Ņujorkas Dienvidu apgabala Maksātnespējas lietu tiesa otrdien apstiprināja Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" finanšu saistību restrukturizācijas sākšanu atbilstoši ASV tiesību aktos noteiktajai "Chapter 11" procedūrai, otrdien pēc valdības sēdes žurnālistiem apstiprināja premjers Andris Kulbergs (AS).
ASV finanšu sistēmas simboli "Barclays" un "Morgan Stanley", kā arī plašākām aprindām mazāk pazīstamie "Strategic Value Partners", "Hayfin Capital Management" un "Oaktree Capital Management" apsolījušies samest līdz 350 miljoniem eiro par 12%, lai "airBaltic" varētu turpināt darbību.
Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" lielākais nenodrošinātais kreditors ir lidmašīnu dzinēju ražotājs "Pratt & Whitney" ar 66,518 miljonu ASV dolāru prasījumu, izriet no "airBaltic" pieteikuma ASV Maksātnespējas lietu tiesā.
Šodien ASV tiesā tiek uzsākta “airBaltic” parādu nastas pārskatīšana, atbilstoši ASV tiesību aktos noteiktajai "Chapter 11" procedūrai, kas nozīmē, ka šoreiz mēs sākam risināt problēmu pēc būtības,” uzsver Ministru prezidents Andris Kulbergs, vienlaikus esmu pieprasījis Satiksmes ministrijai atslepenot ar “airBaltic” saistītos valdības lēmumus par pēdējiem 20 gadiem, lai sabiedrībai būtu pieejama pilnīga informācija par pieņemtajiem lēmumiem un to sekām, informē Ministru prezidenta padomniece.
Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" obligacionāru sapulce, kas bija paredzēta piektdien, pārcelta uz otrdienu, 15. septembri, lai obligāciju turētājiem dotu vairāk laika iepazīties ar lēmuma projektu, aģentūru LETA informēja "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Andrejs Martinovs.
Līdz šim pilnībā īstenoti ir 16 no 61 valdības ministru prioritārā darba, tomēr Ministru prezidents Andris Kulbergs (AS) sagaida, ka līdz oktobra sākumam būs īstenota lielākā daļa no tiem.
Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" obligāciju turētāju sapulcē otrdien, 15. septembrī, plkst. 15 lems par starpfinansējuma nosacījumiem līdz 257 miljoniem eiro ar 25% likmi, liecina "airBaltic" paziņojums biržai.
Valdība patlaban nav lēmusi par iespējamu valsts līdzdalību "airBaltic" starpfinansējuma piesaistē, ceturtdien pēc ārkārtas valdības sēdes medijiem sacīja satiksmes ministrs Rihards Kozlovskis (JV).
Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" arī turpmāk vēlas ieņemt spēcīgu tirgus pozīciju Lietuvā un Igaunijā, ceturtdien Rīgas Aviācijas forumā sacīja "airBaltic" valdes priekšsēdētājs Erno Hildēns.
Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" vairs neskatās uz maršrutu tīkla plašumu, bet gan uz dziļumu, intervijā aģentūrai LETA norādīja "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Andrejs Martinovs.
Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" koncentrējas uz biznesa plānā izvēlētā scenārija realizāciju, norādīja "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Andrejs Martinovs, komentējot, vai ir kāds punkts, kurā akcionāriem tiks rosināts lemt par maksātnespējas vai tiesiskās aizsardzības procedūras sākšanu.
“airBaltic” finanšu situācija un nepieciešamība pēc papildu naudas jau atkal nonākusi politiķu dienaskārtībā, norāda 360TV Ziņas. Aviokompānija plāno piesaistīt līdz 257 miljoniem eiro par īpaši augstu – 25% aizņēmuma likmi. Vakardienas valdošajā koalīcijā aktualizēts, vai tik dārgs aizdevums ir vienīgais risinājums, un cik liels risks tas ir valstij?
Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" darbinieku skaits līdz vasaras sezonas jeb oktobra beigām nemainīsies, aģentūrai LETA norādīja "airBaltic" padomes priekšsēdētājs Andrejs Martinovs.
"AirBaltic" stratēģiskajam investoram "Lufthansa" būtu aktīvāk jāiesaistās aviokompānijas nākotnes finansēšanā un pārvaldībā, intervijā LETA raidierakstā "Politiķi! Kas tas vispār bija?" sacīja ekonomikas ministrs un Zaļo un zemnieku savienības (ZZS) premjera amata kandidāts Viktors Valainis.
Latvijas nacionālās lidsabiedrības "airBaltic" 257 miljonu eiro finansējums ar 25% aizdevuma likmi ir mēģinājums par ļoti dārgu naudu nopirkt laiku, taču tas vēl vairāk palielina kompānijas finanšu riskus, aģentūrai LETA pauda starptautiska finanšu konsultāciju un audita uzņēmuma "Grant Thornton Baltic" vadošais partneris Latvijā Raitis Logins.
Atbilstoši Eiropas ekonomikā valdošajām tendencēm, gandrīz vienā laikā Latvijas nacionālā aviokompānijas “airBaltic” paziņoja par lēmumu samazināt maršrutu skaitu no 70 uz 57, bet Vācijas rūpniecības simbols “Volkswagen” (VW) noplūdināja plānus no saviem apmēram 650 tūkstošiem darbiniekiem atlaist 50–60 tūkstošus jo ātrāk, jo labāk, un vēl nākamos 50–60 tūkstošus līdz 2030. gadam.
Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" ir vienojusies ar atsevišķiem esošajiem obligacionāriem un trešo pušu finansējuma nodrošinātājiem par starpfinansējuma nosacījumiem līdz 257 miljoniem eiro, aģentūru LETA informēja aviokompānijā.
Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" visu nākamo vasaras sezonu no Rīgas piedāvās 57 tiešos maršrutus, kas ir par gandrīz 20% mazāk nekā šā gada vasaras sezonā, bet vienlaikus 12 pieprasītākajos maršrutos palielinās lidojumu biežumu, liecina aģentūras LETA aprēķini, balstoties uz "airBaltic" sniegto informāciju.
Ministru prezidenta Andra Kulberga (AS) valdībai atlikušajā mēnesī līdz Saeimas vēlēšanām atsevišķas atsevišķas neatliekamas lietas, kas vēl jāpaveic, šodien žurnālistiem pēc tikšanās ar Kulbergu (AS) teica Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs.