Eksperti brīdina, ka Amerikas Savienoto Valstu un Izraēlas triecieni Irānai izraisīs naftas cenu kāpumu, raksta “CNN”.
Naftas eksportētājvalstu organizācija (OPEC) un tās sabiedrotie svētdienas rītā paziņoja, ka palielinās savu dienas ieguvi par 206 000 barelu dienā pēc tam, kad gada sākumā tika pārtraukta pakāpeniska ieguves palielināšana. Ceturtajā ceturksnī OPEC palielināja ieguvi par 137 000 barelu dienā.
Ražošanas pieaugums varētu nedaudz mazināt gaidāmo naftas cenu pieaugumu, taču enerģētikas analītiķi negaida, ka ražošanas pieaugums būtiski ietekmēs cenu kontroli.
Piektdien “Brent” jēlnaftas - globālā etalona - cena pieauga par 2,9 %, sasniedzot 72,87 ASV dolārus par barelu.
Naftas cenu pieaugums būs atkarīgs no tā, cik ilgi varētu ilgt uzbrukumi un kāda būs konflikta iespējamā ietekme uz Irānas kontrolēto Hormuza šaurumu.
Sestdien Tramps vietnē “Truth Social” publicēja ierakstu, ka “smaga un precīza bombardēšana turpināsies nepārtraukti visu nedēļu vai tik ilgi, cik nepieciešams, lai sasniegtu mūsu mērķi - MIERU VISĀ TUVAJOS AUSTRUMOS UN PATIESĪBĀ, VISĀ PASAULĒ”, atkārtoti apstiprinot iepriekšējos komentārus, ka militārā kampaņa būs “masveida un nepārtraukta”.
Irānai ir izšķiroša loma pasaules naftas tirgū - tā ir nozīmīga naftas ražotāja, kontrolē svarīgu jēlnaftas kuģošanas ceļu un eksportu uz, piemēram, Ķīnu. Saskaņā ar OPEC datiem, valsts lepojas arī ar pasaulē trešajām lielākajām pierādītajām naftas rezervēm.
Hormuza šaurums - šaurs ūdensceļš pie Irānas dienvidu krastiem - ir galvenais jēlnaftas piegādes ceļš no naftas bagātām valstīm, piemēram, Saūda Arābijas un Kuveitas, uz pārējo pasauli.
Irāna kontrolē šī šauruma ziemeļu pusi, un, saskaņā ar ASV Enerģētikas informācijas administrācijas datiem, kanālu ir "kritisks naftas sastrēgumiem".
Irāna jau iepriekšējos konfliktos ar Amerikas Savienotajām Valstīm un citām rietumvalstīm ir draudējusi slēgt šo svarīgo ūdensceļu. Irānas 12 dienu ilgā konflikta ar Izraēlu laikā pagājušajā gadā “Goldman Sachs” lēsa, ka naftas cenas varētu pārsniegt 100 ASV dolārus par barelu, ja šaurumā rastos "ilgstoši traucējumi".
Āzijas ekonomika, tostarp Ķīna un Indija, būtu īpaši neaizsargātas, ja Hormuza šaurums tiktu slēgts. 2025. gadā vairāk nekā 80% no jēlnaftas, kas tika pārvadāta caur Hormuza šaurumu, bija paredzēta Āzijai.
Irāna ir sestā lielākā naftas ražotāja pasaulē, un jebkurš militārs konflikts ar šo valsti nozīmē naftas cenu kāpumu, degvielas cenu kāpumu un kopējās inflācijas pieaugumu, norāda eksperti.
“Es domāju, ka “Brent” jēlnaftas cenas strauji pieaugs. Tāpat mums vajadzētu redzēt strauju rafinēto produktu peļņas normu pieaugumu, kā arī gāzes etalonu pieaugumu,” sacīja “Rapidan Energy Group” prezidents Bobs Maknelijs, piebilstot, ka tā būs “visaptveroša konkurence”.
Naftas cenas varētu pieaugt pat par 5 ASV dolāriem par barelu, ja ne vairāk, uzskata konsultāciju firmas “Lipow Oil Associates” prezidents Endijs Lipovs.
Kad Izraēla pagājušā gada jūnijā uzbruka Irānai, “Brent” jēlnaftas cena pieauga visvairāk vienas dienas laikā kopš 2022. gada marta. Cena vēl vairāk pieauga pēc tam, kad īsajā konfliktā iesaistījās Amerikas Savienotās Valstis, un strauji kritās, kad tika izziņots pamiers.