Apdraudēts ceļu remonts Latvijā; atsevišķu objektu realizācija jau atlikta

VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) turpina diskutēt ar autoceļu būvniekiem par risku sadales mehānismu saistībā ar cenu kāpumu, otrdien intervijā TV3 raidījumam "900 sekundes" sacīja LVC valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Lazdovskis.

Viņš norādīja, ka šobrīd autoceļu būvniecībā saistībā ar cenu kāpumu situācija ir ļoti līdzīga tai, kāda tā bija 2022. gadā. Tobrīd risinājums bija papildus indeksēt izmaksas, atteikties no kāda objekta realizācijas un atsevišķiem objektiem samaksu atlikt uz nākamo gadu.

Lazdovskis arī atzīmēja, ka šobrīd notiek diskusijas ar nozari par to, kāds būtu atbilstošākais risku sadales mehānisms, lai šo cenu pieaugumu, jo īpaši bitumenam, puses savstarpēji sadalītu. "Diskusija ar nozari turpinās. Mums nav vienprātības šajā jautājumā, bet droši vien tuvāko divu nedēļu laikā mēs pieņemsim gala lēmumu, kā mēs virzāmies uz priekšu," sacīja LVC vadītājs.

Viņš piebilda, ka pusēm ir atšķirīgs viedoklis par to, kas būtu saprātīgi, tāpēc gada kompromiss pagaidām vēl nav atrasts.

"Mēs gribam šo mehānismu modificēt tā, ka mēs katru mēnesi skatāmies atbilstoši faktiskajai situācijai, nevis vienreiz pārskatām cenas, un tad neesam fleksibli situācijās, kad cenas samazinās," teica Lazdovskis, uzsverot, ka tādējādi gala izmaksu pieaugumu šobrīd nevar pateikt, taču runa varētu būt par 5-10% no būvdarbu vērtības.

Tāpat Lazdovskis minēja, ka atsevišķu objektu realizācija būs jāatliek uz nākamo gadu, tostarp viens no šādiem objektiem varētu būt autoceļa Viļāni-Preiļi-Špoģi (P58) pārbūve, kuru jau sākotnēji bija paredzēts realizēt 2027. gadā, kā arī var tikt ietekmēti atsevišķu grants autoceļu posmu atjaunošanas darbi.