Latvijas aviācijas arodbiedrības paziņojums: "airBaltic" darbinieku skaita samazināšana var skart līdz 3000 uzņēmuma darbiniekiem visā Baltijā
Latvijas Aviācijas arodbiedrība (LAA) ir vērsusies Nodarbinātības valsts aģentūrā (NVA) ar lūgumu izmantot likumā paredzētās tiesības un pagarināt termiņu no 30 līdz 60 dienā, pēc kura AS “Air Baltic Corporation” drīkst sākt kolektīvo atlaišanu. Arodbiedrības vērtējumā līdz šim nav nodrošināta Darba likumā un Eiropas Savienības direktīvā prasītā informācija un konsultācijas pēc būtības, ziņo arodbiedrības pārstāvji.
"airBaltic" publiski paziņojusi, ka darbinieku skaita samazināšana var skart 500-700 no aptuveni 3000 uzņēmuma darbiniekiem Rīgā, Tallinā un Viļņā. LAA pārstāv vairāk nekā 30 % airBaltic pilotu un vairāk nekā 30 % salona apkalpes locekļu, kā arī citus uzņēmuma darbiniekus.
Darba likuma 107. panta otrā daļa paredz, ka izņēmuma gadījumos NVA var pagarināt kolektīvās atlaišanas termiņu līdz 60 dienām, par to rakstveidā paziņojot darba devējam un darbinieku pārstāvjiem divas nedēļas pirms sākotnējā termiņa beigām. No Igaunijas atbildīgās iestādes esam uzzinājuši, ka "airBaltic" iesniegumu iesniedza 2026. gada 29. septembrī, vienlaikus ar Latviju. NVA Latvijā lēmums jāpieņem līdz 15. oktobrim.
Konsultācijās līdz šim panāktā vienošanās
Konsultācijās jau parakstīta vienošanās par vienu kopīgu pilotu sarakstu visām trim bāzēm - Latvijā, Lietuvā un Igaunijā -, lai neviens pilots netiktu nostādīts nelabvēlīgākā situācijā savas darba vietas dēļ. airBaltic un LAA ir kopīgs mērķis - būtiski samazināt atlaižamo darbinieku skaitu. Tādēļ LAA turpina aicināt uzņēmumu vienoties par alternatīviem risinājumiem: brīvprātīgu nepilnu darba laiku, ilgākiem bezalgas atvaļinājumiem, pilnvērtīgu brīvprātīgas aiziešanas piedāvājumu, kā arī aviācijas nozares standartiem atbilstošām atkārtotas pieņemšanas darbā garantijām.
Trūkumi, kuru dēļ NVA būtu jāpagarina atlaišanas uzsākšanas termiņš:
1. Arodbiedrība par paziņojumu NVA uzzināja no medijiem. Darba likums nosaka, ka paziņojuma norakstu darba devējs nosūta arī darbinieku pārstāvjiem. LAA par paziņojuma iesniegšanu uzzināja no plašsaziņas līdzekļiem 5. oktobrī, bet norakstu saņēma tikai 7. oktobrī - vairāk nekā nedēļu pēc iesniegšanas. Vēl 1. un 2. oktobrī, kad LAA tieši jautāja, kad plānots iesniegt paziņojumu NVA, uzņēmums atbildi nesniedza.
2. Nav sniegta likumā prasītā rakstveida informācija. Kopš 3. septembra LAA rakstiski un konsultāciju sanāksmēs pieprasīja informāciju par atlaižamo darbinieku skaitu un kategorijām, darba vietu skaitu katrā bāzē, parasti nodarbināto darbinieku skaitu kategorijās un atlases kritēriju metodoloģiju. To prasa Darba likuma 106. pants un Direktīvas 98/59/EK 2. panta 3. punkts. Daļu informācijas LAA ieguva tikai tad, kad saņēma NVA paziņojuma norakstu 7.oktobrī.
