Otrdien, 8. septembrī, Ministru kabinets atbalstīja humānās palīdzības sniegšanu Nepālas Federālajai Demokrātiskajai Republikai, kuru augusta beigās skāra postoši plūdi un dubļu nogruvumi pēc ledāja sabrukuma.
Satiksmes ministrija (SM) šobrīd neplāno noteikt obligātu ķiveru lietošanu visiem elektroskrejriteņu un velosipēdu vadītājiem, bet tikai līdz 18 gadu vecumam, jo tai nav mērķis uzlikt sabiedrībai neizpildāmas normas, aģentūrai LETA teica satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs (NA).
Satiksmes ministrijas (SM) priekšlikums par obligātu ķiveru lietošanu visiem elektroskrejriteņu un velosipēdu lietotājiem ir vērtējama pozitīvi, taču ir vairāki neatrisināti jautājumi par kontroles mehānismu un ķiveru pieejamību nomas elektroskrejriteņu lietotājiem, pauž satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis.
Šā gada 28. jūlijā plašsaziņas līdzekļos tika publicēta ziņa, saskaņā ar kuru Satiksmes ministrija rosinās noteikt obligātu ķiveru lietošanu elektroskrejriteņu un velosipēda lietotājiem — “uzklausot mediķu sniegto informāciju par to, ka galvas traumas gūst arī velosipēdisti”, ministrija virzīs priekšlikumu par obligātām ķiverēm visiem — gan elektroskrejriteņu, gan velosipēdu vadītājiem.
Šogad, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, ievērojami auguši skrejriteņu un velosipēdu piederumu un drošības ekipējuma pārdošanas apjomi, aģentūru LETA informēja "220.lv Marketplace" pārdošanas vadītājs Kārlis Ozols.
Iespējams, elektrisko skrejriteņu vadītājiem Latvijā būtu lietderīgi ieviest obligātu prasību valkāt aizsargķiveri, šodien Saeimas Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijā atzina Satiksmes ministrijas Sabiedriskā transporta pakalpojumu departamenta direktores vietnieks Jānis Kalniņš.