Benzīna un dīzeļdegvielas cenas pasaules tirgos turpina pieaugt, ņemot vērā naftas piegāžu traucējumus. Eksperti brīdina, ka pat tad, ja situācija Tuvajos Austrumos stabilizēsies, degvielas cenas varētu sākt kristies tikai pēc dažiem mēnešiem, jo tirgus uz izmaiņām reaģē ar ievērojamu kavēšanos, ziņo "Reuters".
Saskaņā ar jaunākajiem analītiķu un starptautisko mediju datiem, vidējā benzīna cena Amerikas Savienotajās Valstīs ir aptuveni par 23-24% augstāka nekā pirms konflikta.
Arī Apvienotajā Karalistē un vairākās Eiropas valstīs benzīna un dīzeļdegvielas cenas ir pieaugušas.
Tajā pašā laikā pasaules naftas cenas ir pieaugušas par aptuveni 40%, pārsniedzot 100 dolāru par barelu, tieši ietekmējot degvielas izmaksas patērētājiem.
Kāpēc degvielas cenas ir pieaugušas?
Galvenais cenu pieauguma iemesls ir naftas piegāžu traucējumu risks no Persijas līča reģiona.
Īpaši svarīgs ir Hormuza šaurums, viens no pasaules svarīgākajiem naftas maršrutiem. Caur šo šaurumu plūst aptuveni 20% no pasaules naftas eksporta, tāpēc jebkuri draudi kuģošanai vai transportam šajā apgabalā nekavējoties ietekmē pasaules naftas un degvielas cenas.
Konflikts pārtrauca dažas piegādes, un daži uzņēmumi un tankkuģi sāka pārskatīt maršrutus vai uz laiku apturēt pārvadājumus. Tas palielināja spiedienu uz tirgu un izraisīja strauju enerģijas cenu pieaugumu.
Eksperti norāda, ka degvielas cenas degvielas uzpildes stacijās vienmēr reaģē uz naftas tirgu ar kavēšanos. Pat ja naftas cenas sāk kristies, benzīna un dīzeļdegvielas cenas kādu laiku var saglabāties augstas.
Tas tiek izskaidrots ar vairākiem posmiem:
Nafta vispirms ir jāpārstrādā naftas pārstrādes rūpnīcās;
Pēc tam naftas produkti iziet cauri loģistikas piegādes ķēdei;
Tikai pēc tam cenas degvielas uzpildes stacijās sāk pakāpeniski pielāgoties.
Tāpēc zemāku naftas cenu ietekme parasti kļūst manāma vairākas nedēļas vai pat mēnešus pēc tam, kad tirgus ir stabilizējies.
Eksperti uzskata, ka turpmākās cenu svārstības galvenokārt būs atkarīgas no situācijas Tuvajos Austrumos un kuģošanas maršrutu drošības. Ja naftas piegādes stabilizēsies un spriedze reģionā mazināsies, cenas var sākt pakāpeniski samazināties. Tomēr degvielas cenu ievērojama samazināšanās patērētājiem var ilgt vairākus mēnešus, pat pēc naftas tirgus stabilizācijas.
Kāpēc benzīna cenas pieaug straujāk nekā krītas
Enerģētikas tirgus eksperti jau sen ir atzīmējuši degvielas tirgus raksturīgo iezīmi: benzīna cenas pieaug straujāk nekā krītas. Šai parādībai ir vairāki iemesli.
1. Ātra reakcija uz pieaugošajām naftas cenām
Kad globālās naftas cenas sāk pieaugt, naftas uzņēmumi un tirgotāji ātri iekļauj degvielas izmaksās jaunas izmaksas. Tas notiek gandrīz nekavējoties, jo pārstrādes izejvielas kļūst dārgākas.
2. Par augstu cenu iegādāti krājumi
Ja naftas pārstrādātāji iegādājās naftu par augstu cenu, tie turpina pārdot no šīs jēlnaftas ražoto degvielu, pat ja naftas cenas tirgū jau ir sākušas kristies. Tāpēc cenu samazinājums degvielas uzpildes stacijās notiek vēlāk.
3. Gara piegādes ķēde
Pirms degviela nonāk degvielas uzpildes stacijā, tā iziet cauri vairākiem posmiem: naftas ieguve, transportēšana, pārstrāde, uzglabāšana un piegāde degvielas uzpildes stacijām. Katrs no šiem posmiem prasa laiku, tāpēc izmaiņas globālajā tirgū nekavējoties neatspoguļojas cenā patērētājiem.
4. Nodokļi un naftas pārstrādes izmaksas
Nodokļi, transporta izmaksas un naftas pārstrādes izmaksas veido ievērojamu daļu no degvielas galīgās cenas. Šīs sastāvdaļas saglabājas relatīvi stabilas un nesamazinās tik strauji kā naftas cena.
Tāpēc pat pēc naftas cenu krituma benzīna un dīzeļdegvielas cenas var samazināties lēni, dažreiz vairāku nedēļu vai mēnešu laikā.