Vīrietim par padomju pieminekļa bojāšanu ar āmuru kriminālatbildība nedraudēs

Valsts policija izbeigusi kriminālprocesu par kāda vīrieša rīcību, ar nelielu āmuru februārī Rīgā bojājot pieminekli padomju karavīriem Uzvaras parkā, informēja Valsts policijā.

Tā vietā policija sākusi administratīvā pārkāpuma procesu par sīko huligānismu.

Likums par sīko huligānismu paredz naudas sodu no 70 līdz 500 eiro.

Jau ziņots, ka piemineklis pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā bojāts arī citos incidentos. Piemēram, viņš apliets ar Ukrainas karoga krāsām.

Pret Uzvaras parkā esošo pieminekli arī agrāk vērstas huligāniskas un pat noziedzīgas darbības, kas motivētas ar politiskiem uzskatiem. 1997.gadā "Pērkonkrusta" dalībnieki pat mēģināja pieminekli uzspridzināt un šo darbību laikā gāja bojā divi no spridzinātājiem.

Lai novērstu katastrofālas klimata pārmaiņas, ko izraisa fosilā kurināmā dedzināšana, daudzas valdības un korporācijas ir apņēmušās līdz 2050. gadam izmantot tikai tīru enerģiju. Vēja enerģija ir viens no lētākajiem veidiem, kā sasniegt šo mērķi.

Elektroenerģija nāk no turbīnām, kas griež ģeneratorus. Mūsdienu modeļi parādījās pēc 1973. gada arābu naftas embargo, kad deficīts lika rietumu valdībām meklēt alternatīvas fosilajam kurināmajam. Pirmais vēja parks ASV tika uzstādīts Ņūhempšīrā 1980. gadā, un Kalifornija izvietoja tūkstošiem turbīnu uz austrumiem no Sanfrancisko pāri Altamont Pass.

Pirmie modeļi bija dārgi un neefektīvi, griezās ātri un zemi. Pēc 1992. gada, kad Kongress pieņēma nodokļu kredītu, ražotāji investēja garākos un jaudīgākos dizainos. Viņu tērauda caurules pacēlās 260 pēdu augstumā, un tām bija slīdoši stiklšķiedras asmeņi. Desmit gadus vēlāk General Electric Co. izveidoja savu 1,5 megavatu modeli, kas ir pietiekami, lai apgādātu 1200 mājas spēcīgā vēsmā, kas ir nozares standarts.

Vēja enerģija nesatur oglekli, un aptuveni 85% turbīnu komponentu, tostarp tēraudu, vara stiepli, elektroniku un pārnesumus, var pārstrādāt vai izmantot atkārtoti. Bet stikla šķiedras asmeņus joprojām ir grūti atbrīvoties. Dažos gadījumos, kad ir pat futbola laukums, lielas platformas var pārvadāt tikai vienu vienlaikus, tāpēc transportēšanas izmaksas ir pārmērīgas tālsatiksmes pārvadājumos. Zinātnieki cenšas atrast labākus veidus, kā atdalīt sveķus no šķiedrām vai dot maziem gabaliņiem jaunu dzīvi kā granulas vai dēļus.