Mūkusalas promenādē izmantots zemākas klases betons nekā vajadzēja [papildināts]
Mūkusalas ielas promenādes margu pasētā lietots zemākas stiprības klases betons, ko tagad autoruzraugs, būvuzraugs un būvnieks atzinuši par neatbilstošu paredzētajam pielietojumam, par to šodien Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta pārstāvji informēja domes Satiksmes un transporta lietu komitejas deputātus.
Komitejas sēdē izskanēja, ka dažādiem darbiem ticis paredzēts dažādas stiprības betons, bet nevienā vietā neesot ticis paredzēts betons, kura stiprības klase ir C8/10.
Ārtelpas un mobilitātes departamenta Publiskās infrastruktūras attīstības pārvaldes vadītājs Mārtiņš Slimbahs informēja, ka betona stiprības klases maiņu pēc būvnieka ierosinājuma saskaņojis arī būvuzraugs.
Taču tagad autoruzraugs, būvuzraugs un būvnieks atzinuši, ka pasētas būvniecībai izmantotais betons C8/10 ir neatbilstošs paredzētajam pielietojumam.
Slimbahs informēja, ka kopumā konstatēti vairāki defekti, kas būs jānovērš būvniekam, piemēram, nav aizpildītas šuves, konstatēti margu defekti, tiltiņa piestiprinājuma defekti, asfalta defekti, fiksēti izdrupumi un trijām kāpnēm konstatēts neatbilstošs slīpums.
Konstatēti arī glābšanas kāpņu defekti, nodrupusi margu pasēta un citi defekti.
Slimbahs uzsvēra, ka departaments turpina monitorēt situāciju, bet pagaidām nav nepieciešams ierobežot cilvēku pārvietošanos promenādē drošības dēļ.
Departaments ar būvnieku vienojies, ka defektu novēršana sāksies aprīļa beigās vai maija sākumā, kad iestāsies pietiekami silts laiks un izžūs konstrukcijas.
Papildināts plkst. 19.10:
Departamenta pārstāvis informēja, ka pamatgarantijas polises summa ir viens miljons eiro. Garantija ir spēkā piecus gadus.
Pašlaik aprēķināto defektu novēršanas aptuvenā summa ir 140 000 eiro. Ja par šo summu defekti netiks novērsti, darbi būs jāturpina.
Deputāti komitejas sēdē pauda nosodījumu projekta īstenotājiem. Turklāt pauda bažas, ka pašlaik fiksētie defekti ir virspusē un redzami, bet kas notiek konstrukcijās un zem ūdens līmeņa, tas neesot redzams. Taču tas esot svarīgāks par drūpošo pasētu, jo ietekmē drošību.
Savukārt koalīcijas deputāts Ansis Pūpols (NA) aicināja izvērtēt šajā projektā iesaistīto uzņēmumu dalību citos projektos, piemēram, būvnieka SIA "Tilts" dalību Vanšu tilta pārbūvē. "No sirds iesaku izvērtēt vai SIA "Tilts" var uzticēt Vanšu tilta būvniecību," teica Pūpols.
Kā ziņots, Mūkusalas ielas atjaunotajā promenādē atklāti vairāki defekti, taču tā ir droša, norāda Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta vadība.
Kā aģentūra LETA uzzināja Rīgas domē, tiks veikta papildu margu stabilitātes un drošuma monitorēšana, nepieciešamības gadījumā veicot arī papildu drošības pasākumus. Objektam ir piecu gadu garantija.
Vairāki defekti konstatēti jau nododot objektu ekspluatācijā, taču to novēršana pirms objekta nodošanas ekspluatācijā nebija iespējama nepiemērotu laikapstākļu dēļ, skaidro pašvaldībā.
Tādējādi objekts tika pieņemts ekspluatācijā, vienlaikus noslēdzot vienošanās ar būvdarbu veicēju par defektu novēršanu noteiktā termiņā. Lai nodrošinātu šo saistību izpildi, pasūtītājs no būvdarbu veicēja saņēmis bankas izsniegtu garantijas polisi.
Pagājušā gada 22. decembrī Mūkusalas ielas promenāde tika nodota ekspluatācijā. Divus gadus ilgušie būvdarbi izmaksāja 20,8 miljonus eiro.
Krastmalas rekonstrukcija, kas tika sākta 2023. gada decembrī, ir viens no lielākajiem Rīgas pašvaldības investīciju projektiem pilsētas infrastruktūras atjaunošanai, lai attīstītu Daugavas krastmalu par vizuāli pievilcīgu, modernu promenādi.
Kopējais Mūkusalas ielas krastmalas nostiprināšanai un saistītās infrastruktūras būvniecībai finansējums sasniedza 20,8 miljonus eiro bez pievienotās vērtības nodokļa. 85% no izmaksām finansēti ar Valsts kases aizdevumu, bet 15% ir Rīgas pašvaldības finansējums.
Būvdarbus veica SIA "Tilts", būvprojekta izstrādi veica SIA "BM-projekts". Būvuzraudzību nodrošināja SIA "Geo Consultants".
