Labas ziņas Eiropas aviopasažieriem
Eiropas Parlaments ir pārliecinoši noraidījis aviokompāniju centienus vājināt pasažieru tiesības un saglabājis pašreizējo kompensācijas sistēmu par kavētiem un atceltiem reisiem, raksta “lrytas.lt”.
Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļos izplatīto paziņojumu presei, tas ir liels sasniegums pasažieriem visā Eiropas Savienībā.
Tomēr aviokompāniju pasažieru tiesību eksperts Balis Rimkus uzsver, ka, lai gan kompensācijas sistēma lidojumu traucējumu gadījumā ir bijusi aizsargāta, realitātē pasažieru tiesības ES katru gadu kļūst arvien mazākas.
"Mēs ļoti labi zinām, ka kompensācijas pasažieriem nav palielinātas vairāk nekā divdesmit gadus, lai gan šajā laikā tās ir ievērojami apēdusi inflācija. Tātad šis sasniegums kompensāciju saglabāšanā ir svarīgs sasniegums, bet noteikti ne uzvara," viņš skaidroja.
ES Regula EK 261/2004, kas paredz kompensāciju pasažieriem par kavētiem un atceltiem reisiem, ir spēkā jau vairāk nekā divas desmitgades. Pēc B. Rimkus teiktā, visā šajā laikā kompensāciju apmēri nav palielināti ne reizi, lai gan ES ir piedzīvojusi vairākus intensīvas inflācijas viļņus, un arī lidojumu cenas ir ievērojami pieaugušas. Kopš 2004. gada kompensācijas inflācijas dēļ jau ir zaudējušas aptuveni 40 procentus savas vērtības.
"Ja salīdzinām ar Monreālas konvenciju, kas regulē kompensāciju par nozaudētu bagāžu, šeit ir paredzēts kompensācijas indeksācijas mehānisms. Tomēr šāds princips netiek piemērots lidojumu kompensācijām, un tā ir klaja nelīdzsvarotība pasažieru nelabvēlīgā situācijā," uzsver aviokompāniju pasažieru tiesību aizsardzības eksperts B. Rimkus.
Starptautiskā pasažieru tiesību asociācija atzinīgi novērtēja Eiropas Parlamenta lēmumu, kas ar 97% balsu vairākumu apstiprināja nostāju saglabāt kompensācijas pasažieriem ES.
Starptautiskās pasažieru tiesību asociācijas prezidents Tomašs Pavlišins uzsver, ka šis ir "spēcīgs mandāts stiprināt ceļotāju tiesības visā ES" un skaidrs signāls Padomei, ka ceļotāji nepiekrīt mēģinājumiem vājināt viņu aizsardzību.
Asociācija arī norāda, ka reāls progress ir iespējams tikai tad, ja tiek saglabāta taisnīga pasažieru kompensācijas vērtība.
Neatkarīgo ekonomistu Dr. Hinerka Gnutcmana un Dr. Pjotra Špievanovski pagājušā gada beigās publicētajā ekonomiskajā pētījumā tika atspēkoti aviokompāniju apgalvojumi, ka pašreizējā kompensāciju sistēma tām ir pārāk dārga. Ekonomistu pētījums parādīja, ka EK regula 261 aviokompānijām "izmaksā" tikai 0,53-1,61 eiro par pasažieri.
"Pētījumā tika rūpīgi izvērtētas aviokompāniju reālās izmaksas un konstatēts, ka pašreizējā lidojumu traucējumu kompensāciju sistēma nerada aviosabiedrībām būtisku finansiālu slogu. Citiem vārdiem sakot, pētījums atspēko aviokompāniju apgalvojumus, ka pašreizējā procedūra ir pārāk dārga vai nesamērīga," komentējot pētījuma rezultātus, sacīja aviokompāniju pasažieru tiesību aizsardzības eksperts B. Rimkus.
Pētījuma laikā ekonomisti salīdzināja arī ES un ASV tirgus un atklāja, ka Amerikas Savienotajās Valstīs, kurās, starp citu, nav analoga pasažieru tiesību aizsardzības mehānisma kā ES, lidojumu kavēšanās ir ievērojami lielāka.
Saskaņā ar pētījumu Eiropā, EK 261 regulas ietekmes dēļ ilga kavēšanās (lidojumi, kas kavējas par 3 stundām vai vairāk) notiek pat par 70 procentiem retāk nekā ASV. Arī lidojuma atcelšanas varbūtība tajā pašā dienā ES ir par vairāk nekā 20 procentiem mazāka nekā ASV.
"Tas liecina, ka EK 261 regula, kas aizsargā aviokompāniju pasažieru tiesības, darbojas arī kā sava veida stimuls aviosabiedrībām uzlabot lidojumu punktualitāti," norāda B. Rimkus.
Lai gan Eiropas Parlaments ir izturējis aviokompāniju spiedienu samazināt kompensācijas, lēmumi joprojām tiks apspriesti ar Padomi, norādot, ka pasažieru tiesības nevar tikt "iesaldētas" vēl uz dažām desmitgadēm.
