Tunelis vai pārvads? Rīga reāli ķērusies pie Austrumu maģistrāles šķērsojuma pār Brīvības ielu
Rīgā sākts darbs pie Austrumu maģistrāles šķērsojuma izveides pāri Brīvības ielai, intervijā aģentūrai LETA sacīja Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktors Kristaps Kauliņš.
Pilsētas 2026. gada budžetā ir iezīmēti līdzekļi projektēšanas uzsākšanai 300 000 eiro apmērā. Šogad ir izsludināts iepirkums priekšizpētei, kurā tiks izvērtēti vairāki varianti - viena līmeņa mezgls, tunelis vai pārvads. Tieši tāpēc tiek piesaistīts konsultants, kurš to izvērtēs, jo katram risinājumam ir savi plusi un mīnusi.
"Par tuneli runājot, jāsaprot, ka izaicinājumu tur ir ļoti daudz. Brīvības ielā pazemē ir pietiekami daudz inženierkomunikāciju, un tad vai nu ir jāiet ļoti dziļi zem tām, vai arī jārod citi inženiertehniski risinājumi. Tieši tāpēc ir loģiski rīkoties secīgi, veikt izpēti, izvērtēt un saprast tehniskās iespējas dažādiem variantiem," skaidro departamenta direktors.
Pēc priekšizpētes sekos lēmums par to, kurš risinājums tiek izvēlēts, un tiks sludināts iepirkums. Tam ir divi varianti - vai nu atsevišķs iepirkums projektēšanai, vai "projektē un būvē" iepirkums. Tas būs atkarīgs no pieejamā finansējuma un citiem saistītajiem plāniem, jo šajā pašā rajonā pašvaldībai ir arī citi objekti, piemēram, jārekonstruē VEF tilts.
Arī VEF tilta pārbūvei šobrīd izsludināta apspriede būvprojekta izstrādei ar ieinteresētajiem piegādātājiem, un nākamais solis būs pats iepirkums.
Kauliņš uzsvēra, ka VEF tilta būvniecība būs liels izaicinājums. Jau projektēšanas laikā ir jāiegulda darbs apbraukšanas maršrutu izstrādei, lai nodrošinātu pilsētā pietiekamu mobilitāti.
