Eksperti: Krievija var nonākt līdz lidmašīnu "kanibalizācijai"
Ķīna aizliegusi valstī ielidot Krievijas aviopārvadātāju lidmašīnām "Boeing" un "Airbus". Šādu lidmašīnu Krievijā ir vairums, un situācija izveidojusies tāpēc, ka Krievija ir nozagusi vairākus simtus lidmašīnu, kas pieder iznomātājiem rietumos. Ķīna tagad bažījas par šo lidmašīnu drošumu, jo Krievija tās nevar apgādāt ar rezerves daļām. vēsta LTV raidījums "Pasaules Panorāma".
Aplēses liecina, ka Krievijā atrodas vairāk nekā 700 lidmašīnu, kuras iznomājušas rietumvalstu kompānijas. Sankcijas pret aviācijas sektoru bija vienas no pirmajām, un jau kara sākumā par darbības apturēšanu Krievijā paziņoja gan Amerikas Savienoto Valstu (ASV) aviobūves milzis "Boeing", gan Eiropas aviobūves uzņēmums "Airbus". Un tas būtiski ietekmē arī ar lidmašīnu apkopi saistītos jautājumus.
"Mēs redzam, ka pašlaik Krievijā ir aptuveni 755 Rietumvalstu lidmašīnu, no kurām aptuveni 527 ir lidojušas pēdējo trīs mēnešu laikā. Ir grūti noskaidrot, vai šo lidmašīnu izmantošanas kritums ir saistīts ar Covid-19 vai ar Krievijas karadarbību Ukrainā.
Neskatoties uz to, maijā tikai 412 lidmašīnas tika izmantotas lidojumiem, kas nozīmē, ka redzam aktīvo lidmašīnu skaita samazināšanos. Tas varētu tikt skaidrots ar apkopes jautājumu un nespēju iegūt rezerves daļas, kuras Krievijai nav Rietumvalstu sankciju dēļ,"
sacīja aviācijas konsultāciju firmas "IBA Aero" pārstāvis Deniss Brailsfords.
Krievija ne tikai atsakās no lidmašīnu atdošanas iznomātājiem, bet tās iekļauj savā reģistrā, tādējādi cenšoties arī atvieglot dažādas procedūras, kas saistās ar lidojumu sertifikātu izdošanu. Iekļaušana Krievijas reģistrā arī ir kā papildu drošība pret Rietumvalstu centieniem nozagto mantu atgūt. Starptautiskajiem ekspertiem šis solis liek diskutēt par to, cik droši varētu būt aviopārvadājumi Krievijā.
""Aeroflot" un "S7" var lepoties ar labiem drošības rādītājiem. Tāpat jāsaka, ka viņiem ir labi attīstītas apkopes iespējas. Risks, kā jau minēju, ir tad, kad kādas daļas ir jāmaina.
Un šeit mēs varam nonākt pie atsevišķu lidmašīnu kanibalizācijas - paņemt rezerves daļas no vienas lidmašīnas un izvietot tās citā, bet var būt arī gadījumi, kad Krievijas iestādes ļaus veikt lidojumus ar vairāk defektiem,"
sprieda Brailsfords.
