Pasažieru aviācijas kompānija ir visu mazo valstu ekonomikas problēma . Lieta tā ,ka pasaules aviācijā peļņas norma ir minimāla ,runa ir par 3-6 eiro no pasažiera . Uzturēt nepieciešamo ļoti specifisko infrastruktūru ir ārkārtīgi dārgi . Latvijai racionāla pieeja teic ,ka Baltic ir jāuztur kā reģionāla infrastruktūra , pieļaujot ierobežotas skaidri formulētu mērķu subsīdijas . Bez subsīdijām kompānija bankrotēs , jo šeit nav ne pasažieru skaits ,ne maksātspējīga vide . air Baltic modelis Eiropā ir savdabīgi neparasts ,jo tas ir izaicinošs operacionālās ekonomikas piemērs. Par to jāmaksā ar budžeta resursu ,var teikt kā medicīnā , piemaksu ,kas daudziem liekas nepareizi .
Jā , secinājumu iztrūkst . Tos nebūdams politiķis vai firmas īpašnieks - vadītājs , nevaru citu vietā lemt. Un itkā pavisam vienkārša iemesla dēļ. Latvijas atpalicība no lietuviešiem pamatā balstās faktā ,ka pie mums nepēta ,nevāc un neanalizē informāciju , kā ekonomiskie procesi darbojas ikdienas operācijās uzņēmumos un institūcijās ! TV ikdienā publika dzird tikai - IKP, inflācija , parāds , cenas ... procesus ,datus ,darba organizācijas līmeni neviens neanalizē un neredz ,ka tieši tur Latvija atpaliek . Nepēta un neanalizē mehānismus kas rezultatus rada !
Komentāri: “Kā viņš tika pie tiem procentiņiem?” Armands Puče vērš uzmanību uz “airBaltic” mazākumakcionāru
Pasažieru aviācijas kompānija ir visu mazo valstu ekonomikas problēma . Lieta tā ,ka pasaules aviācijā peļņas norma ir minimāla ,runa ir par 3-6 eiro no pasažiera . Uzturēt nepieciešamo ļoti specifisko infrastruktūru ir ārkārtīgi dārgi . Latvijai racionāla pieeja teic ,ka Baltic ir jāuztur kā reģionāla infrastruktūra , pieļaujot ierobežotas skaidri formulētu mērķu subsīdijas . Bez subsīdijām kompānija bankrotēs , jo šeit nav ne pasažieru skaits ,ne maksātspējīga vide . air Baltic modelis Eiropā ir savdabīgi neparasts ,jo tas ir izaicinošs operacionālās ekonomikas piemērs. Par to jāmaksā ar budžeta resursu ,var teikt kā medicīnā , piemaksu ,kas daudziem liekas nepareizi .
Tu minēji faktus, bet kādas ir tavas domas par risinājumu? Es, piemēram, nezinu.
Man arī patīk lasīt Artura Ozola komentārus ( vieni no retajiem šeit), parasti analīze, pamatota ar skaitļiem. Jā, bet secinājumi iztrūkst.
Izrādās mums ir labs štata analītiķis, bet pietrūkst augsta līmeņa menedžera, kas spētu datus izanalizēt un pieņemt lēmumus.
Meklējat meiteni uz vienu nakti💋? Laipni lūgti - Xmeet.Club
Meklējat meiteni uz vienu nakti💋? Laipni lūgti --> Hot21.Fun
Jā , secinājumu iztrūkst . Tos nebūdams politiķis vai firmas īpašnieks - vadītājs , nevaru citu vietā lemt. Un itkā pavisam vienkārša iemesla dēļ. Latvijas atpalicība no lietuviešiem pamatā balstās faktā ,ka pie mums nepēta ,nevāc un neanalizē informāciju , kā ekonomiskie procesi darbojas ikdienas operācijās uzņēmumos un institūcijās ! TV ikdienā publika dzird tikai - IKP, inflācija , parāds , cenas ... procesus ,datus ,darba organizācijas līmeni neviens neanalizē un neredz ,ka tieši tur Latvija atpaliek . Nepēta un neanalizē mehānismus kas rezultatus rada !
airBaltic tomēr. Ja leiši un igauņi negrib - pa skuju taku
Komentēt