“Lai pasaka godīgi, cik vienam autovadītājam izmaksās “zaļais kurss” ar savām biodegvielas komponentēm un vai šī iemesla dēļ neapstāsies ekonomika,” jautāja skatītājs. Saeimas deputāts (“Apvienotais saraksts”), Auto asociācijas prezidents Andris Kulbergs TV24 raidījumā “Naudas cena” sacīja, ka rezultāts būs tāds, ka tiks sadārdzināta pārvietošanās kā tāda, tā kļūs stipri dārgāka, kas kļūs par vispārēju problēmu.
A. Kulbergs, kurš ir strādājis loģistikā, pastāstīja kādu piemēru no uzņēmēja viedokļa par kokražošanas uzņēmēju, kurš pašlaik cīnās par vienu konteineru no Ķīnas, vai tas maksās 280 vai 285 eiro, lai to aizsūtītu uz Ķīnu, un viņš meklē mirkli, kad būs 280 eiro - viņš cīnās par pieciem eiro, lai viņa produkts būtu konkurētspējīgs tirgū.
“Vinjete, akcīze, transporta ekspluatācijas nodoklis uz kakla ir virsū. Viss! Viņš vairs nav konkurētspējīgs, un tā jau ir problēma,” secināja A. Kulbergs.