot progresīvas kodoltehnoloģijas tās galvenajai sabiedrotajai Ziemeļkorejai, norāda “CNN”.

Saskaņā ar Spānijas izmeklētāju sniegto informāciju, kuģis "Ursa Major" (pazīstams arī kā "Sparta 3") nosūtīja briesmu signālu pēc tam, kad tā labajā pusē, visticamāk, netālu no mašīntelpas, notika trīs sprādzieni. Divi apkalpes locekļi gāja bojā, bet vēl 14 tika evakuēti.

Kuģis vēlāk apgāzās un nogrima. Incidenta laikā reģionā tika konstatēti arī seismiskie signāli, kas vēl vairāk apstiprina teorijas par zemūdens sprādzieniem vai speciālas munīcijas izmantošanu.

Korpusā tika atklāts 50 x 50 cm liels caurums, bojātais metāls bija vērsts uz iekšpusi.

Vispretrunīgāk vērtētā izmeklēšanas daļa attiecas uz kuģa kravu - Spānijas varas iestādes ziņoja, ka kuģa kapteinis izmeklētāju spiediena ietekmē atzina, ka uz klāja, iespējams, atradās "divu kodolreaktoru sastāvdaļas, līdzīgas tām, ko izmanto zemūdenēs".

"Tajos nebija kodoldegvielas," teikts kapteiņa liecībā, uz kuru atsaucas Spānijas valdība.

Pēc izmeklētāju domām, galamērķis varētu būt bijusi Ziemeļkorejas osta Rasona, kas pastiprina spekulācijas par iespējamu kodoltehnoloģiju nodošanu Phenjanai.

Izmeklēšanā tiek pētīta arī ārējas ietekmes iespējamība - viena no hipotēzēm ir tāda, ka korpusu bojājusi īpaša torpēda, lai gan citi eksperti norāda uz jūras mīnas izmantošanu.

Aizsardzības izlūkošanas analītiķis Maiks Plankets saka:

"Izskatās, ka korpusa tuvumā bija novietota sprāgstviela ar lādiņu."

Pēc incidenta amerikāņu lidmašīnas, kas paredzētas kodolpēdu noteikšanai, atkārtoti pārlidoja šo teritoriju, izraisot vēl vairāk spekulāciju.

Kuģis piederēja Krievijas uzņēmumam, kas saistīts ar valsts sektoru. Tā maršruts, kas veda no Baltijas reģiona uz Krievijas Tālajiem Austrumiem, galu galā beidzās ar traģēdiju Vidusjūrā.

Spānijas varas iestādes atturas no galīgu secinājumu izdarīšanas, savukārt ASV un citas valstis nav oficiāli komentējušas incidentu. Spānijas parlamenta deputāts Huans Antonio Rohass Manrike paziņoja:

"Pie kāda, iespējams, jau ir melnā kaste. Bet mēs nezinām, pie kā."

Kuģa vraks pašlaik atrodas aptuveni 2500 metru dziļumā, un galvenā informācija par kravu un sprādzienu cēloni joprojām nav zināma.