3. Paziņojums NVA, LAA vērtējumā, neatbilst vairākām Darba likuma 106. panta ceturtās daļas prasībām, tāpēc LAA ieskatā tas būtu jāpapildina vai jāiesniedz atkārtoti. LAA ir piekritusi parakstīt konfidencialitātes vienošanos un neizpaust atlaižamo darbinieku skaitļus, līdz tiks pabeigtas konsultācijas. Tomēr konfidencialitāte neaizstāj darba devēja pienākumu laikus un rakstveidā sniegt arodbiedrībai likumā noteikto informāciju.
4. Par vairākām darbinieku grupām konsultācijas nav notikušas vai nav pabeigtas. LAA atzinīgi vērtē 1. oktobrī parakstīto vienošanos, kas pilotiem atrisina Latvijas, Lietuvas un Igaunijas jurisdikcijas piemērošanas jautājumu. Tomēr salona apkalpes izvērtēšanas pamatjautājums - vai būs viens kopīgs saraksts - joprojām tiek apspriests. Konsultācijas 3. septembrī, kad arodbiedrībām tika prezentēts biznesa plāns, sākās tikai par pilotiem un salona apkalpi; konsultācijas par citām darbinieku grupām plānots sākt tikai oktobra vidū. LAA jau ir aicinājusi uzņēmumu neradīt nevajadzīgus riskus, sašaurinot salīdzināmo darbinieku kategorijas vai izmantojot subjektīvus izvērtēšanas kritērijus.
5. Individuālās sarunas plānotas pirms konsultāciju beigām. Saskaņā ar darbiniekiem sniegto informāciju individuālās sarunas sāksies jau oktobra vidū, bet lidojumu personāls individuālo informāciju saņems novembra pirmajā nedēļā. Eiropas Savienības Tiesa lietā C-188/03 Junk ir atzinusi, ka darba līgumus drīkst izbeigt tikai pēc konsultāciju procedūras beigām.
"Mēs neiebilstam pret to, ka uzņēmumam ir jāpielāgojas jaunajam biznesa plānam. 3. septembrī mums prezentētais airBaltic tīkls vieš cerību, ka tas ne tikai padarīs darbību efektīvāku, bet arī uzlabos gaisa kuģu apkalpju darba apstākļus, sevišķi darba grafikus. Mēs iestājamies par to, lai jebkāda reorganizācija, tostarp kolektīvā atlaišana, notiktu likumīgi un godīgi pret katru darbinieku. Konsultācijas nav formalitāte - likums prasa, lai arodbiedrība saņemtu informāciju rakstveidā un laikus, lai varam piedāvāt risinājumus un samazināt atlaižamo skaitu,” - Dace Kavasa, LAA valdes priekšsēdētāja.
“Ja kolektīvās atlaišanas procedūra netiek ievērota, tas var būt pamats apstrīdēt katru individuālo uzteikumu. Termiņa pagarināšana dod iespēju trūkumus novērst - tas ir gan darbinieku, gan uzņēmuma interesēs.”
“Mūsu mērķis joprojām ir kvalitatīvas konsultācijas: reāli skaitļi, godīgi kritēriji, visas alternatīvas izmantotas un pēc iespējas mazāk atlaistu kolēģu.”
LAA vērtē arī citas tiesiskās iespējas, ja trūkumi netiks novērsti.
Ko LAA lūdz NVA?
• pagarināt termiņu, pirms kura airBaltic drīkst sākt kolektīvo atlaišanu, līdz 60 dienām;
• pieprasīt no "airBaltic" likumā noteikto informāciju, kas paziņojumā nav ietverta;
• izmantot termiņu risinājumu meklēšanai, t. sk. organizējot NVA, airBaltic un darbinieku pārstāvju tikšanos;
• norādīt "airBaltic", ka paziņojuma noraksta nosūtīšana darbinieku pārstāvjiem ir obligāts pienākums, ko nevar padarīt atkarīgu no papildu nosacījumiem.
