Būvē tiltu, kāds Baltijas valstīs vēl nav redzēts
Netālu no Jonavas, Lietuvā tiek būvēts neparasts tilts - tas būs garākais dzelzceļa tilts Baltijas valstīs, kura kopējās izmaksas sasniedz 106,5 miljonus eiro. Pa šo tiltu vilcieni varēs braukt ar ārkārtīgi lielu ātrumu, raksta “Lrytas.lt”.
Dodoties no Jonavas uz Lapju, Lietuvā, nevar nepamanīt milzīgo - tikai dažus kilometrus aiz Jonavas tiek būvēts Lietuvai nozīmīgs tilts. “LTG Link” pārstāvji atzīst, ka dzelzceļa tilts pār Neres upi ir viens no vērienīgākajiem un sarežģītākajiem projekta objektiem. Tilts būs 1510 metrus garš un būs garākais dzelzceļa tilts Baltijas valstīs. Tā augstums virs upes sasniegs gandrīz 40 metrus.
“Rail Baltica” programmas vadītājs Justs Vižints skaidro, ka tilta būvniecībai būs nepieciešami 11,5 tūkstoši tonnu armatūras un 74 tūkstoši kubikmetru betona. Tilta pamati sastāv no 376 pāļiem, kuru diametrs ir 1,5-1,8 metri un dziļums vietām pārsniedz 20 metrus. Pāļi ir savienoti, betonējot pāļu galvas pie katra tilta balsta, uz kurām tiek uzstādītas kolonnas.
Tilta konstrukcija paredzēta īpaši lielām slodzēm un augstam kustības ātrumam - pa šo posmu nākotnē varēs pārvietoties gan pasažieru, gan kravas vilcieni, un pasažieru vilcienu projektētais ātrums sasniegs līdz pat aptuveni 250 kilometriem stundā.
Būvniecības procesā īpaša uzmanība tiek pievērsta gan drošībai, gan ilgtspējai - tilts tiek projektēts tā, lai tas kalpotu vairākas desmitgades un spētu izturēt ne tikai intensīvu satiksmi, bet arī mainīgos klimatiskos apstākļus. Inženieri uzsver, ka šāda mēroga būve prasa precīzu plānošanu un augstākās kvalitātes materiālus, jo kļūdas šādā projektā nav pieļaujama.
Būvdarbu laikā tiek veikti pasākumi, lai samazinātu ietekmi uz Neres upes ekosistēmu, kā arī uz tuvumā esošajām dabas teritorijām - projekta īstenotāji norāda, ka tilta izbūve notiek ciešā sadarbībā ar vides speciālistiem, lai nodrošinātu līdzsvaru starp infrastruktūras attīstību un dabas saglabāšanu.
Tilts kļūs par būtisku “Rail Baltica” infrastruktūras elementu, uzlabojot savienojamību ar Eiropas valstīm, veicinot ekonomisko attīstību un stiprinot reģiona lomu starptautiskajos transporta koridoros.
Šis tilts ieies Baltijas valstu vēsturē kā līdz šim nepieredzēta mēroga dzelzceļa būve, kas būtiski mainīs priekšstatus par vilcienu satiksmes ātrumu un iespējām.
