Lai autoostu lietotu, līdz tai ir jānokļūst. Var to pārcelt uz Vienibas gatvi, blakus LU ekam, kur tai jau 20 gadus ir projekts, bet Daugavas šķērsošana vēl ilgi būs problēma. Un kas būs autoostas vietā? Apstādījumi? Tas nav racionāli.
Viss atkarīgs no iedzīvotāju skaita. Ja Rīgā būtu vairāk par miljonu, tad centrs būtu pārslogots, būtu jāveido vairāki centri. Pašlaik pēc tā neizskatās.
Kā varētu notikt nokļūšana omēm ,iebraucot Rīgā ,uz Operas izrādi??? Ja nākošā dienā vēl ir vēlme nonākt zoodārzā,lai aplūkotu dzīvnieciņus, un tad lēnām dotos uz savu dzīves vietu kādā citā pilsētā? Pa vidu ir nakts kādā no centra viesnīcām. Cik stundas un kreņņķu jārezervē jaunai sapņu autoostai?????Esošā autoosta ir ērta jau sen.....,bet tā jaunā izsapņotā Rīgas autoosta grib apsteigt un pārspēt to esošo "mazās berlīnītes autoostu" tās jaukumos....
Progresīvie, jeb globālisti, dara visu, lai tāda pagātnes palieka kā valsts, pārstātu eksistēt. Decentralizēta autoosta iespējama tikai pie attīstīta pilsētas, ieskaitot aglomerāciju, sabiedriskā transporta. Tādēļ gaidīsim strauju sabiedriskā transporta uzplaukumu.
Komentāri: Arhaiska, pagājušā gadsimta ideja tiek dzīta “Progresīvo” mēra vadībā
Šī "ideja", kura pagaidām ir tikai idejas līmenī, apstiprina vismaz divas fundamentālas lietas/atziņas:
1. "Progresīvie" - sinonīms apzīmējumam "tukšpauris".
2. "Progresīvie" uzvedas gluži kā V.I. Ļeņins un tam sekojošā boļševiku banda.
Lai autoostu lietotu, līdz tai ir jānokļūst. Var to pārcelt uz Vienibas gatvi, blakus LU ekam, kur tai jau 20 gadus ir projekts, bet Daugavas šķērsošana vēl ilgi būs problēma. Un kas būs autoostas vietā? Apstādījumi? Tas nav racionāli.
Viss atkarīgs no iedzīvotāju skaita. Ja Rīgā būtu vairāk par miljonu, tad centrs būtu pārslogots, būtu jāveido vairāki centri. Pašlaik pēc tā neizskatās.
Tieši tā! Autostai centrā ir jāpaliek, bet "Progresīvajiem" RD un valdībā-nez vai.
Grūti pateikt, atslogos Brīvībeni vai nē. Stundā no 17:00, kad vislielākie sastrēgumi gar Juglu brauc 16 gab, un velkas 45-50 min. 1. tramvajs 25 min.
17:00 Rīga (Spīķeri)
Rīga-Ādaži-Kadaga-Ādaži
17:10 Rīgas SAO
Rīga-Garkalne-Tumšupe-Allaži-Sigulda
17:10 Rīgas SAO
Rīga-Velēna-Lejasciems-Gulbene
17:10 Rīgas SAO
Rīga-Sēja-Pabaži-Saulkrastu stacija
17:15 Rīga (Spīķeri)
Rīga-Ādaži-Podnieki-Alderi-Mārsili-Garkalne
17:20 Rīgas SAO
Rīga-Ragana-Limbaži-Aloja-Ainaži
17:20 Rīgas SAO
Rīga-Vidzemes šoseja-Sigulda
17:30 Rīgas SAO
Rīga-Garkalne-Mālpils
17:30 Rīga (Spīķeri)
Rīga-Ādaži-Carnikava (Tirgus)
17:35 Rīgas SAO
Rīga-Valmiera
17:40 Rīgas SAO
Rīga-Balvi
17:40 Rīgas SAO
Rīga-Ainaži
17:40 Rīgas SAO
Rīga-Ragana-Krimulda-Sigulda
17:45 Rīgas SAO
Rīga-Cēsis
17:50 Rīga (Spīķeri)
Rīga-Garkalne-Vangaži
17:50 Rīgas SAO
Rīga-Smiltene-Ape-Alūksne
Kā varētu notikt nokļūšana omēm ,iebraucot Rīgā ,uz Operas izrādi??? Ja nākošā dienā vēl ir vēlme nonākt zoodārzā,lai aplūkotu dzīvnieciņus, un tad lēnām dotos uz savu dzīves vietu kādā citā pilsētā? Pa vidu ir nakts kādā no centra viesnīcām. Cik stundas un kreņņķu jārezervē jaunai sapņu autoostai?????Esošā autoosta ir ērta jau sen.....,bet tā jaunā izsapņotā Rīgas autoosta grib apsteigt un pārspēt to esošo "mazās berlīnītes autoostu" tās jaukumos....
Progresīvie, jeb globālisti, dara visu, lai tāda pagātnes palieka kā valsts, pārstātu eksistēt. Decentralizēta autoosta iespējama tikai pie attīstīta pilsētas, ieskaitot aglomerāciju, sabiedriskā transporta. Tādēļ gaidīsim strauju sabiedriskā transporta uzplaukumu.
Komentēt