Iespējams, nezināji. Kāpēc tevi var izsēdināt no vietas lidmašīnā pie avārijas izejas?

Sēdvietas izejas rindā ir vienas no iekārojamākajām sēdvietām lidmašīnā. Pateicoties papildu vietai kājām, tās bieži lidojošiem pasažieriem ir pazīstamas kā visvērtīgākais ieguvums lidojot. Arī aviokompānijas labi apzinās, cik vērtīgas šīs sēdvietas ir pasažieriem, bieži vien par tām iekasējot simtiem dolāru vairāk starptautiskos lidojumos. Lai gan sēdvietas izejas rindā ir paredzētas elites bieži lidojošiem pasažieriem un pasažieriem, kas ir gatavi maksāt par papildu vietu kājām, šo sēdvietu iegūšana negarantē, ka jums atļaus sēdēt izejas rindā. Kāpēc? Uz to atbild portālā “The Points Guy”.

Pasažiera, kas sēž izejas rindā, atbildību nevar novērtēt par zemu. Neskaitāmi incidenti parāda, cik svarīgi ir, lai pasažieri spētu izmantot avārijas izejas. Šī iemesla dēļ Federālā aviācijas pārvalde un citas regulatīvās iestādes ir ieviesušas diezgan plašu ierobežojumu sarakstu attiecībā uz to, kas drīkst un kas nedrīkst sēdēt izejas rindā.

Tehniski, ja stjuarte uzskata jūs par nespējīgu izmantot avārijas izeju, jums saskaņā ar likumu ir jāatsakās no savas vietas izejas rindā. Cik lielā mērā šie ierobežojumi tiek piemēroti, ir pilnībā atkarīgs no lidojuma apkalpes. Tātad, ja jums iepriekš ir izdevies pārkāpt kādu no šiem ierobežojumiem, nav garantijas, ka nākamā lidojuma stjuartes atļaus jums sēdēt izejas rindā.

Šīs prasības un ierobežojumi pasažieriem, kas sēž avārijas izeju rindās, ir tieši no Federālās aviācijas pārvaldes:

1. "Personai trūkst pietiekamas mobilitātes, spēka vai veiklības abās rokās un plaukstās, kā arī abās kājās."

Daudzās lidmašīnās avārijas izejas lūka pie spārnu izejām var svērt vairāk nekā 18 kilogramus, un tās atvēršanai nepieciešama diezgan liela veiklība. Ja stjuarte pamanītu pasažieri, kurš sēž izejas rindā un kuram ir grūtības ievietot bagāžu bagāžas nodalījumā vai sasniegt savu norādīto sēdvietu, šie novērojumi varētu liegt viņam atrasties izejas rindā.

1. "Persona ir jaunāka par 15 gadiem vai nespēj veikt vienu vai vairākas no attiecīgajām funkcijām bez pieauguša pavadoņa, vecāka vai cita radinieka palīdzības."
2. "Personai trūkst spēju lasīt un saprast šajā sadaļā pieprasītos norādījumus, kas saistīti ar avārijas evakuāciju un ko sertifikāta turētājs sniedz drukātā vai grafiskā veidā, vai spēju saprast apkalpes mutiskās komandas."

Amerikas Savienotajās Valstīs šī prasība nozīmē, ka visiem pasažieriem, kas sēž izejas rindā, ir jāspēj saprast un runāt angliski. Valstīs, kur angļu valoda nav galvenā vai oficiālā valoda, pasažieriem būs jāsaprot valoda, kurā runā šajā valstī. Būtībā visiem pasažieriem, kas sēž avārijas izejas rindās, ir jāspēj saprast visas mutiskās, vizuālās un rakstiskās komandas vai norādījumi.

4/5. "Personai trūkst pietiekamu redzes spēju, lai veiktu vienu vai vairākas no piemērojamajām funkcijām bez vizuālo palīglīdzekļu palīdzības, izņemot kontaktlēcas vai brilles. Personai trūkst pietiekamu dzirdes spēju, lai dzirdētu un saprastu stjuartu izkliegtos norādījumus bez palīdzības, izņemot dzirdes aparātu."

Pasažieriem, kas sēž izeju rindā, ir jāspēj skaidri redzēt un dzirdēt. Pirmais solis avārijas izeju rindas lietošanā ir novērot apstākļus ārpus pasažieru salona. Ja valkājat brilles, kontaktlēcas vai dzirdes aparātu, jums nav jāuztraucas. FAA atļauj pasažieriem, kuri valkā koriģējošas brilles vai dzirdes aparātus, sēdēt avārijas izeju rindā.

1. "Personai trūkst spēju pienācīgi sniegt informāciju mutiski citiem pasažieriem."

Pasažieri, kas sēž avārijas izeju rindā, atrodas avārijas evakuācijas pirmajās līnijās. Ir svarīgi, lai viņi spētu artikulēt norādījumus citiem pasažieriem. Tas ir arī viens no iemesliem, kāpēc stjuartes lūdz pasažierus, kas sēž avārijas izeju rindā, dot mutisku piekrišanu.

1. "Personai ir veselības stāvoklis vai pienākumi, piemēram, rūpes par maziem bērniem, kas varētu liegt personai veikt vienu vai vairākas no piemērojamajām funkcijām, vai veselības stāvoklis, kas varētu nodarīt personai kaitējumu, ja tā veiktu vienu vai vairākas no piemērojamajām funkcijām."

Ja tiek konstatēts, ka pasažieris, kas sēž izejas rindā, ceļo ar bērniem, kas sēž citur salonā, stjuartes var lūgt šo pasažieri pārcelties uz citu sēdvietu. Ārkārtas situācijā pasažieriem, kas darbojas avārijas izejas rindā, ir jāvelta visa un nedalīta uzmanība evakuācijas procedūrām.

Visbeidzot, ja pasažierim ir veselības stāvoklis, kas varētu izraisīt traumas, ja viņam būtu jāizmanto avārijas izeja, viņš nedrīkst sēdēt avārijas izejas rindā. Šie stāvokļi ietver fiziskas traumas, garīgās veselības problēmas vai citus iepriekš pastāvošus veselības stāvokļus.

Papildu ierobežojumi sēdvietām izejas rindā

Papildus FAA un citu regulatīvo aģentūru noteiktajiem ierobežojumiem atsevišķas aviokompānijas ir paplašinājušas šos diezgan plašos ierobežojumus, precizējot noteiktus scenārijus. Šie scenāriji ietver pagaidu medicīnisko ierīču izmantošanu, noteikta auguma pasažierus, drošības jostu pagarinājumu izmantošanu un ceļošanu ar mājdzīvniekiem salonā. Ja pasažiere izejas rindā ir grūtniece, viņai saskaņā ar likumu ir jāpārsēžas.

Ko darīt, ja vienīgā atlikušā sēdvieta ir izejas rindā?

Saskaņā ar federālajiem noteikumiem, ja vienīgā atlikušā sēdvieta lidojumā ir avārijas izejas rindā un pasažieris neatbilst izejas sēdvietas prasībām, viņam piespiedu kārtā tiks atteikta iekāpšana vai pārvadāšana. Tā ir nelaimīga realitāte, taču attiecībā uz sēdvietām izejas rindā izņēmumus nevar izdarīt.

Vairumā gadījumu kāds cits pasažieris, visticamāk, atdos savu vietu citur salonā, ļaujot pasažierim, kuram ir aizliegts sēdēt izejas rindā, ceļot. Tomēr nav noteikumu, kas piespiestu pasažieri atdot savu vietu cita pasažiera vietā.