Lai gan kļūst siltāk, braukšanu dažuviet apgrūtina apledojums
Latvijas Valsts ceļi informē, ka šorīt braukšanas apstākļus vietām Zemgalē apgrūtina apledojums. Bez nokrišņiem. Gaisa temperatūra no – 3ºC līdz +3ºC. Saskaņā ar metroloģisko prognozi dienā ievērojami nokrišņi nav gaidāmi.
Uz valsts galvenajiem autoceļiem apgrūtināti braukšanas apstākļi apledojuma dēļ ir sekojošos posmos:
Rīgas apkārtnē uz apvedceļa no Salaspils līdz Babītei;
Bauskas virzienā no Rīgas līdz Iecavai;
Jelgavas virzienā visa maršruta garumā;
Liepājas virzienā no Rīgas līdz Apšupes krustojumam;
Ventspils virzienā no Rīgas līdz Kūdrai.
Uz reģionālajiem autoceļiem apledojums konstatēts Jelgavas, Rīgas un Liepājas apkaimēs.
Ceļu uzturēšanas darbos šorīt ir iesaistītas 64 VAS Latvijas autoceļu uzturētājs ziemas dienesta tehnikas vienības, sākot jau no četriem naktī, veic slideno ceļa posmu kaisīšanu un preventīvo pretapledojuma apstrādi.
Lai nepakļautu sevi un citus ceļu satiksmes dalībniekus paaugstinātam riskam, aicinām autovadītājus izvēlēties laika apstākļiem un ceļa stāvoklim atbilstošu braukšanas ātrumu un manieri.
Informējam, ka pavasarī, kad grunts nevienmērīgi atkūst un pārmitrinās, ceļu izturība samazinās. Tas īpaši negatīvi ietekmē lauku ceļus. Lai novērstu šo ceļu sabrukumu lielā daļā valsts vietējo un uz dažiem reģionālajiem autoceļiem tiek ieviesti pagaidu satiksmes ierobežojumi kravas autotransportam. Tiek ierobežota transportlīdzekļu kopējā faktiskā masa (lielākoties 10 tonnas), un uzstādītas attiecīgās ceļa zīmes.
Valsts autoceļu saraksts ar ceļu posmiem, kuros jau ieviesti masas ierobežojumi, kā arī ceļu posmi, kuros šos ierobežojumus plānots ieviest tuvākajā laikā, ir pieejams: http://lvceli.lv/lat/celu_lietotajiem/ierobezojumi_kravas_transportam/.
Par apstākļiem, kas negatīvi ietekmē braukšanu pa valsts ceļiem, aicinām ziņot Satiksmes informācijas centram pa diennakts tālruni 80005555, vai izmantojot Twitter @LVceli, lai nodrošinātu šīs informācijas nodošanu atbildīgajiem ceļu uzturēšanas dienestiem tālākai operatīvai rīcībai.
