Dzelzceļa pārmijas visam "Rail Baltica" projektam ražos Lietuvā
Austrijas tērauda un tehnoloģiju grupas uzņēmuma "Voestalpine Railway Systems" rūpnīcā Lietuvā ir sākta dzelzceļa projektam "Rail Baltica" paredzēto pārmiju ražošana, aģentūru LETA informēja Baltijas valstu kopuzņēmuma AS "RB Rail" pārstāvji.
Kopuzņēmumā informē, ka vispārīgās vienošanās par pārmiju sistēmu un sliežu izplešanās savienojumu piegādi noslēguši "Rail Baltica" projekta nacionālie ieviesēji - Igaunijas "Rail Baltic Estonia", Latvijas "Eiropas dzelzceļa līnijas" un Lietuvas "LTG Infra" - kopā ar centrālo koordinatoru "RB Rail".
Līgumi nodrošina "Rail Baltica" dzelzceļa infrastruktūras izbūvei nepieciešamo komponenšu piegādi atbilstoši būvniecības progresam un pieejamajam finansējumam.
"RB Rail" izpilddirektors un valdes priekšsēdētājs Marko Kivila norāda, ka pārmijas ir viens no būtiskākajiem dzelzceļa infrastruktūras elementiem. "Vienota pārmiju tehniskā risinājuma ieviešana "Rail Baltica" projektā veicinās drošu, uzticamu un efektīvu dzelzceļa sistēmas ekspluatāciju visā starptautiskajā koridorā," viņš norāda.
"RB Rail" papildina, ka pārmijas nodrošina ritošā sastāva pārvietošanos no viena sliežu ceļa uz citu, kā arī piekļuvi stacijām, termināļiem un tehniskās apkopes objektiem. Lai gan sliedes un gulšņi veido sliežu ceļa pamatkonstrukciju, pārmijas nodrošina dzelzceļa tīkla funkcionālo savienojamību un ekspluatācijas elastību. Ātrgaitas dzelzceļa infrastruktūrā pārmijas ir vieni no tehniski sarežģītākajiem sliežu ceļa elementiem, kuriem jāatbilst īpaši augstām drošības, uzticamības un ekspluatācijas veiktspējas prasībām.
Lai nodrošinātu vienotu tehnisko risinājumu visā "Rail Baltica" koridorā, pārmiju sistēmu un sliežu izplešanās savienojumu piegāde tiek īstenota centralizēti. "RB Rail" ieskatā šāda pieeja veicina sliežu ceļa, signalizācijas un vilcienu kustības vadības sistēmu savietojamību, kā arī ļauj efektīvi koordinēt projektēšanas, ražošanas un piegādes procesus visās trijās Baltijas valstīs.
Parakstītie līgumi ietver arī sliežu izplešanās savienojumus, kas paredzēti temperatūras izmaiņu un inženierbūvju deformāciju radīto sliežu garuma izmaiņu kompensēšanai. Šie elementi ir būtiski drošas un nepārtrauktas dzelzceļa infrastruktūras ekspluatācijas nodrošināšanai, īpaši ātrgaitas dzelzceļa līnijās, uzsver kopuzņēmumā.
"RB Rail" norāda, ka iepirkumā izraudzītajam uzņēmumam "Voestalpine Railway Systems" ir plaša starptautiska pieredze pārmiju sistēmu un sliežu izplešanās savienojumu ražošanā dzelzceļa projektiem visā pasaulē, kā arī uzņēmums jau darbojas Baltijas reģionā.
"Rail Baltica" projektā tiek īstenots centralizēts sliežu ceļa būvmateriālu iepirkumu modelis visās trijās Baltijas valstīs, lai nodrošinātu vienotus tehniskos standartus, infrastruktūras savietojamību un koordinētu piegāžu plānošanu visā dzelzceļa koridorā. Centralizēta iepirkuma rezultātā ar "Voestalpine Railway Systems" ir noslēgtas septiņu gadu vispārīgās vienošanās par pārmiju sistēmu un sliežu izplešanās savienojumu piegādi "Rail Baltica" projekta vajadzībām Igaunijā, Latvijā un Lietuvā.
Noslēgto vispārīgo vienošanos kopējā maksimālā vērtība ir 473,2 miljoni eiro, tostarp līdz 294,97 miljoniem eiro paredzēti ātrgaitas pārmiju sistēmām, 146,18 miljoni eiro - standarta ātruma pārmiju sistēmām, bet 32,03 miljoni eiro - ātrgaitas sliežu izplešanās savienojumiem.
Vispārīgās vienošanās, pēc kopuzņēmumā minētā, nosaka vienotas tehniskās specifikācijas, cenu un piegādes nosacījumus, vienlaikus ļaujot veikt pasūtījumus atbilstoši būvniecības progresam un pieejamajam finansējumam bez pienākuma iegādāties iepriekš noteiktus apjomus.
Jau ziņots, ka valdība šogad 10. martā vienojās veidot divas dienesta pārbaudes komisijas, lai izvērtētu "RB Rail" iepirkumu par sliežu ceļu pārmiju un sliežu izplešanās šuvju piegādi, kā arī nepabeigto tilta balstu Daugavā un sākto dzelzceļa estakādi Mārupē.
