Velosipedistiem būtu jāmaksā nodoklis par veloceliņu uzturēšanu un arī ielu uzturēšanu.
Par ielām maksā autovadītāji, taču autovadītāji negrib, ka ielas mākslīgi sašaurina un uz autobraucēju nodokļu rēķina veido uz ielām joslas divriteņiem. Taču divriteņi braukā ne tikai pa savu joslu (pie kam brīžiem pretējos virzienos), bet izmanto arī blakus velojoslai esošo braucamo daļu un trotuārus. Jo ilgāk pastāv šīs kustības nekārtības, jo tās paliek nekaunīgākas un bīstamākas.
Pat viens iekļuvušais ierēdnis augstākā amatā saņem algu (neviens nesaprot tikai par kādu kalnu nogāšanu) 4 - 5 gadu laikā tādu summu, cik parasts ierēdnis, vai privātajā sektorā visa mūža laikā. Lūk tā skaitās nodokļu maksātāju naudas izšķērdēšana, kas ir jāpārtrauc un jāmaksā par darba rezultātu, nevis par atsēdēšanu, gaisa jaukšanu un Latvijas novešanu līdz bezdibeņa malai! Par to ir jāatbild materiāli. Tad šādi žurkas nemaz netuvosies šiem amatiem!
Tas Fra izskatās, ka nav nekad sēdējis uz velosipēda, kur nu vēl braucis. Es braucu gan ar auto, gan velosipēdu. Netraucēju nevienam autovadītājam. Bet ir neadekvāti autobraucēji, kuri traucē man braukt - laikam nopirkuši tiesības, nesaprotot, ka velosipēds uz ceļa ir transporta līdzeklis, un ja tas brauc pēc noteikumiem, tad pret to jaizturās, kā pret transporta līdzekli. Tādi neadekvātie autovadītāji kā dullas mušas saskrienoties ar kādu auto pat neapjauš, ka te velo nav bijis pat tuvumā, bet tā ir nekaunīga braukšana.
Iesaku sākt ar Fra ģimenīti un visiem viņa radiem - sākt kā pirmajiem pionieriem, maksāt gājēju pa trotuāru nodokli. Jo to uzbūvēja par valsts līdzekļiem un tie ir jākopj par valsts naudu.
Vienmēr atradīsies Biezpiengalvas jebkurā tautā , it sevišķi Latvijā, kur gandrīz tikpat partiju, cik cilvēku.
Fra ir absolūta taisnība par velobraucēju nodokļu ieviešanas nepieciešamību. Pārējie var aizvērt mutes un nestāstīt par savu vidējā aritmētiskā braucēja pieredzi. Ja nav intelektuālās kapacitātes, mazāk jāmuld. Velobraucēji jau sen krastus neredz.
Ielas, kur auto brauc, tas kungs atsūtīja un ir mūžīgas.
Tas veselīgais čalis ir padomājis, ka Rīga sen raud pēc tranzītceļiem un P&R. Ko viņš lietas labā ir izdarījis. Kad paliks tikai rezidenti Rīgas centrā un sabiedriskais+velo transports, tad taču veloceliņi netraucēs.
P.S. Neesmu rīdzinieks. Bet rīdzinieki varētu savākties un apspriest, kāpēc šeit vajag auto un kāpēc velo satiksmi
Komentāri: Rīgas vicemērs Edvards Ratnieks: Jaunā veloceliņa uzturēšanas izmaksas ir astronomiskas
Velosipedistiem būtu jāmaksā nodoklis par veloceliņu uzturēšanu un arī ielu uzturēšanu.
Par ielām maksā autovadītāji, taču autovadītāji negrib, ka ielas mākslīgi sašaurina un uz autobraucēju nodokļu rēķina veido uz ielām joslas divriteņiem. Taču divriteņi braukā ne tikai pa savu joslu (pie kam brīžiem pretējos virzienos), bet izmanto arī blakus velojoslai esošo braucamo daļu un trotuārus. Jo ilgāk pastāv šīs kustības nekārtības, jo tās paliek nekaunīgākas un bīstamākas.
Vot šitā ir ideja.ari velosipediemniet tehniskas un pirkt octa
Tās summas, kuras vadošās partijas izsaimniekoja, izshēmoja, izzaga 30 gadu laikā ir astranomiskas - nesalīdzināmas ar šo pilienu jūrā!
Pat viens iekļuvušais ierēdnis augstākā amatā saņem algu (neviens nesaprot tikai par kādu kalnu nogāšanu) 4 - 5 gadu laikā tādu summu, cik parasts ierēdnis, vai privātajā sektorā visa mūža laikā. Lūk tā skaitās nodokļu maksātāju naudas izšķērdēšana, kas ir jāpārtrauc un jāmaksā par darba rezultātu, nevis par atsēdēšanu, gaisa jaukšanu un Latvijas novešanu līdz bezdibeņa malai! Par to ir jāatbild materiāli. Tad šādi žurkas nemaz netuvosies šiem amatiem!
Tas Fra izskatās, ka nav nekad sēdējis uz velosipēda, kur nu vēl braucis. Es braucu gan ar auto, gan velosipēdu. Netraucēju nevienam autovadītājam. Bet ir neadekvāti autobraucēji, kuri traucē man braukt - laikam nopirkuši tiesības, nesaprotot, ka velosipēds uz ceļa ir transporta līdzeklis, un ja tas brauc pēc noteikumiem, tad pret to jaizturās, kā pret transporta līdzekli. Tādi neadekvātie autovadītāji kā dullas mušas saskrienoties ar kādu auto pat neapjauš, ka te velo nav bijis pat tuvumā, bet tā ir nekaunīga braukšana.
Iesaku sākt ar Fra ģimenīti un visiem viņa radiem - sākt kā pirmajiem pionieriem, maksāt gājēju pa trotuāru nodokli. Jo to uzbūvēja par valsts līdzekļiem un tie ir jākopj par valsts naudu.
Vienmēr atradīsies Biezpiengalvas jebkurā tautā , it sevišķi Latvijā, kur gandrīz tikpat partiju, cik cilvēku.
Fra ir absolūta taisnība par velobraucēju nodokļu ieviešanas nepieciešamību. Pārējie var aizvērt mutes un nestāstīt par savu vidējā aritmētiskā braucēja pieredzi. Ja nav intelektuālās kapacitātes, mazāk jāmuld. Velobraucēji jau sen krastus neredz.
Ielas, kur auto brauc, tas kungs atsūtīja un ir mūžīgas.
Tas veselīgais čalis ir padomājis, ka Rīga sen raud pēc tranzītceļiem un P&R. Ko viņš lietas labā ir izdarījis. Kad paliks tikai rezidenti Rīgas centrā un sabiedriskais+velo transports, tad taču veloceliņi netraucēs.
P.S. Neesmu rīdzinieks. Bet rīdzinieki varētu savākties un apspriest, kāpēc šeit vajag auto un kāpēc velo satiksmi
Nu,šī ir maksa par P partijas mēra atbalstīšanu,suns zina,ko ēdis..
Latvietis Ratnieks domāja, ka latvieši sabūvēs, bet Eiropas Savienība uzturēs.
Nu tak gribat mazāk auto redzēt, domājiet par velo, un nekādas tur puķes in pārējie sùdi nav vajadzīgi, tas x ka ae raylbaltic
Komentēt