Zināms precīzs datums, kad degvielas trūkums sāks ietekmēt lidmašīnu reisus
Turpmākajās nedēļās Eiropas gaisa satiksmes pasažieri var saskarties ar nelielām, bet būtiskām lidojumu grafiku izmaiņām. Pēc ekspertu domām, degvielas piegādes ķēdes traucējumi varētu sākt ietekmēt gaisa satiksmi jau maija sākumā, ja situācija Tuvajos Austrumos nestabilizēsies, raksta “Postimees.Limon”.
Eiropas lidostu asociācija “ACI Europe” ir brīdinājusi, ka aviācijas degvielas krājumi strauji samazinās. Hormuza šaurums, viens no pasaules kritiskākajiem naftas transportēšanas sastrēgumiem, ir problēmas centrā. Ja kuģošana tur netiks atsākta nākamo trīs nedēļu laikā, Eiropa varētu saskarties ar "sistēmisku degvielas trūkumu".
Kad problēma faktiski ietekmēs pasažierus?
Pašreizējās prognozes liecina, ka degvielas trūkuma ietekme sāks kļūt jūtama, sākot ar 4. maiju. Tas nozīmē, ka īpaši varētu tikt ietekmēti pavasara un vasaras sākuma ceļojumi. “Ryanair” vadība arī brīdināja, ka, konfliktam turpinoties, traucējumi varētu būt maijā un jūnijā. Uzņēmums lēš, ka 10 līdz 25 procenti no tā degvielas rezervēm varētu būt apdraudēti, ja situācija nestabilizēsies. Arī “EasyJet” rūpīgi uzrauga situāciju. Uzņēmuma vadība atzina, ka kopš konflikta saasināšanās degvielas cenas ir kļuvušas "ārkārtīgi svārstīgas". Lai gan lielākās aviokompānijas ir daļēji nodrošinājušas degvielas rezerves, ilgstošas krīzes gadījumā ar to var nepietikt.
Cenas pieaug, krājumi samazinās
Reaktīvās degvielas cenas jau ir sasniegušas rekordaugstu līmeni, tuvojoties 1900 USD par tonnu. Tas palielina gan cenu pieauguma, gan piegādes kavējumu risku, tuvojoties vasaras sezonai. Turklāt pieprasījums strauji pieaug - drīz sāksies vasaras brīvdienu sezona. Ko tas nozīmē pasažieriem? Ja Hormuza šaurums paliks slēgts, pasažieri Eiropā var saskarties ar lidojumu kavēšanos vai atcelšanu; augstākām biļešu cenām; ierobežotu lidojumu grafiku. Vienlaikus aviokompānijas uzsver, ka, ja diplomātiskās sarunas būs veiksmīgas un piegādes ķēde tiks atjaunota, krīze varētu būt īslaicīga.
