VNĪ ar lenumu paziņo: pabeigta Latvijas-Baltkrievijas robežas infrastruktūras izbūve
Valsts ārējās sauszemes robežas infrastruktūras izbūve uz Latvijas - Baltkrievijas robežas ir faktiski noslēgusies, aģentūru LETA informēja VAS "Valsts nekustamie īpašumi" (VNĪ).
Viens no pēdējiem nozīmīgajiem posmiem, kas bija palikuši - 4,6 kilometru rokādes ceļu izbūve un laivu piestātne Riču ezera posmā - ir pilnībā pabeigts, un visi izbūvētie ceļu posmi ir pieņemti ekspluatācijā. Pašlaik norisinās noslēdzošie darbi Daugavas posmā, kur līdz maija beigām tiks pabeigta teritorijas apzaļumošana.
Līdz ar rokādes ceļu nodošanu ekspluatācijā robežsargiem ir nodrošināta nepārtraukta kustība un operatīvas reaģēšanas iespējas gar Riču ezera krastu, informē VNĪ. Šī infrastruktūra savieno jau iepriekš izbūvētos robežas posmus, radot vienotu un efektīvu valsts drošības sistēmu vietās, kur dabīgo apstākļu dēļ nav paredzēts robežas žogs.
Latvijas-Baltkrievijas robežas žogs 145 kilometru garumā tika pabeigts 2024. gada jūlijā. Papildus izbūvētas šķembu patruļtakas 120 kilometru garumā, betona pontoni aptuveni divu kilometru un koka laipas - 27 kilometru garumā.
Savukārt 2023. gadā tika ekspluatācijā nodots 30 metrus garš tunelis, kas būtiski atvieglo valsts robežas apsardzību zonā, kur robežu šķērso dzelzceļa līnija.
Riču ezera posmā pabeigta un ekspluatācijā nodota rokādes ceļu izbūve 4,6 kilometru garumā un laivu piestātne, kas nodrošina efektīvu kontroli pār ūdenstilpnes krasta zonu.
Daugavas posmā jau 2024. gadā izbūvēti un ekspluatācijā nodoti seši sakaru torņi ar pievadceļiem, patruļtakas 16,7 kilometru garumā un pieci tērauda kopņu konstrukcijas tilti pār upītēm un gravām. Pašlaik šeit notiek pēdējie apzaļumošanas darbi, kurus plānots noslēgt līdz 2026. gada maija beigām
Paralēli fiziskajai infrastruktūrai Latvijas valsts radio un televīzijas centrs (LVRTC) turpina viedo tehnoloģiju ieviešanu gar Latvijas-Baltkrievijas un Latvijas-Krievijas robežu, lai visa sauszemes robeža būtu pilnībā aprīkota līdz 2026. gada beigām.
Kopumā Latvijas-Baltkrievijas robežas žoga un infrastruktūras izbūvē ieguldīti 126,6 miljoni eiro.
Savukārt robežas žoga izbūve uz Latvijas-Krievijas robežas noslēdzās 2025. gada nogalē. Kopumā uz Latvijas-Krievijas robežas izbūvēts žogs aptuveni 280 kilometru garumā, tostarp veikta pontonu izbūve 21 kilometru apjomā, būvdarbos iesaistot sešus būvniekus, kā arī vienu posmu VNĪ īstenojot kopā ar Nacionālo bruņoto spēku karavīriem.
Būvdarbi tika veikti 18 darbu daļās, ieguldot 138,6 miljonus eiro. Žogs nodrošina nepārtrauktu barjeru tajās vietās, kur tas tehniski bija paredzēts.
Austrumu robežas izbūve ir kompleksa programma, kurā VNĪ vada būvniecības procesus, sadarbojoties ar Valsts robežsardzi, Iekšlietu ministriju, Nodrošinājuma valsts aģentūru, VAS "Latvijas valsts meži" un citām institūcijām. Projekta īstenošanu uzrauga Ārējās robežas infrastruktūras izbūves uzraudzības komiteja.
VNĪ dibināts 1996. gadā, tā 100% akcionārs ir Finanšu ministrija.
