Pasažieru pārvadātāji prasa to, kas pēc likuma viņiem nepienākas
Noslēgtajos reģionālā sabiedriskā transporta pasažieru pārvadātāju līgumos papildu ikgadēja indeksācija un viena kilometra cenas palielināšana nav tiesiska, aģentūru LETA informēja Autotransporta direkcijā (ATD), pamatojoties uz Iepirkumu uzraudzības biroja (IUB) skaidrojumu.
Direkcijā norāda, ka kolektīvo pārvadātāju iesniegumu, kurā identificētas problēmas saistībā ar līgumsaistību izpildi, ATD saņēma 2025. gada 29. augustā. Septembra vidū ATD organizēja tikšanos ar pārvadātājiem, kurā vienojās par iesniegumu izvērtēšanas rīcības plānu, un pēc tam lūdza sniegt papildu informāciju, tostarp precizēt lūgumus. ATD pērn oktobra beigās saņēma nepilnīgas pārvadātāju atbildes.
Pamatojoties uz pārvadātāju sniegto informāciju, ATD nosūtīja vēstuli IUB ar lūgumu sniegt skaidrojumu par ATD izstrādātiem konkrētiem priekšlikumiem, tostarp palielināt viena kilometra cenu, indeksāciju veikt reizi gadā, kompensēt kara ietekmē radušos zaudējumus un citus.
IUB skaidrojumu ATD saņēma šogad janvārī, un tajā teikts, ka esošo līgumu grozījumi par viena kilometra cenas palielināšanu un ikgadēju indeksāciju nav tiesiski pamatoti. Papildu IUB norāda, ka zaudējumu kompensācija ir pieļaujama, bet tikai minimāli nepieciešamo papildu resursu apmērā, lai līgums varētu tikt pildīts. Tādējādi šo iespējamo tiesisko risinājumu ATD vēl vērtēs.
ATD ir informējusi pārvadātājus par IUB sniegto vērtējumu un, lai turpinātu meklēt risinājumus, uzaicinājusi pārvadātājus uz klātienes tikšanos 10. februārī.
Direkcijā skaidro, ka pārvadātāju rīcībā ir precīza informācija par viņu zaudējumu apmēru un to, kā un kādā apmērā konkrēti apstākļi tos ietekmē. Vispārīga atsaukšanās uz karu Ukrainā IUB ieskatā nav pietiekams pierādījums konkrētu zaudējumu aprēķināšanai. Zaudējumu kompensācijas apmēra pierādīšana ir pārvadātāju pienākums.
Sanāksmes mērķis būs apspriest ar pārvadātājiem efektīvāko veidu ticamu datu, kas nepieciešami zaudējumu kompensācijas aprēķināšanai, iegūšanai.
ATD uzsver, ka 2025. gadā tika indeksēti pieci līgumi ar AS "Nordeka", AS "Liepājas autobusu parks", SIA "Daugavpils autobusu parks" un SIA "Latvijas sabiedriskais autobuss", bet 2026. gadā tiks indeksēti divi līgumi - ar AS "Liepājas autobusu parks" un SIA "Tukuma auto". Savukārt 2028. gadā tiks indeksēti pārējie noslēgtie neindeksētie līgumi un atkārtoti tiks indeksēti 2025. gadā indeksētie līgumi.
LETA jau ziņoja, ka reģionālā sabiedriskā transporta pasažieru pārvadātāji atkārtoti apsver iespēju rīkot protesta akciju saistībā ar ilgtermiņa līgumcenu pārskatīšanu.
Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas (LPPA) prezidents Ivo Ošenieks aģentūrai LETA iepriekš sacīja, ka pēdējā tikšanās ar ATD un Satiksmes ministriju (SM), kas notika šogad 7. janvārī, bija saspringta un pārvadātāji tās laikā vēlējās dzirdēt atbildes uz diviem jautājumiem - par ilgtermiņa līgumu cenu pārskatīšanu un tam nepieciešamo papildu finansējumu. "Atbildes netika sniegtas, tādēļ pārvadātāji izskata nākamās iespējas, tostarp iespējamas protesta akcijas. Tāpat tiek apsvērta iespēja vērsties tiesā, jo nozare tiek ignorēta," viņš minēja.
Savukārt ATD vadītājs Jānis Lapiņš iepriekš uzsvēra, ka pārvadātāji līgumos paši noteica kilometru cenas un pauda gatavību līgumus pildīt par šādām līgumcenām. "Ja kāds pārvadātājs nevēlas šo līgumu pildīt un to izbeigt, esam gatavi meklēt risinājumus un pārvadātājus, kas līgumus ir gatavi pildīt, jo pasažieriem ir jānodrošina mobilitāte," viņš sacīja.
Tāpat vēstīts, ka pērn 12. augustā sabiedriskā transporta pasažieru pārvadātāju pārstāvji protesta akcijā pie Ministru kabineta (MK) aicināja valdību kompensēt neparedzamu ārkārtas apstākļu dēļ izraisīto izmaksu pieaugumu. Savukārt 16. septembrī pasažieru pārvadātāji rīkoja protesta akciju "Viena stunda bez sabiedriskā transporta", lai pievērstu uzmanību nepietiekamam finansējumam sabiedriskā transporta nozarē.
Pārvadātāji pieprasīja kompensēt 10% pārvadātāju zaudējumus, kas radušies ilgtermiņa līgumu dēļ ārkārtas apstākļu ietekmē laikā no 2022. gada 1. jūlija līdz 2025. gada 31. augustam.
