Būtiski palielinājies pasažieru skaits, kas izmanto mēnešbiļetes Rīgas sabiedriskajā transportā

Saskaņā ar uzņēmuma apkopoto informāciju, pagājušā gada novembrī un decembrī mēnešbiļetes izmantoja 28% un 26% pasažieru, kuri izmantojuši biļetes bez atlaidēm. Savukārt janvārī tie bija 59%, bet februārī vēl vairāk - 69% pasažieru, kuri izmantojuši biļetes bez atlaidēm.

Innusa informēja, ka pamazām pēc Covid-19 beigām pieaug "Rīgas satiksmes" pasažieru skaits. Janvārī kopumā pārvadāti 8,7 miljoni pasažieru, bet februārī aptuveni 8,8 miljoni pasažieru.

Kā uzskata Rīgas vicemērs Vilnis Kirsis (JV), biļešu sistēmas reforma esot sasniegusi galvenos mērķus, piemēram, biļešu sistēma esot kļuvusi vienkāršāka un vieglāk administrējama.

Viņaprāt, esot izdevis ieviest biļešu sistēmu, kas ir taisnīgāka pret pasažieriem, kuriem ir vairākkārt jāpārsēžas uz citu maršrutu transportlīdzekļiem. 90 minūšu biļete ļauj pasažieriem turpināt braucienu, nemaksājot vairāk. Turklāt to varēšot izmantot nākotnē, kad tiks ieviesti pagarinātie maršruti un varēs to izmantot integrācijā ar dzelzceļa pārvadājumiem.

Ķirsis atzinīgi novērtēja pieaugošo tendenci pasažieriem vairāk izmantot mēnešbiļetes un QR koda biļetes.

Kā ziņots, izmaiņas Rīgas sabiedriskajā transporta biļešu sistēmā stājās spēkā šī gada sākumā, ieviešot lētākas mēnešbiļetes un jaunas laika biļetes.

Galvenās pārmaiņas paredzēja atteikšanos no 135 dažādiem biļešu veidiem, ieviešot laika biļetes, no kurām lētākā ir 90 minūšu biļete, kas maksā 1,5 eiro, un ar to var braukt vairākos transportlīdzekļos.

Kopumā ieviestas divas laika biļetes - 90 minūšu brauciena biļete, kas maksā 1,5 eiro, un 24 stundu biļete, kas maksā 5 eiro.

Būtiskākās izmaiņas skar mēnešbiļetes, kuru maksa samazinājās par 40% - no 50 eiro līdz 30 eiro.

Starp citu, "Rīgas satiksme" šogad plāno prasīt par vairāk nekā 6 miljoniem eiro lielāku dotāciju no pašvaldības, nekā tā bija pērn, šodien preses konferencē atzina uzņēmuma vadītāja Džineta Innusa.

Uzņēmums šogad cer uz pašvaldības dotāciju aptuveni 123 miljonu apmērā. Viņa gan atzina, ka, visticamāk, tik lielu summu no pašvaldības nesaņems. Pērn dotācija no pašvaldības bijusi aptuveni 116,6 miljoni eiro.

Pieprasītās dotācijas palielinājums esot saistīts ar izmaksu pieaugumu, piemēram, pieaugusi elektrības cena, degvielas cena, kā arī pieaug izmaksas par aizņemto kapitālu.

Līdz ar to, ja uzņēmums vēlas saglabāt esošo pakalpojumu pašreizējā līmenī, dotācijas apmēram ir jāpalielinās.

Savukārt Rīgas domes vicemērs Vilnis Ķirsis (JV) norādīja, ka viņš cer uz reisu skaita pieaugumu un pakalpojumu kvalitātes palielināšanos, līdz ar to nākotnē dotācijas apmēs varētu vēl vairāk palielināties.