Izskan pirmā versija, kas izraisīja lielo avāriju uz Ķekavas apvedceļa
Valsts policija (VP) ir sākusi administratīvā pārkāpuma procesu un veic izmeklēšanu, lai noskaidrotu negadījuma uz Ķekavas apvedceļa, kur vakar notika deviņu automašīnu sadursme, iemeslu, uzzināja aģentūra LETA.
Svētdienas rītā Bauskas šosejas (A7) 18. kilometrā jeb Ķekavas apvedceļa posmā starp Katlakalnu un Rīgas apvedceļu, tuvāk Rīgas apvedceļam, notika vairāku automašīnu sadursme, kuras rezultātā no ceļa uzbēruma nobrauca un apgāzās kravas automašīna ar gāzes cisternu. No cisternas noplūda gāze.
Versiju par iemesliem deviņu auto sadursmei uz Ķekavas apvedceļa izsaka Ceļu satiksmes drošības direkcijas drošības eksperts Oskars Irbītis.
Kā ziņo "Degpunktā", Oskars Irbītis klātienē apskatīja negadījuma vietu un runāja ar avārijā iesaistīto spēkratu šoferiem: negadījums notika taisnā ceļa posmā. Patlaban kā galvenā versija izgaismojas laikapstākļi - bieza migla kombinācijā ar spožu sauli.
“Iebraucot miglā, viens bremzē, viens nebremzē, viens vēlas izvairīties un sāk uz ceļa manevrēt, un tad sākas diezgan liels bardaks, kādam kaut kas samisējās,” notikušās avārijas iespējamo scenāriju izvirza Irbītis.
“Tas negadījuma laiks bija tāds, ka ļoti spilgti spīdēja saule, bet vienlaikus bija migla. Tie ir ļoti, ļoti nelabvēlīgi apstākļi, kas maksimāli samazina kontrastus. Bieži šādos laikapstākļos autovadītāji turpina braukt ar dienas gaitas lukturiem, nepārslēdzot tās uz tuvajām gaismām. Tādā gadījumā automobilim aizmugurē nedeg nekas, un tas var ļoti veicināt šādu negadījumu rašanos.”
Pētot notikuma vietā iegūtos video materiālus, Irbītis vērš uzmanību, ka visas sadursmē iesaistītās automašīnas atradās čupā. Viņaprāt, tas liecina, ka bijušas vairākas secīgas sadursmes. “Ļoti pozitīvu lomu nospēlēja gar ceļa barjerām saputinātais sniegs, kas palīdzēja spēkratiem apstāties un mazināja triecienu sekas,” bilst Irbītis. “Varbūt tieši pateicoties sniega vaļņiem, arī izpalika avarējušās gāzes cisternas sprādziens. Kā tiek ziņots, gāzes speciālisti uz vietas savāca padsmitiem tonnu, un tas ir ļoti labs rādītājs.”
Vaicāts par ceļa stāvokli negadījuma brīdī, Irbītis norāda - tas bija ideālā stāvoklī. Arī avārijā iesaistīto automobiļu stāvoklis tehniski bijis labs, spēkrati bija aprīkoti ar ziemas braukšanai aprīkotām riepām.
Vaicāts, kādi ir pirmie secinājumi - kā nākotnē izvairīties no šādām sadursmēm - Irbītis uzsver: ir jābrauc atbilstoši miglas apstākļiem. Iebraucot miglā, vispirms pakāpeniski jāsamazina ātrums, neatkarīgi no tā, vai spīd vai nespīd saule. Vienlaikus ir jāieslēdz automobilim miglas lukturi un jāturpina pārvietoties ar samazinātu ātrumu un bez straujām kustībām.
Jau ziņots, ka svētdienas rītā notikušajā avārijā uz Ķekavas apvedceļa, kurā iesaistīti astoņi transportlīdzekļi, cietuši seši cilvēki, kuri stabilā stāvoklī nogādāti slimnīcā, informēja Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestā (NMPD).
