2014. gada pirmajā pusgadā, salīdzinot ar 2013. gada 1. pusgadu, svarīgākajās transporta nozarēs pārvadāto kravu kopējais apjoms ir pieaudzis par 2,7%, liecina Centrālās statistikas pārvaldes apkopotā informācija par kravu pārvadājumiem.
2014. gada pirmajos sešos mēnešos ar dzelzceļa transportu pārvadāja 30,8 milj. t kravu, kas ir par 4,7% vairāk nekā pagājušā gada attiecīgajā laika periodā.
Iekšzemē ar dzelzceļa transportu pārvadāja 0,4 milj. t kravu - par 7,5% mazāk nekā 2013. gada janvārī-jūnijā. Starptautiskajos dzelzceļa kravu pārvadājumos pārvadāto kravu apjoms pieauga par 1,4 milj. t jeb 4,9%. Importa kravu pārvadājumi pieauga par 7,3% bet eksporta kravu pārvadājumi - par 3,7%. Kravu pārvadājumi tranzītā caur Latviju samazinājās par 35%. Dzelzceļa transporta kravu pārvadājumi uz un no Latvijas ostām veidoja 84,2% no starptautiskajiem pārvadājumiem un pieauga par 7,8%.
Ar autotransportu pirmajā pusgadā pārvadāja 28,1 milj. t kravu, kas ir par 0,5 milj. t jeb 2% vairāk nekā pagājušā gada janvārī-jūnijā. Pārvadāto kravu apjoma pieaugumu galvenokārt noteica tādu kravu kā lauksaimniecības, medniecības un mežsaimniecības produkti un koka un koksnes izstrādājumu pārvadājumu pieaugums attiecīgi par 23,9% un 7,2%.
Kravu pārvadājumi ar autotransportu pa pārvadājuma veidiem
2014. gada pirmais pusgads 2014. gada 2. ceturksnis
milj. t izmaiņas % pret 2013. gada
pirmo pusgadu milj. t izmaiņas % pret 2013. gada 2. ceturksni
Pavisam 28,1 +2,0 17,0 +7,0
iekšzemes kravu pārvadājumi 22,3 +0,2 13,8 +2,9
eksporta kravu pārvadājumi 2,2 +3,0 1,1 +4,9
importa kravu pārvadājumi 1,3 +7,9 0,8 +45,8
kravu pārvadājumi ārvalstīs 2,3 +17,1 1,3 +49,6
Lielāko daļu (79,4%) no kopējā pārvadāto kravu apjoma ar autotransportu transportēja iekšzemē, kur pārvadājumi saglabājās iepriekšējā gada līmenī (pieaugums par 0,2%). Starptautiskie kravu pārvadājumi pieauga par 0,5 milj. t jeb 9,4%.
Gandrīz trešo daļu (31.3%) no ar autotransportu pārvadāto kravu kopapjoma veidoja metālu rūdas un citi ieguves rūpniecības un karjeru izstrādes produkti un kūdra, 23,6% - lauksaimniecības, medniecības un mežsaimniecības produkti, zivis un citi zvejniecības produkti, bet 13% - koks, koksnes izstrādājumi (izņemot mēbeles, papīrs un tā izstrādājumi.
Pa maģistrālo naftas produktu cauruļvadu šogad pirmajā pusgadā transportēja 3,3 milj. t naftas produktu, kas ir par 7,3% mazāk nekā pērnā gada pirmajā pusgadā.
Apkopotie dati par pasažieru pārvadājumiem ar sabiedrisko transportu pirmajā pusgadā liecina, ka kopējais pasažieru skaits pieaudzis par 1,4%, salīdzinot ar pagājušā gada janvāri-jūniju.
Pasažieru pārvadājumi ar sabiedrisko transportu
2014. gada pirmais pusgads 2014. gada 2. ceturksnis
milj. pasažieru izmaiņas % pret 2013. gada
pirmo pusgadu milj. pasažieru izmaiņas % pret 2013. gada 2.ceturksni
Dzelzceļš 9,4 -0,9 5,0 -2,9
Regulāras satiksmes autobusi 72,2 +0,9 36,4 +3,2
Trolejbusi 24,1 +0,3 11,8 -3,7
Tramvaji 22,7 +5,5 11,2 +1,9
Katrs otrais sabiedriskā transporta pasažieris pārvietojas ar regulāras satiksmes autobusu. Ar regulāras satiksmes autobusiem pirmajā pusgadā pārvadāja 72,2 milj. pasažieru - par 0,9% vairāk nekā 2013. gada 1. pusgadā. Lielāko daļu (99,7%) pasažieru pārvadāja iekšzemē. Pārvadāto pasažieru skaits iekšzemē pieauga par 0,9%, tai skaitā pilsētas nozīmes maršrutos par 2,9%. Reģionālajos vietējās nozīmes maršrutos un reģionālajos starppilsētu nozīmes maršrutos pārvadāto pasažieru skaits samazinājās attiecīgi par 6,4% un 3,8%. Arī starptautiskajos maršrutos pārvadāto pasažieru skaits samazinājās par 7,9%.
Ar dzelzceļa transportu pirmajā pusgadā pārvadāja 9,4 milj. pasažieru un tas ir par 0,9% mazāk nekā pagājušā gada attiecīgajā laika periodā. Iekšzemē, kur pārvadāja 98,5% no visiem dzelzceļa pasažieriem, to skaits samazinājās par 0,7%, bet starptautiskajos pārvadājumos (galvenokārt starp Latviju un Krieviju) - par 16,3%.
Ar pilsētu elektrisko transportu pirmajā pusgadā pārvadāja 46,8 milj. pasažieru, kas ir par 2,7% vairāk nekā pagājušā gada janvārī-jūnijā. Ar trolejbusiem pārvadāto pasažieru skaits palielinājās par 0,3%, bet ar tramvajiem - par 5,5%.
