Atbalsts tranzīta nozarei, tāpat kā lauksaimniecībai, rūpniecībai, sportam un maksātnespējai -nopietna lieta. Ja Krievija pēkšņi atļautu šķērsot savu gaisa telpu lidmašīnām no Rīgas vai tikai Air Baltic lidaparātiem - būtu feini.
Sadalīs tāpat kā "Parexu" - labajā un sliktajā? Labais, pelnošais (kā Citadele) tiks kādai Lufthanzai, sliktais (visi parādi, saistības) paliks uz valsts budžeta - mūsu nodokļu pleciem?
Igaunija ir vēl lielākā nomalē, vēl mazāk iedzīvotāju, vēl mazāk starpsavienojuma iespēju. RailBaltic mums (EE-LV) būs tāds pats akmenis kaklā. Tur jau šodien jāpasaka, ka sliedes kautkā uzliksim, bet tālāk Brisele lai pati tiek galā.
Komentāri: Bijušais “Estonian Air” izpilddirektors prognozē, kā beigsies “airBaltic” glābšana
Atbalsts tranzīta nozarei, tāpat kā lauksaimniecībai, rūpniecībai, sportam un maksātnespējai -nopietna lieta. Ja Krievija pēkšņi atļautu šķērsot savu gaisa telpu lidmašīnām no Rīgas vai tikai Air Baltic lidaparātiem - būtu feini.
Būtu labāk pastāstījis kā bankrotēja pašu nacionālā kompānija.
Sadalīs tāpat kā "Parexu" - labajā un sliktajā? Labais, pelnošais (kā Citadele) tiks kādai Lufthanzai, sliktais (visi parādi, saistības) paliks uz valsts budžeta - mūsu nodokļu pleciem?
Bijušās Estonian Air bijušais izpilddirektors.:)))
Negatīva pieredze protams arī ir svarīga - ja kāds vēlas ar tādu padalīties. šis laikam nav tas gadījums:)
Igaunija ir vēl lielākā nomalē, vēl mazāk iedzīvotāju, vēl mazāk starpsavienojuma iespēju. RailBaltic mums (EE-LV) būs tāds pats akmenis kaklā. Tur jau šodien jāpasaka, ka sliedes kautkā uzliksim, bet tālāk Brisele lai pati tiek galā.
Ebreju baņķieri vēlas saglabāt airBaltic maksātspēju astronomiskajai kredītlīnijai, piespiežot valdību tajā iepludināt nodokļu maksātāju līdzkļus! 🤑💲💰
Komentēt