Lietuva steidzina elektrības starpsavienojuma izbūvi ar Poliju; cer paātrināt "Rail Baltica" būvniecību
Lietuvas premjerministres Ingas Ruginienes vadītā valdības enerģētikas komisija trešdien nolēma censties vienoties ar Poliju, lai paātrinātu sauszemes elektrības starpsavienojuma "Harmony Link" būvniecību un to pabeigtu 2029. gada nogalē, nevis 2030. gadā, kā tas plānots pašlaik.
Drīzāka starpsavienojuma pabeigšana stiprinātu energodrošību reģionā, uzlabotu tirgus integrāciju un veicinātu apstākļus straujākai atjaunīgās enerģijas izaugsmei. Starpsavienojums palīdzētu arī paātrināt Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līnijas "Rail Baltica" un citu stratēģisko infrastruktūras projektu īstenošanu, informēja valdība.
Lietuvas enerģētikas ministrs Žigimants Vaičūns teica, ka pērn pabeigtie nozīmīgie Baltijas valstu energotīkla sinhronizācijas ar kontinentālo Eiropu projekti ir spēcīgs pamats drošai tīkla darbībai un veicina atjaunīgās enerģijas straujāku integrāciju.
"Pašlaik mūsu galvenā prioritāte ir sinhronizācijas programmas pēdējais posms", kas ir "Harmony Link" īstenošana, pauda ministrs.
Baltijas valstis pērn februārī sinhronizēja savas elektrosistēmas ar kontinentālās Eiropas elektrotīkliem.
Lietuvas pārvades sistēmu operators kopā ar Polijas operatoru PSE pašlaik īsteno sauszemes starpsavienojuma projektu "Harmony Link". Saskaņā ar pašreizējo līgumu otrais savienojums starp Lietuvu un Poliju tiks pabeigts 2030. gadā. Kad "Harmony Link" sāks darboties, elektroenerģijas tirdzniecības apjomi starp abām kaimiņvalstīm sasniegs līdz 1200 MW gan importa, gan eksporta virzienā.
Sākotnēji "Harmony Link" bija plānots kā jūras kabelis. "Harmony Link" ir daļa no projekta Baltijas valstu elektropārvades tīklu sinhronizācijai ar kontinentālās Eiropas sistēmu, taču tiks izmantots tikai elektrības tirdzniecībai ar Rietumeiropu.
Polijā "Harmony Link" tiks būvēts līdzās "Rail Baltica".
Abas valstis savieno arī elektrības starpsavienojums "LitPol Link".
