“Bloomberg” brīdina tūristus par ko nepatīkamu
Ceļotājus, kas cer uz atgriešanos pie saprātīgākām cenām tālsatiksmes lidojumos šovasar, gaida nepatīkams pārsteigums. Biļešu cenas galvenajos maršrutos, kas savieno Āziju un Eiropu, šomēnes ir pieaugušas par 560% un, visticamāk, saglabāsies augstas visu 2026. gada vasaru un rudeni, jo ar Irānas karu saistītie traucējumi izplatās visā Persijas līcī, kas ir pasaulē noslogotākais tranzīta koridors, vēsta “Bloomberg”, atsaucoties uz “Alton Aviation Consultancy” datiem.
Runājot par ceļojumiem jūnijā, septiņu populāru maršrutu cenas no Āzijas un Klusā okeāna reģiona uz Eiropu vidēji ir aptuveni par 70% augstākas nekā pirms gada, liecina “Alton” analīze, kurā izmantoti dati no analītikas uzņēmuma “Cirium” un tiešsaistes ceļojumu aģentūrām. Piemēram, biļete no Sidnejas Austrālijā uz Londonu Apvienotajā Karalistē tagad maksā vidēji vairāk nekā 1500 USD, kas ir aptuveni divreiz vairāk nekā pagājušajā gadā. Analītiķi prognozē, ka cenas pat oktobrī saglabāsies aptuveni par 30% augstākas nekā pagājušā gada līmenī. Analīze atklāja ceļojumu pieprasījuma samazināšanos nenoteiktības un cenu pieauguma dēļ. Saskaņā ar “Cirium” datiem, vasaras lidojumu rezervāciju skaits no Eiropas uz ASV samazinājās par 15% salīdzinājumā ar pagājušo gadu, savukārt atgriešanās pasažieru skaits samazinājās par 11%. Arī lidojumu rezervāciju skaits no Āzijas uz Eiropu samazinājās par 4,4 procentiem. Turklāt, pēc “Alton” rīkotājdirektora Braiena Terija teiktā, pat ja karš drīz beigsies, spiediens uz aviobiļetēm saglabāsies. "Paies līdz pat trim mēnešiem, līdz cenu samazinājums ietekmēs aviācijas degvielas piegādes ķēdi. Mēs neredzam tikai īstermiņa cenu šoku. Pat ja tūlītējie traucējumi mazināsies, garāki maršruti, samazināta ietilpība un augstākas degvielas cenas ilgstoši radīs cenu pieaugumu," viņš norādīja. Visvairāk cieta lidojumi, kas savieno Āziju un Eiropu, daudzi no kuriem šķērso Tuvo Austrumu mezglus, piemēram, Dubaiju, Abū Dabī (abas AAE) un Dohu (Katara) - koridoru, kas, pēc globālās stratēģijas konsultāciju uzņēmuma “Roland Berger” datiem, parasti pārvadā aptuveni trešdaļu no gada satiksmes starp šiem reģioniem. Traucējumi šajā koridorā palielina spiedienu uz biļešu cenām visā pasaulē. Saskaņā ar “Alton Aviation” datiem, vidējā biļešu cena no Honkongas uz Londonas Hītrovas lidostu 23. martā bija 3318 USD - par 560% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī. Cenas lidojumiem no Bangkokas Taizemē uz Frankfurti Vācijā pieauga par 505% līdz 2870 USD. Arī klasiskais "ķenguru maršruts" starp Austrāliju un Apvienoto Karalisti cieta smagi, un šajā periodā biļešu cenas no Sidnejas uz Londonu pieauga par 429 procentiem. Kopš kara sākuma pieprasījums un cenas šajos maršrutos ir palielinājušās, neskatoties uz Eiropas un Āzijas pārvadātāju centieniem palielināt kapacitāti. Gandrīz mēnesi pēc konflikta sākuma aviokompāniju tīkli joprojām cenšas pielāgoties, un pieaugošās degvielas cenas situāciju saasina. "Situācija pašlaik ir ļoti nenoteikta ceļojumu nozarē valdošā haosa dēļ. Ja ceļotāji redz, ka lidojumi tiek atcelti, kavējas un tiek traucēti, viņi rūpīgi apsvērs, vai un kā ceļot," atzīmēja neatkarīgais tūrisma analītiķis Hanmings Lī.
Kā karš Irānā ietekmē tūristu plānus
Kā iepriekš ziņoja “UNIAN.Tourism”, kara laikā Irānā daudzi tūristi ir sākuši pārskatīt savus atvaļinājuma plānus, pievēršot uzmanību Eiropas valstīm. Šis ir vēl viens faktors papildus straujajam naftas cenu kāpumam, kas ietekmē aviobiļešu cenas pat kontinentā - palielinātais pieprasījums vienmēr palielina aviobiļešu izmaksas. Arī Kentons Džarviss, zemo cenu aviokompānijas “easyJet” izpilddirektors, jau ir paziņojis par aviobiļešu cenu pieaugumu, sākot ar 2026. gada vasaras beigām.
