Vēsturnieks par “airBaltic”: Jābeidz melot

“Tur ir jābūt paradigmas maiņai un ir jāpasaka godīgi, ka šis pasākums nevar atmaksāties, tas nevar būt biznesa projekts. Redzot mūsu reģiona un Rīgas ekonomisko aktivitāti, sabiedrisko aktivitāti un visu, kas mums ir, uzturēt kvalitatīvu gaisa satiksmi un visu to noklāt, manuprāt, ir ļoti sarežģīti,” TV24 diskusijā “Preses klubs” par nacionālo aviokompāniju “airBaltic” sacīja vēsturnieks, vēstures zinātņu doktors, Vidzemes augstskolas vadošais pētnieks Gatis Krūmiņš.

G. Krūmiņš piebilda, ka problēmas jau nav tikai mūsu aviokompānijai, problēmas ir arī citur. Ir grūtības pat daudz lielākām pilsētām, un daudz kas notiek. Vēsturnieks uzskata, ka ir jāmaina kompānijas darbības modelis un tas godīgi jāpasaka cilvēkiem.

G. Krūmiņš atzina, ka “airBaltic” ir daļa no mūsu nacionālās pašcieņas, līdzīgi kā mums ir olimpiāde, un mēs tur ar savām komandām piedalāmies. Tad vēl ir futbols, basketbols, kur mēs rīkojam čempionātus, un mums ir arī mūsu nacionālā aviokompānija, kas kaut ko izmaksā, bet tas ir kaut kas, kā nav leišiem un igauņiem. Un, aizbraucot uz Lietuvu vai Igauniju, viņi mūs slavē: jā, Rīga, jums ir aviokompānija, mēs tur braucam un lidojam. Bet jautājums ir, vai mēs par to varam samaksāt?

Tomēr G. Krūmiņš uzskata, ka ir jābeidz melot, ka tagad “airBaltic” piesaistot ārvalstu pētniekus, viņu vidū ir lieli kaitnieki, kas to vien domā, kā latviešu nācijai nodarīt lielus zaudējumus. “Vienkārši to biznesu nevar uztaisīt,” secināja vēsturnieks.

Tajā pašā laikā viņš atzina, ka Gausa (Martins Gauss, kādreizējais “airBaltic” valdes priekšsēdētājs) ideja “sapirkt ļoti daudz lidmašīnu un tad pa visu pasauli maukt”, kaut kādā veidā piedotēt, lai “tā Rīga rullē”, bija laba ideja. Bet tad sākās karš Ukrainā, tagad vēl kaut kur… ”Nu, nebūs,” sacīja G. Krūmiņš, piebilstot, “ja mēs gribam pa nullēm kaut ko, negribam maksāt, tad tā bode jātaisa ciet”.