VIDEO. Cilvēki šokā, kā slēgtajā Vārnu ielā "mokās" VUGD transports [papildināts ar VUGD komentāru]

Rīgā, Grīziņkalna apkaimē, turpinās asas diskusijas par Vārnu ielas satiksmes izmaiņām. Pašvaldība ir ieviesusi tā dēvēto modālo filtru – betona šķēršļus, kas sadala ielu divās daļās un bloķē caurbraukšanu, lai "mazinātu tranzīta plūsmu un uzlabotu gājēju drošību".

Trešdienas vakarā vietnē "X" tika ievietots video, kurā redzama lielā VUGD automašīna, kas cenšas apgriezties uz šaurās Vārnu ielas. Tā manevrē starp kokiem, iebrauc zālienos, un apgriešanās manevrs prasa ilgu laiku. Video komentējusi NMPD direktore Liene Cipule, norādot, ka jebkurš šķērslis blīvi apdzīvotā pilsētvidē var nozīmēt zaudētas kritiskās minūtes neatliekamās palīdzības izsaukumos. Viņa uzsver, ka apbraucamās ielas nereti ir neizbraucamas sastrēgumu vai avāriju dēļ, un aicina ņemt vērā starptautiskās vadlīnijas (NACTO un International Fire Code), kas prasa nodrošināt netraucētu piekļuvi operatīvajam transportam - neatliekamās medicīniskās palīdzības, ugunsdzēsēju un policijas automašīnām.

Savukārt Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītāja Marta Kotello (“Progresīvie”) komentārā norāda, ka izmaiņas veiktas, lai uzlabotu gājēju drošību, un līdzīgi risinājumi sastopami arī citās Eiropas pilsētās. Viņa Vārnu ielas bloķēšanu dēvē par efektīvu “modālo filtru” un paziņo, ka pašvaldība pusgadu testēs jauno satiksmes organizāciju, pirms lems par turpmākajām izmaiņām.

Pie konkrētā video Marta Kotello raksta: "Rīgai jābūt drošai. Pirms satiksmes organizācijas izmaiņu ieviešanas dienesti tika informēti par pārmaiņām Vārnu ielā. Apsveicami, ka šodien VUGD veic mācības. Rīt sapulcē kopā ar NMPD, VP un Ārtelpas un mobilitātes departamentu varēs nonākt pie modālā filtra principa, kas būtu lietojams arī citviet Rīgā."

Situāciju komentē VUGD: "Mums rūp tas, cik operatīvi mēs varam sniegt palīdzību tiem, kas nokļuvuši nelaimē. Tāpēc saņemot informāciju no Rgas domes par satiksmes izmaiņām Grīziņkalnā, trešdien vakarā ugunsdzēsēji glābēji ar autokāpni pārbaudīja, kāda pēc to ieviešanas ir ielu caurbraucamība un manevrēšanas iespējas. Secinājumi? Ieviestās satiksmes organizācijas izmaiņas vietām var apgrūtināt vai pat kavēt operatīvu ugunsdzēsēju glābēju piekļuvi notikuma vietai, tādējādi aizkavējot palīdzības sniegšanu iedzīvotājiem. Piemēram, sarežģīta ir autokāpnes apgriešanās vienā no ielu posmiem, kas kavē tehnikas pārvietošanu dzēšanas darbu laikā vai došanos uz citu izsaukumu. Bet ir arī laba ziņa! Jau šorīt Rīgas domes atbildīgais departaments ar ugunsdzēsējiem glābējiem pārrunāja pārbaudes rezultātus un iespējamos risinājumus, lai nodrošinātu normatīvajos aktos noteikto vismaz 3,5 metru caurbraucamību."

Ieraksts ar video izpelnījies plašu komentētāju reakciju, norādot, ka šajā gadījumā netiek ievēroti Rīgas domes noteikumi: "Saskaņā ar Rīgas pilsētas plānojumu visiem jaunbūvētajiem strupceļiem ir jābūt apgriešanās laukumam. Kuras kotellas to izveidoja pretēji noteikumiem un kurš to apstiprināja?"

Cilvēki komentāros izsaka ļoti asas piezīmes: "Par šo vajadzētu izfiltrēt pāris cilvēkus..."

"Šitas prasās pēc iesnieguma par kaitniecību. Un ja ir cietušie - tad pilnu materiālo piedziņu"