"airBaltic" lidojums no Dubaijas uz Rīgu pārvēršas 24 stundu ellē
Lidojums no Dubaijas uz Rīgu, kas parasti aizņem aptuveni astoņas stundas, šā gada 4. februārī pārvērtās par neziņas pilnu mokošu lidojumu 24 stundu garumā. Ar notikušā izklāstu sabiedriskajā medijā "Jurista Balss" dalās Tomass Straube.
"Bija 2026. gada 4. februāris, un mēs laikus ieradāmies Dubaijas lidostā. Lidojums Dubaija-Rīga ar izlidošanas laiku 09.30, ierašanās laiks Rīgā 14.55. Lidojuma numurs BT792. Plkst. 08.33 pēc vietējā laika ( Latvijā tobrīd 06.33) e-pastā atnāk vēstule no "airBaltic", ka lidmašīna kavēsies un izlidošanas laiks būs 10.02. Vēstulē ir ielikti divi dokumenti - pasažiera tiesības latviešu un angļu valodā, kur ir minēts kad var pieprasīt kompensāciju, kad dod ēst par brīvu, kad nedod. Turpmākajā ceļā, kurš gandrīz bija 24 h, tika klaji pārkāpti daudzi punkti," raksta Tomass Straube.
Proti, pasažieri tika sasēdināti lidmašīnā ap pulksten 10, taču tā uz zemes pavadīja vēl četras stundas, kuru laikā pasažieriem tikai vienu reizi piedāvāja pusglāzi dzēriena par brīvu. Tas arī viss. Ja kādam ar pusglāzi par maz, dzērienu varēja nopirkt. Arī ēdiens jāpērk par naudu.
Beidzot aptuveni 14.00 lidmašīna paceļas. Bet tā nelidoja vis uz Rīgu, bet Bukaresti. Jau pēc nolaišanās tika paziņots, ka lidmašīnas tehniskais stāvoklis neļauj lidot un visiem ir jākāpj ārā. No Rīgas uz Bukaresti izlidojusi rezerves lidmašīna, kas ir jāsagaida.
Plkst 23 beidzot lidmašīna ir sagaidīta un tā izlido uz Rīgu piecas minūtes pēc pusnakts. Rīgā tā nolaižas plkst 2 pēc Latvijas laika.
"Nolaižoties pilots atvainojas par neērtībām, bet neko nesaka, vai varēs dabūt kādu kompensāciju, vai varbūt kur lidostā jāiet pie kāda stenda un kaut kas jāraksta, jāpieprasa," raksta Tomass Straube.
Viņam un citiem pasažieriem radušies vairāki jautājumi
* Kāpēc Dubaijā tikai plkst. 14 tika paziņots, ka lidmašīna lidos uz Bukaresti, ja jau 13 lidmašīnas ekrānos tika pārlikts maršruts uz Bukaresti?
* Kāpēc rezerves lidmašīna, kura pēc "Flyradar" datiem izlidoja 17.50 no Rīgas, jau sākotnēji kavēja un ieradās pēc piecām stundām 23.30?
* Kāpēc Bukarestē uzpildīja 2 t degvielas lidmašīnai, kurai jau bija konstatētas * problēmas ar degvielas padevi?
* Vai lidojums Dubaija-Bukareste bija “pavisam drošs”, ja Bukarestē lidmašīnai neļauj vairs pacelties?
* Vai atbilstoši pasažieru noteikumiem apkalpei nevajadzēja barot visus pasažierus par brīvu ar siltu ēdienu?
* Kāpēc tikai tiem, kuri izteica pretenzijas par to, ka ēdiens ir par maksu, tika pateikts, ka čekus var iesniegt "airBaltic" apmaksai? Kāpēc tas netika pateikts visiem lidmašīnas pasažieriem?
Komentāri [2]
